1.半导体
纵观来看，你会发现半导体加工设备，基本为日本，美国霸占。这点看英特尔的最佳供应商就知道了。目前蚀刻设备精度最高的是日立，英特尔离不开其供应商，有些是独家供应，其他厂商想买都买不成。比如东丽帝人的碳纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻划机，光刻机等构系也是每日严格限制出口的产物。要知道，一个CPU制造出来需要n多设备和材料，全球前十大半导体设备生产商中有美国企业四家，日本企业五家。事实上，半导体行业是典型的金字塔结构，越上游的企业越少，产值越大，技术难度也就越高。由于起步晚，核心技术缺少导致我国半导体发展受限。尤其是核心技术方面仍有尚未掌握的关键技术，到目前为止，关键芯片领域依赖于进口仍是现状。
2.机械制造
全球工程机械中，美国卡特彼勒的特雷克丝第一，第三是日本小松，日立分列为第二，第四。中国的徐工进入前10.2016年，中国大力发展极限，让日本小松同比暴涨97%，日历暴涨百分之四十二中的还说工程机械市场主要被欧美和日本占据。中国企业市场占有率不到10%，它主要用于国防建设工程，交通运输建设，能源工业建设和生产。
3.工业机器人
说到工业机器人，不得不承认，它一直都是日本的天下。是今后第四次工业革命的重点，或者说它出未来50年的全球大力发展的产业，目前工业机器人的技术基本掌握在日本手中。机器人四大家族，即日本发那科，安川电机，瑞典abb和德国库卡。其中的发那科是全球工业机器人销售纪录保持者，利润保持着技术领导者。相比之下，德国库卡最弱，其核心技术基本外购，目前被美的收购。
4.轴承制造
轴承可以说是日本，瑞典，德国的天下轴承在工业领域发挥的重要作用，核对材料学的要求，内行都懂。人们将在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。世界终生市场70%以上的份额被十大跨国轴承集团公司所分享，其中占全球市场23%的美国，21%的欧盟以及19%的日本，基本由日本nsk的五大公司，瑞典SKF公司，德国fag等两家公司，美国铁姆肯等几家公司所主导。当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，产品开发能力低，在某些核心技术的研发领域，甚至还是空白。虽然国内主机的配套率已经达到80%，但是在高速铁路客车，中高档轿车，高水平轧机等重要的主机配套和维修轴承，基本上还是靠进口。
5.精密仪器
被美，日，德基本垄断的顶尖精密仪器，其中包括美国10家，日本6家，德国4家，英国2家。该仪器是指医疗，科研设备等。比如显微镜，光谱仪，引力波探测器，拉曼成像仪，测量仪等，要知道美日都是诺贝尔奖大国，日本从2000年开始基本每年一个诺贝尔奖，其中之一就是离不开其高端仪器的制造使用。更惊人的是，日本住田光学的光学玻璃，无论在制造工艺，还是产品种类上都已经全面领先其同行。光学领域最重要的某些之一的大型衍射光栅刻划机，只有三个四个国家有能力造。日立保有宝有最高刻画精度1万克每毫米，直接影响了光学领域的研究。举个例子，世界第一行星探测能力的日本斯巴鲁昴星，为世界最大单一主芯片光学红外，在目前发现的距地球最遥远的10个星系中，有九个是科学家利用它发现的。值得一提的是，其中包括最远的那颗，并在2012年打破了新银河的最远观测记录，经吉尼斯世界纪录认定的世界最精密光学天象仪。
6.碳纤维
在新世纪和未来发挥着越来越重要作用的碳纤维，高端军事，工业，生活，汽车，飞机等都离不开它，耐高温居所有化纤之首，是制造航天航空等高技术器材的优良材料，日本企业的市场份额大约达是7成，国际碳纤维市场依旧以美日企业为主，日本东丽，东邦以及三菱占据前三甲的位置，日本作为全球最大的碳纤维生产国，碳纤维技术，碳纤维生产质量和数量均在国际独占鳌头。
7.光伏逆变器
日立与东方电气集团在华的合资公司东方日立，向中国乃至全球最大规模水利光伏互补功发电站提供上百台高出力，高转化率的光伏逆变器，所谓的光伏逆变器，是指将太阳能电池所发出的直电流逆变为交流电。并且是承担保护系统作用的光伏电站关键设备之一。2014年时。最先进的光伏逆变器转换效率可以达到百分之九十八。
中国高铁已经完全掌握核心技术。 我国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。 中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。 高铁、快铁（快速铁路）、普铁（普速列车、低速铁路）是中国铁路三大档次。中国高速铁路的建设始于2004年的中国铁路长远规划，2004年以来根据国务院“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的指导方针，我国大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，攻克了高速转向架等九大核心技术，成功研制了时速350公里和250公里两种速度等级的高速动车组。 2008年8月1日开通运营第一条即时速350公里的京津城际高速铁路。 到2015年底，中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上（而快速铁路网将达4万公里以上）。 中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%，稳居世界高铁里程榜首。
核心技术掌握在中科院的海光芯片、龙芯，申威、飞腾芯片，兆芯、联芯、中芯国际
逆变器目前已经很普及了，所有技术我们国家都已经掌握，同时很多其它国家也都掌握了，没有什么核心技术只掌握在某一个国家手里。
中国当然有掌握真正的5g的核心技术。现我国的华为和中兴公司都是拥有5G通信技术，特别是华为拥有世界上最多的5g通信技术专利，这才导致美国不断的联合世界上其他的国家对它进行封杀，因为美国公司这次的5G通信技术比不上我们国家的多。
主要有：新材料，人工智能，医疗，生物，新能源，物联网，机器人，高科技硬件，环境保护，资源再利用等新兴领域。
工业机器人的核心技术包括以下几个方面：
1. 机器人控制技术：机器人控制技术是工业机器人的核心技术之一，其关键在于实现机器人的精确定位和精确控制。机器人控制技术包括机器人运动控制、力控制、视觉控制、路径规划等方面。
2. 机器人传感技术：机器人传感技术是实现机器人自主感知和环境适应的关键。机器人传感技术包括视觉传感、触觉传感、力传感、声学传感等方面。
3. 机器人智能技术：机器人智能技术是实现机器人自主决策和智能控制的关键。机器人智能技术包括机器人学习、机器人决策、机器人规划等方面。
4. 机器人执行机构技术：机器人执行机构技术是实现机器人精确执行任务的关键。机器人执行机构技术包括电机、减速器、传动系统、执行器等方面。
5. 机器人安全技术：机器人安全技术是保障机器人安全运行的关键。机器人安全技术包括机器人安全控制、机器人安全传感、机器人安全标准等方面。
以上是工业机器人的核心技术方面的简要介绍。
中铁的高铁，中船船舶制造，中电超高压输电，风力发电机设备制造，中桥桥梁建造 ，盾构机设备制造，中核的核电技术，沪东的港机设备。等等。
中央企业聚焦自主可控，大力开展关键核心技术攻关，有效填补多领域空白，集成电路、5G通信、高速铁路、大飞机、发动机、工业母机、能源电力等领域“卡脖子”问题不同程度缓解。
近年来，中央企业取得以载人航天、探月工程、深海探测、北斗导航、5G应用、国产航母等为代表的一批具有世界先进水平的重大成果，建成了港珠澳大桥、白鹤滩水电站、深海一号油气田、华龙一号核电机组、石岛湾高温气冷堆核电站示范工程等一批标志性重大工程，极大振奋了中华民族自信自强的志气、骨气、底气。
外松内紧，派人监督，适当加薪。
版权声明：部分内容由互联网用户自发贡献，如有侵权/违规，请联系删除
本平台仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。
本文链接地址：/jqr/128810.html