一、门架结构体系组成？

门式起重机的门架的构成：

上部桥架

悬臂

支腿

下横梁

门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。

按门框结构形式分

（1）全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。

（2）半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。

（3）双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

二、门架钢结构安装流程？

一、搭设前准备工作

1. 编制移动门架工程专项施工方案，要求及计算内容同扣件式脚手架。

2. 移动门架搭设前，工程技术负责人应按《建筑施工门式脚手架安全技术规范》（JGJ-128-2000）和施工方案的要求向架设和使用人员作技术交底。

3. 对门架配件、加固件进行检查验收，禁止使用不合格的构配件。 4. 对移动门架的搭设场地、使用推动轨迹进行清理、平整、夯实、硬化。

二、搭设技术要求

（一） 地基处理

1. 为保证地基具有足够的承载能力，门型架基础施工应满足 JGJ128-2000规定和施工方案的要求；当移动门架搭设在结构楼面、挑台上时，立杆底座下应铺设垫板或垫块，并对楼面或挑台等结构进行受力验算。

2. 门架搭设及运行轨迹等作业面的地基必须经过夯实，地表必须浇筑硬化地面，地面平坦。

（二） 门式脚手架搭设程序

1. 门架的组装：应自左端延伸向右端,自下而上按步架设,并逐层改变搭设方向，减少误差积累，不可自两端相向搭设或相间进行，以避免结合处错位,难于连接。

2. 门架搭设的顺序：

弹门架立杆准线→安放底座→自一端起立门架并随即装交叉支撑→安装水平架（或脚手板）→安装水平加固杆→照上述步骤，逐层向上安装→按规定位置安装剪刀撑→装配顶步栏杆。

3. 门架的搭设必须配合施工监督，一次搭设自由高度小于6m，以保证门架稳定。

（三） 架设门架及配件安装注意事项

1. 交叉支撑、水平架、脚手板、连接棒、锁臂的设置应符合构造规定。

2. 不同产品的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。

3. 交叉支撑、水平架及脚手板应紧随门架的安装及时设置。

4. 各部件的锁臂、搭钩必须处于锁定状态。

5. 水平架或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺。

6. 钢梯的位置应符合组装布置图的要求，底层钢梯可跨越两步或三步门架再行转折。

7. 挡脚板（笆）应在脚手架施工层两侧设置。

（四） 水平加固杆、剪刀的撑安装

1. 水平加固杆、剪刀撑安装应符合构造要求，并与门架的搭设同步进行。

2. 水平加固杆应采用扣件与门架在立杆内侧连牢，剪刀撑应采用扣件与门架立杆外侧连牢。 （五） 连墙（柱）构造

1. 连墙（柱）构造应连接在上、下两榀门架的接头附近。 2. 当采用一支一拉的柔性连墙（柱）构造时，拉、支点间距应不大于400mm。

（六） 加固件、连墙（柱）构造等与门架采用扣件连接时应满足的要求

1. 扣件规格应与所连钢管外径相匹配。

2. 扣件螺栓拧紧扭力矩值为45N•m～60N•m，并不得小于40N•m。 3. 各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度应不小于100mm. （七） 防坠落措施

1. 通道用的端口必须增设封口横杆；

2. 作业面平台下方、直爬梯部位及其他需要的部位必须张挂防坠网。

三、 验收

1. 移动门架搭设完毕或分段搭设完毕时应对门架工程质量进行检查，经检查合格挂牌后方可交付使用。

2. 高度在6m及6m以下的脚手架，由单位工程负责人组织技术安全人员进行检查验收；高度大于6m的脚手架（本次门架搭设高度为11.25m），由工程处技术负责人随工程进度分段组织单位工程负责人及有关的技术安全人员进行检查验收。 （1） 验收时应具备下列文件： 1） 必要的施工设计文件及组装图；

2） 门架的部件出厂合格证或质量分级合格标志； 3） 门架工程的施工记录及质量检查记录； 4） 门架搭设的重大问题及处理记录； 5） 门架工程的施工验收报告

（2） 门架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场抽查。抽查应着重以下各项，并记入施工验收报告。

1） 安全措施的杆件是否齐全，扣件是否紧固、合格； 2） 安全网的张挂及扶手的设置是否齐全； 3） 基础是否平整坚实；

4） 连墙（柱）构造的设置是否有遗漏，是否齐全并合格要求； 5） 垂直度及水平度是否合格。

（3） 门架搭设尺寸允许偏差：

1） 门架的垂直度：门架纵向的垂直偏差应≤H/400及50mm（H为脚门架高度）；门架的横向垂直偏差应≤H/600及50mm；每步架的纵向与横向垂直度偏差应≤h0/600.

2） 门架的水平度：底步门架纵向水平偏差应≤L/600(L为门架长度)。

四、拆除

工程施工完毕，应经单位工程负责人检查验证确认不再需要门架时，方可拆除。拆除门架与搭设相反工序，经工程负责人核准后，方可进行。拆除门架应符合下列规定：

1. 拆除门架前，应清除门架上的材料，工具和杂物。

2. 拆除门架时，应设置警戒区，设立警戒标志，并由专人负责警戒。 3. 门架的拆除，应按后装先拆的原则，按下列程序进行： （1） 从跨边起先拆顶部扶手与栏杆柱，然后拆脚手板（或水平架）与扶梯段，再卸下水平杆加固杆和剪刀撑。

（2） 自顶层跨边开始拆卸交叉支撑，同步拆下顶撑连墙（柱）构造与顶层门架。

（3） 继续向下同步拆除第二步门架与配件。移动门架的自由悬臂高度不得超过三步，否则应加设临时拉结。

（4） 连续同步往下拆卸。对于连墙（柱）构造、长水平杆、剪刀撑，必须在门架拆卸到相关跨门架后，方可拆除。 （5） 拆除扫地杆、底层门架及封口杆。

4. 门架的拆卸必须遵守下列安全要求：

（1） 工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业。 （2） 拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。拆下的连接棒应放入袋内，锁臂应先传递至地面并整齐堆存。

（3） 拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与搭钩上的锁片转至开启位置，然后开始拆卸，不准硬拉，严禁敲击。

（4） 拆除的门架、钢管与配件，应成捆用机械吊运或井架传送至地面，防止碰撞，严禁抛掷。

五、计算书

1、

计算依据

（1）《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000） （2）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

2、 门架的计算参数

搭设高度H=11.25米（取最大高度6.5层），搭设尺寸为：门架的宽度 b = 0.95米，门架的高度 ho = 1.70米，步距1.72米，跨距 l = 1.75米，门架 h1 = 1.20米，h2 = 0.10米，b1 = 0.60米。同时作业层数n1=1。

水平杆、斜撑杆材质选用φ48×3.5钢管，截面面积A=489mm2，截面模量W=5.08×103 mm3，回转半径i=15.8mm，抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2，基本风压值ω0=0.7 kN/m2，计算时忽略相关临时荷载等。

3、 荷载参数

风荷载标准值：ωk=0.7μz·μs·ω0

式中 μz——风压高度变化系数，查《建筑结构荷载规范》 并用插入法得11.25米为1.00

μs——脚手架风荷载体型系数，敞开式为1.20

ω0——基本风压值，为0.45 kN/m2

则ωk=0.7×1.00×1.2×0.45=0.378 kN/m2

4、立杆的稳定性计算

作用于一榀门架的轴向力设计值计算公式(不组合风荷载)

其中NG--每米高门架的静荷载标准值，NG=0.483kN/m；

NQ--脚手架的活荷载标准值，NQ=11.154kN；

H--脚手架的搭设高度，H=6.8m。

经计算得到，N=19.533kN。

作用于一榀门架的轴向力设计值计算公式(组合风荷载)

其中qk--风荷载标准值，qk=0.692kN/m；

H1--连墙件的竖向间距，H1=3m；

经计算得到，N=18.775kN。

门式钢管脚手架的稳定性按照下列公式计算

其中N--作用于一榀门架的轴向力设计值，取以上两式的较大者，N=19.533kN；

Nd--一榀门架的稳定承载力设计值(kN)；

一榀门架的稳定承载力设计值公式计算

其中Φ--门架立杆的稳定系数,由长细比kho/i查表得到，Φ=0.9645；

k--调整系数，k=1.170；

i--门架立杆的换算截面回转半径，i=2.0622cm；

I--门架立杆的换算截面惯性矩，I=20.79cm4；

ho--门架的高度，ho=1.70m；

Io--门架立杆的截面惯性矩，Io=12.19cm4；

A1--门架立杆的截面面积，A1=4.89cm2；

h1--门架加强杆的高度，h1=1.20m；

I1--门架加强杆的截面惯性矩，I1=12.19cm4；

A--一榀门架立杆的截面面积，A=9.78cm2；

f--门架钢材的强度设计值，f=205.00N/mm2。

经计算得到，Nd=193.3734kN。立杆的稳定性计算N<Nd,满足要求!

5、最大搭设高度的计算

根据施工需要，同时作业层数为1层，施工人员及物料产生的施工荷载总和为3.4314kN。本次门架搭设高度为6.8m。符合下表要求

门架水平加固杆每2步设置一道，剪刀撑每3步内设置一道并曾之字型延伸，底部门架下端设置封口杆及通长扫地杆。加固杆及剪刀撑的扣件与每榀门架相连。

通道洞口小于一个门架跨距，洞口两个上角加斜撑杆加强门架立杆。

门架搭设样式及主要构造符合安全技术规范（JGJ128-2000）中的构造要求，故此次不进行搭设高度的计算验证。

六、安全技术措施

1.进场作业前，所有参建人员必须到项目部备案登记，并接受项目部组织的安全教育与学习培训；

2.所有参建人员必须衣装整齐，不得赤膊、短裤、拖鞋等装束进入施工区域；

3.进入施工区域前，必须检查安全帽是否正确佩戴，帽带须系于下颚，宽松适合；

4.登高作业者，必须身体健康，无恐高、贫血等疾患，作业时必须使用双钩安全带，安全带挂靠点必须是无端点的坚固牢靠点；5.严禁酒后上岗。凡岗前饮酒者一律不得进入施工区域；6.参建人员不得擅自拆除现场安全防护设施及相关安全标语、标牌等，如遇有须拆除施工的应先告知项目部安管人员；

7.施工现场禁止吸食游烟，不得在现场造成任何垃圾，不得在现场随意随地大小便；

8.施工作业区必须整齐、干净，无任何显眼垃圾、积水等，原材料、废弃料等必须有序、合理堆存，不得占用施工通道和安全通道。

三、机器人结构？

机器人的机械结构系统由机身、手臂、末端操作器三大件组成。每一大件都有若干自由度,构成一个多自由度的机械系统。机器人按机械结构划分可分为直角坐标型机器人、圆柱坐标型机器人、极坐标型机器人、关节型机器人、SCARA型机器人以及移动型机器人。

四、绞刑架结构？

是一种吊装型的刑罚工具，由一根立柱和横放的横梁组成，被处决的人被绑在横梁下方，通过绞刑架的吊装将其悬挂起来，达到处决的目的。简单，易于制作和搭建，在历史上曾被广泛使用，但是作为一种残忍的刑具已经被现代社会所禁止。绞刑架在历史上曾是一种非常严厉的死刑刑具，但是现在已经被逐渐淘汰，许多国家已经将其作为不合法的刑具。现代社会倡导人道主义，反对残忍刑罚，尊重人权和尊严，因此绞刑架已经无法适应社会的发展和进步。

五、转向架结构？

转向架是铁路机车车辆的重要组成部分，其结构主要包括以下几个部分：

1. 轮对：转向架的底部装有轮对，轮对由两个车轮和一个轴箱组成。车轮与钢轨接触，承受车辆的重量和运行中的各种力和力矩。

2. 轴箱：轴箱是轮对的一部分，位于车轮两侧，用于支撑和引导轮对在钢轨上运行。轴箱内部装有轴承，减少轮对与轴箱之间的摩擦。

3. 弹簧悬挂装置：弹簧悬挂装置是转向架的核心部件，主要用于吸收和减缓运行过程中产生的冲击力和振动。弹簧悬挂装置通常包括弹簧、减振器、弹簧座等部件。

4. 制动装置：制动装置是转向架的重要组成部分，用于在车辆需要减速或停车时提供制动力。制动装置通常包括制动缸、制动蹄、制动盘等部件。

5. 牵引装置：牵引装置是转向架的一部分，用于传递牵引力。牵引装置通常包括牵引杆、牵引销等部件。

6. 导向装置：导向装置是转向架的一部分，用于保持轮对在钢轨上的稳定运行。导向装置通常包括导柱、导板等部件。

7. 连接装置：连接装置是转向架的一部分，用于将转向架与车体连接在一起。连接装置通常包括牵引杆、牵引销等部件。

8. 基础制动装置：基础制动装置是转向架的一部分，用于在车辆需要减速或停车时提供制动力。基础制动装置通常包括制动缸、制动蹄、制动盘等部件。

六、恭王府门结构

恭王府门结构的历史和建筑特点

中国古代建筑以其独特的形式和结构而闻名。在北京的恭王府中，门结构是其建筑特点之一。在这篇文章中，我们将探讨恭王府门结构的历史背景、特点和设计原则。

历史背景

恭王府位于北京市西城区，建于清代乾隆年间，是一座古老而壮丽的建筑。恭王府门结构受到传统中国建筑和宫殿建筑的影响，展现了丰富的文化内涵和建筑智慧。

门结构特点

恭王府门结构的特点可以总结为以下几点：

• 庄严肃穆：恭王府门结构的设计庄重肃穆，展示了古代王府建筑的威严和尊贵。
• 对称平衡：恭王府门的左右两侧对称平衡，体现了中国传统建筑追求和谐和平衡的设计理念。
• 雕刻精美：恭王府门上的雕刻工艺精湛细腻，体现了中国古代建筑对细节和工艺的注重。
• 红色主题：恭王府门采用鲜艳的红色作为主题色，寓意着喜庆和吉祥。

设计原则

恭王府门结构的设计遵循了一些传统的建筑原则：

1. 风水学原则：恭王府门的设计充分考虑了风水学原则，选择了吉祥的位置和方向，以带来好运和福气。
2. 功能性：恭王府门的设计充分考虑了实际使用需求，门的大小和高度适宜行人通过，并能容纳来访者。
3. 装饰性：恭王府门的设计注重装饰性，雕刻精美的门扇和门框展示了中国传统建筑的艺术价值。
4. 建筑比例：恭王府门的建筑比例协调，门的高度和宽度经过精确计算，使得整个建筑看起来和谐平衡。

恭王府门结构对于中国建筑的意义

恭王府门结构作为中国古代建筑的代表之一，具有重要的历史和文化意义。它不仅展示了古代建筑师们的智慧和审美观念，也反映了中国古代社会的等级制度和王朝文化。恭王府门结构的独特设计和精湛工艺，让人们深深着迷并为之赞叹。

在现代，恭王府门结构的设计元素仍然被广泛运用在中国的建筑中。无论是宫殿、寺庙还是民居，都可以看到恭王府门结构所体现的对称平衡、雕刻精美等特点。这种传统建筑形式的延续，使得中国的建筑在国际上独树一帜，充满了独特的魅力。

总之，恭王府门结构作为中国古代建筑的典范之一，代表了中国传统建筑的精髓。它的历史和文化意义不可忽视，它对于中国建筑的影响依然存在。我们应该珍惜和保护这些宝贵的文化遗产，让它们永远闪耀着光芒。

七、门式架是门式脚手架吗？

门式架不一定时门式脚手架也可能是门式钢管支架，就是那种400或600的钢管做的门式支架。门式脚手架是建筑用脚手架中，应用最广的脚手架之一。由于主架呈“门”字型，所以称为门式或门型脚手架，也称鹰架或龙门架。这种脚手架主要由主框、横框、交叉斜撑、脚手板、可调底座等组成。门式脚手架是以门架、交叉支撑、连接棒、挂扣式脚手板或水平架、锁臂等组成基本结构，再设置水平加固杆、剪刀撑、扫地杆、封口杆、托座与底座，并采用连墙件与建筑物主体结构相连的一种标准化钢管脚手架。

门式钢管脚手架不仅可作为外脚手架，也可作为内脚手架或满堂脚手架。

八、门结构原理？

门”指建筑物的出入口安装的能开关的装置，门由门轴、门体和门锁组成。门悬挂在与门框关联的门轴之上，因为杠杆原理。门体能够绕门轴轻松旋转，使门处于开启或关闭状态，通过门锁保证门只能由指定的人来开关。

九、门的结构？

门是单一结构(独体字)。

拼音：mén

部首：门

总笔画：3

门是指建筑物的出入口或安装在出入口能开关的装置，门是分割有限空间的一种实体，它的作用是可以连接和关闭两个或多个空间的出入口。根据事物的不同特征进行分类或整理。清俞樾《春在堂随笔》卷六：“删繁就简，分门别类，几阅寒暑，始得成帙。”

十、杠杆门结构？

答：杠杆原理和开门有关。因为"开门"就是杠杆原理的一种应用。

解析过程：“开的门"是一个变形杠杆。一个物体要辨别它是不是杠杆，只要找到它的"支点"、"动力作用点"、"阻力作用点"，然后再确定动力臂和阻力臂即可。

我认为：门的转动轴就是"支点"，门的把手就是"动力作用点"，门的重心位置就是阻力作用点。至于动（阻）力臂就是支点到动（阻）力作用线的垂直距离。根据杠杆原理动力x动力臂=阻力x阻力臂，可知"开门"是一种省力杠杆。