一、顶板钢管用单钢管还是双钢管？

使用双钢管更可靠。因为顶板作为建筑物的重要承重结构，需要承受重力、风力、地震等外部力量的影响，单钢管可能无法承受这些压力而导致破裂。双钢管相互配合，能够提高稳定性和强度，提高顶板的安全性和抗压能力。此外，顶板在使用过程中还需要考虑一些实际因素，如耐用性、维修难度等，使用双钢管也能够较好地解决这些问题。

二、钢管架每米钢管重量？

常见的架子管壁厚有2.5mm、2.75mm、3.0mm、3.25mm、3.5mm。架子管直径为48mm。壁厚为2.5mm架子管每米重量大概为2.8kg/m。

壁厚为2.75mm架子管每米重量大概为3.0kg/m。

壁厚为3.0mm架子管每米重量大概为3.3kg/m。

壁厚为3.25mm架子管每米重量大概为3.5kg/m。

壁厚为3.5mm架子管每米重量大概为3.8kg/m。

三、s 钢管是什么钢管？

S管指的是压缩机进气管路 Suction Line接TXV出口至压缩机进口。

310S不锈钢管 耐高温钢管 310S不锈钢无缝管 06Cr25Ni20无缝钢管 310S不锈钢管 耐高温钢管 310S。

这两种管材代表的含义是不一样的,前者代表的是一种普通的焊接钢管,其中的S指的是管材。

四、镀锌钢管是无缝钢管，还是焊接钢管？

可以，但只能采用手工电弧焊(电焊)焊接,不允许气焊。

有说不能焊接的，主要是中国的现行规范有说会破坏镀锌层；其实局部的镀锌层破坏了，但不会引起加速腐蚀的，因为镀锌层的锌起到保护铁的作用，所以不会使腐蚀加速的；早在30年前，日本的施工规范就推荐使用，用镀锌管焊接代替无缝钢管焊接，用于较大口径的上水管中，但只能采用手工电弧焊（电焊）焊接，不允许气焊。

实践中，一般DG32~DG200的镀锌管（也可以镀锌无缝管），都采用电焊焊接，焊接后外部清渣、刷防锈漆2道+面漆，就可以了。

以上工艺的做法，在国内已经有很多，使用到现在也20多年了，没有任何问题。

探伤拍片没有问题，肯定能合格，主要问题是用电焊和做好焊后防腐蚀处理。

五、外架钢管能否采用焊接钢管？

可以采用焊接管，因为焊接管它更牢更稳

六、钢管与镀锌钢管怎么连接？

可以连接的！

五金店有卖的一种五金配件，叫螺纹卡接，有内螺纹卡接、外螺纹卡接两种，一头是接镀锌管的螺纹口（内螺纹是丝口在外侧的，外螺纹是丝口在内侧的），另一头是接PPR管的卡接接头，都是铜的，售价在10元左右，口径根据实际情况自己找，一般日丰啊、金德啊，金蝶啊，都有的，你尽量找大点儿的五金店吧！

七、方形钢管如何连接圆形钢管？

没有要求，其实还是比较简单的，我们通常所说的制作天圆地方就是做这个的，各类钣金书上都有的

八、钢管车用什么型号钢管？

考虑到焊接强度和经济性，采用65mn钢管比较合适。65mn无缝钢管是兼具高碳及低合金钢的钢材，主要用于制作普通弹簧钢丝、油淬火、回火弹簧钢丝、汽车和农用车减震器弹簧、其它机械弹簧、钢丝绳等。

产品质量要求高，是一种高附加值产品，市场需求量大，以往大多采用电炉工艺生产。钢管车采用65mn钢管焊接强度好，且价格较为经济。

九、铸铁钢管和钢管怎么连接？

球墨铸铁管与钢管对接方法球墨铸铁管由于采用承插口连接，而钢管一般采用焊接，并且两者管道外径与内径均不一致，所以需要特别的方法进行连接操作。目前常用的方法主要有以下两种：

1）法兰连接此种方法为通用连接方法，此种方法原理是球墨铸铁管和钢管均转换为法兰盘接口，从而实现标准对接。球墨铸铁管有两种标准管件，分别为盘承短管与盘插短管。管件的承口或插口可以与正常雅洁管道相连，从而使得管线转换为法兰盘接口，只需与对应的钢制法兰进行连接即可。此种方法特点是，连接方式比较通用，法兰的制作为标准件，确保连接的稳定性。需要注意的是，双方的法兰不仅需要公称值一致，PN值也应一致才能连接。法兰连接的劣势是，如果直接埋地，螺栓腐蚀风险较大，将来可能出现接口漏水等问题，有的设计规范也要求螺栓不能直接埋地。此外法兰连接由于采用螺栓紧固确保密封效果，人工操作的影响较大。

2）承插连接承插连接的方法是，对于球墨铸铁管确保连接位置为承口（如果不是，则用双承套管，使得插口端转换为承口端），钢管端在其承口外径焊接一层额外的钢板，使得钢管的外径确保与球墨铸铁管外径相同。然后将钢管插入到球墨铸铁管的承口进行安装。承插连接的优势是不存在螺栓埋地的腐蚀风险。但是对于大口径管道，钢管的壁厚较薄，同时钢管是从井室中伸出的情况下，可能出现由于井室沉降，导致钢管径向变形过大，从而有接口漏水的风险

十、请问碳钢管是什么钢管？

碳钢管就是用碳素钢生产出来的钢管，含碳量约0.05%～1.35%， 是最常见的一种钢管，如：10#钢、20#钢、Q195、Q235、...。