世界首例磁悬浮列车?
一、世界首例磁悬浮列车? 世界第一条磁悬浮列车1969年诞生在德国,70年代初,日本也建成了磁悬浮列车。磁悬浮列车有许多优势,速度快、耗能低、少噪音、无污染等。列车速度可达
目前世界上最先进的隧道掘进机为中国德国日本
世界最宽海底沉管隧道的最髋关节定居零丁洋8月30日下午,广东省交通集团发布消息,当日13时,历经38小时,粤港澳大湾区超级工程钱世界上最宽的海底沉管隧道,深中永道沉管隧道最宽管节,也是仕东端首个管节重达6.6万吨的e32管节,从广州南沙龙穴岛轻浮晕拖行在水下22米,与位于深圳宝安机场南侧的沿著段隧道成功对接,顺利完成沉放安装
TOP5:SpotMini
SpotMini是由美国波士顿动力创造的四脚机器人,可以在办公室、或者户外活动,它具有SLAM和避障功能的3D视觉系统,可以感知周围的环境避开障碍物。也可以爬楼梯、替你开门,也可以给你送一杯饮料。它由工作人员远程控制,同时还能够自主地根据导航来完成某些任务。
TOP4:ANYmal
瑞士ANYbotics公司创造的一款自动四脚机器人,专门为困难地形检查和执行任务所设计,它身上独特的传感器可以让他扫描并绘制环境地形以此来避开障碍物,并且它可以在雨雪天气、大风天气以及潮湿的环境进行各种任务。而且他的腿部可以完全旋转并且攀爬,在一些狭窄空间也能来去自如,另外乘坐电梯这种事情对它来说也是轻而易举
8月初,由在汉央企铁四院总体设计、中铁大桥院参与设计的一条世界级越海铁路——甬(宁波)舟(舟山)铁路接连传来好消息。4天之内,全线控制性工程——金塘海底隧道和西堠门及桃夭门跨海大桥初步设计方案,分别通过了由中国工程院院士钱七虎、陈政清领衔的专家组评审。这意味着,这条目前世界控制因素最复杂、越海桥隧工程技术难度最大的铁路,离开工又近了一大步。
甬舟铁路西起宁波东站,终于舟山(白泉)。铁路正线全长76.774公里,设计时速250公里。由于主体工程也是采用桥+隧组合,甬舟铁路又被誉为“铁路版港珠澳大桥”
世界最宽隧道是深中通道海底隧道。深中通道海底隧道的沉管长123.5米,宽46米,高10.6米,重达6万吨。它将与其他31节沉管一起组成深中通道的海底隧道部分。这也将是世界上最宽的海底隧道。
“沉管下水”也意味着它将第一次经历在水中的密封性考验。此前,它都是在陆地上进行施工建设。而密封性验证不仅对沉管安装至关重要,更是未来海底隧道安全运行的关键因素。
研制人员介绍,首节沉管下水后将展开二次舾装工作,计划于5月底打通沉管出运的通道,预计年内完成首节沉管安装。同时,第二节沉管也已预制完成,进行下水前的准备工作,深中通道海底隧道建设全面提速。
它看上去颇似科幻电影《星球大战》中机器人C-3PO的解体版,但这款机器人是最新科学成果,并非科幻虚构,而且是当今世界上最先进的机器人,它不仅拥有“骨骼和肌肉”,甚至还有能够认识纠正错误的“大脑组织”。
该机器人现被命名为“Ecci”,是世界上首款拥有“肌肉”和“肌腱”的机器人,同时还具有“骨骼结构”,帮助它更便捷地移动。整个机器人都是用特殊的塑料制成。最先进的是这款机器人的“大脑”,它的大脑能够纠正自己的错误,这是仅存在于人类的特征。
瑞士苏黎士大学科学小组成功研制这款机器人,它使用一系列电子发动机来移动肌腱关节。同时,一个微型计算机装配在Ecci机器人大脑中,使它能够认识自己的错误,并以后逐步改正。
ASIMO:20世纪80年代,本田从它的通用汽车产品系列转移到了人工智能系列,最终发明了一个代表先进性的人形机器人ASIMO,它在2000年首次亮相,它能靠两条腿走路,有四英尺三英寸高,119磅重,这个机器人被设计用来满足人们的日常需求,他可以识别多个移动的物体,并计算它们的距离;识别人类发出的语音命令和手势。
瓦尔基里:身高6英尺2英寸,这是美国宇航局的约翰逊航天中心开发的300磅重的机器人,人们希望有一天人们殖民火星的时候它能够帮上忙。
Atlas:Atlas是一个双足类人形机器人,它是由美国波士顿机器人公司创造的,而它早期是为了搜救与军事行动而开发的,他可以驾驭那些粗糙的地形,可以攀爬高山。
Kengoro:2017年底,东京大学报道说研究人员开发了一个名叫Kengoro的机器人,这个机器人可以做仰卧起坐和俯卧撑,有一些令人震惊的人性化方式,不同于之前任何机器人的特征。
HRP-4:这款轻型人形机器人由日本开发,它的重量只有86磅,有更好的平衡,可以响应语音命令,并跟踪面部对象。HRP-4可以单脚站立,并且精准的活动它的手指。科学家希望它在未来能够为人们带来家务上的帮助。
Furhat:Furhat机器人技术是世界上最先进的,它的创造者相信他能够弥合人与人之间的距离。Furhat有一个像人一样的脸,可以模仿出自然的头部运动,有着相当逼真的声音。它可以进行面部识别,可以与人类进行互动,它的创造者希望它能用于礼宾服务、培训员工,甚至进行求职面试。
Nina:2013年法国国家科学研究中心的工程师制造了一个1米高的人形机器人Nina,它能够不断地学习,人们还可以头戴虚拟设备进入它的“意识”并控制它。
索菲亚:2017年,索菲亚成为第一个被沙特阿拉伯王国认可为人类公民的机器人。索菲亚的系统使她能够识别人类的语言并进行沟通,而且她还能做出大量的表情以表达它的情感。当然,它的创造者为它建立了善良同情的价值观。
圣哥达基线隧道又被称为哥达基线隧道。他是穿越圣哥达山口的一条隧道,也是欧洲南北轴线上穿越阿尔卑斯山最重要的一条隧道之一。他穿越了瑞士的阿尔卑斯山脉的底部,超过日本的青函隧道,成为目前世界上最长与最深的隧道(铁路加公路)。这一项工程被视为欧洲团结的象征。
英吉利海峡隧道也被称为欧洲隧道 , 是连接英囯与法囯的重要地下通道。由三条长 51km 的平行隧洞组成,总长度 153km,其中海底段的隧洞长度为 3×38km,是世界第三长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道。
机器人索菲亚
机器人索菲亚诞生于中国香港的汉森机器人技术公司(Hanson Robotics),她是世界历史上首个获得人类公民身份的一台机器人。
机器人索菲亚的“大脑”也不简单,她采用了的卷积神经算法处于世界顶级水准,结合谷歌公司的智能计算系统,让机器人索菲亚能够识别人类不同的面部表情,并与人进行交流和眼神接触。
最让人惊叹的是,这个美女机器人作为一个社交化机器人,她的名气要比真人还要出名,她不仅获得了人类历史上首位人类公民身份,还出任了联合国创新大使,作为一个“能说会道”的明星机器人,她还登上各大电视节目,拍写真登时尚杂志封面,甚至连国家政要都能面对面交流。
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