最大起飞重量在20吨以上的为重型战斗机；15吨一下的为轻型战斗机
野马战斗机，指二战时美国北美航空公司生产的P—51螺旋桨战斗机，也是二战中最先进的战斗机。P—51战斗机空重3465kg，最大起飞重量5490kg；对比同期的日本零式战斗机，空重1680kg，最大起飞重量2679kg。我们可以看出，野马应该算是同时代的重型战斗机吧！
重型战斗机主要于载弹量大，作战半径远，可以远距离的奔袭式作战，打击敌人的重要战略目标以及军事设施.如：su系列的战斗机，f18,f15等.重型战斗即一般都是双发（有二个引擎） 轻型战斗机与重型战斗机相比，载弹稍小，作战半径也相对较小（不一定），大多单发（一般为一个引擎）.如mig-29,f16等.一般来说轻型战斗机大多为前线战斗机，于重型战斗机战略要求不同.
米格29是重型战斗机
对于米格-29，大家应该不会陌生，它是世界上最早的三代战机之一。在前苏联空军庞大的作战体系中，米格-29扮演的仅仅是一个“底层”的角色，因此米格-29存在着航程短、功能单一等缺陷。这些问题对于拥有完整体系的苏联不是问题，但脱离了苏联体系的早期米格-29就啥也不是，在一些局部战争它就被打的满地找牙。即便是俄罗斯，冷战结束后对米格-29也是不大待见。
△“物美价廉”的苏-30SM让俄军有了“扔掉”中型机的底气
此前第14歼击航空团装备的米格-29SMT并非俄军自己采购，而是外销给阿尔及利亚的36架米格-29SMT/UB被退货，俄军才成了“接盘侠”。有意思的是，后来俄军还真的又自己掏钱买了16架全新的米格-29SMT/UB，这样俄军目前就有大约50架的米格-29SMT/UB。
米格-29SMT/UB虽然进行了一些改进，如装备了相对现代的航电设备、强化了多用途能力，为了不“腿短”，还在机背加上了油箱，变身“驼背战机”。但本质上，这批米格-29的机体结构还是脱胎于苏联时期的米格-29。
△广袤的领土让米格-31至今仍大受俄军喜爱，全部机队都得到了升级
对于当前的俄军而言，能够维持一定规模的航空兵队伍已经是幸事，在装备的选择上必然要慎之又慎。俄罗斯拥有广袤的国土，在只能保持有限战机规模的情况下，选择航程远、性能更强的重型战机自然是优先选项。可以说，米格-29在如今的俄军中失宠并不难理解。
①重型战斗机特点：一般采用双发双垂尾的布局，外挂点一般在12个以上，航程在不进行空中加油时达一般在1000公里以上。
②重型机战斗战术：苏俄空军是把重型战斗机作为“精兵”，在轻型战斗机消耗对方有生力量的同时，对敌军纵深有价值目标进行打击和己方重点目标的防御。
轻型战斗机是指战斗机中体型相对较小，航程相对较短，载弹量相对较小的战斗机。在各国空军，轻型战斗机基本上都不是战斗机高端部分，由于拥有相对于重型战斗机来说较小的载弹量和较短的航程，以及相对于重型战斗机低廉的造价，轻型战斗机一般被用来作为“耗材”或补充。
①轻型战斗机特点：载弹量一般不超过8吨，一般采用单发布局，外挂点一般在10个左右，航程在不进行空中加油时达一般不超过1000公里。
②轻型战斗机战术：苏俄空军是把轻型战斗机作为“耗材”，消耗对方有生力量，分散敌军战机，掩护己方重型战斗机对敌军纵深有价值目标进行打击和己方重点目标的防御。
辐射4的随从中，
1、狗肉可以穿戴狗装甲（轻型、重型）、各类狗项圈、焊接护目镜、方巾；
2、壮壮可以穿戴超级变种人盔甲，可以在变种人聚集地打怪获得；
3、瓦伦坦这个合成人只能穿戴“褪色的风衣”，无法更换其它服饰类装备；
4、所有机器人队友。
重型战斗机是指战斗机中体型相对较大,航程相对较远,载弹量相对较大的战斗机。在各国空军,重型战斗机是战斗机高端部分,由于拥有较大的载弹量和较远的航程,并且可以携带更多的机载设备,重型战斗机一般被用来作为“精兵”和主力。
①重型战斗机特点:一般采用双发双垂尾的布局,外挂点一般在12个以上,航程在不进行空中加油时达一般在1000公里以上。
②重型机战斗战术:苏俄空军是把重型战斗机作为“精兵”,在轻型战斗机消耗对方有生力量的同时,对敌军纵深有价值目标进行打击和己方重点目标的防御。 轻型战斗机是指战斗机中体型相对较小,航程相对较短,载弹量相对较小的战斗机。在各国空军,轻型战斗机基本上都不是战斗机高端部分,由于拥有相对于重型战斗机来说较小的载弹量和较短的航程,以及相对于重型战斗机低廉的造价,轻型战斗机一般被用来作为“耗材”或补充。
超级大黄蜂F/A--18，是名符其实的重型战斗机。
最大起飞重量22328KG，美国的大黄蜂F/A--18，是美国所有航母装备的主力战斗机。目前世界上只有两种舰载机是重型舰机。1、前苏联的SU--33，2、美国的大黄蜂F/A--18。其中，大黄蜂F/A--18EF，最大起飞重量34吨。注：我国规定，歼击机，歼轰机，1--10吨为轻型，11--20吨为中型，20吨以上为重型。重型机器人对抗赛一直是机器人科技领域的一大看点，吸引着全球的关注和参与。这项比赛不仅仅是技术的较量，更是创新与团队合作的体现。各种各样的机器人在这个舞台上展现出各自独特的设计和实力，为观众呈现了一场精彩纷呈的对抗赛。
重型机器人对抗赛的历史可以追溯到几十年前，当时是由一群狂热的机器人爱好者发起的。随着科技的不断发展，这项比赛逐渐吸引了越来越多的参与者和观众，成为了一项备受瞩目的赛事。不断更新的规则和挑战使得比赛更加具有挑战性和观赏性，也激发了更多人投身于机器人研发和创新。
重型机器人对抗赛在技术与创新方面展现出了无限的可能性。各支参赛队伍不断改进他们的机器人设计，采用最先进的技术，以期在比赛中脱颖而出。从机械结构到人工智能，从控制系统到传感器技术，每个细节都决定着机器人在比赛中的表现。这种技术的较量和创新的竞赛，推动了整个机器人领域的发展。
在重型机器人对抗赛中，机器人的设计和表现不仅仅取决于技术，更需要良好的战略和团队合作。一支优秀的队伍需要在设计阶段就制定出完善的战略，并保持良好的沟通和配合。在比赛中，团队成员需要密切合作，做出及时的决策，并且能够迅速应对对手的战术调整。只有真正的团队合作，才能在激烈的比赛中取得胜利。
重型机器人对抗赛不仅仅是参赛队伍之间的较量，也吸引了大量的观众。观众除了能够欣赏到机器人的激烈对抗，还可以参与到比赛中。一些比赛设置了观众互动环节，让观众可以通过投票或者其他方式对自己支持的队伍进行支持。这种互动不仅增加了比赛的趣味性，也拉近了观众和参赛队伍之间的距离。
未来，随着科技的不断突破和机器人技术的进步，重型机器人对抗赛将会迎来更多的发展机遇。机器人的设计和性能会得到进一步的提升，比赛的规模和影响力也会不断扩大。重型机器人对抗赛将会成为机器人领域的一大舞台，吸引更多的人投身机器人研发和创新，推动整个行业的发展。
F18是中型战斗力。
美国F-18由美国麦道公司和诺斯洛普公司联合研发的舰载型战斗机，主要编入美国航母战队。F-18绰号"大黄蜂"。F-18"大黄蜂"是第一种生产型，是单座、双发航载战斗攻击机，主要用于航对防空和航载攻击机的护航，有些也用于执行空对地攻击任务。衍生型号包括F/A-18E/F、EA-18G等。
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