现在的国产车可以媲美合资车，有些国产品牌的技术和品质比合资车还好，开几十万公里没问题的
国产车的定义是中国人自己设计制造，拥有自主知识产权的汽车。可以理解为，任何在中国大陆制造的汽车都被称为国产车。很多人会把自主品牌的概念和国产车混为一谈，认为只有自主品牌才能算是国产车。其实国产车和自主品牌车是完全不同的概念，大多数合资品牌和自主品牌都是国产车，因为都是中国大陆制造。只有当他们完全在国外制造时，他们才能被称为进口汽车。
1、支持国货也要坚持，不只是三分钟热度。
2、支持国货 国货之光
3、支持国货的同时又能给到员工福利，真是一举两得！
4、支持国货！支持良心企业！
5、理性消费，需要了再买，慢慢来，支持国货
6、不是我不支持国货 是我想买什么都缺货
7、真的是希望大家支持国货，但前提是需要才
8、支持国货，从每个人做起
9、支持国货是好，但请理想消费，的确没必要冲动消费一时，商家的货有限，工厂赶制要量更要保证质量，工人们也很辛苦。
10、只有关注国货是长远的，未来的日子很长，大家慢慢来。
11、真是患难见真情啊，关键时候还得自己人，支持国货从我做起，从现在做起！
12、支持一波，就是有点太甜了～其他都很好，支持国货让我消费降级，真香
13、以后还是尽量支持国货吧，关键时候还是自己人帮自己人
国产车的崛起时间，应该是从2020年开始崛起吧，去年开始国产车的销量大量提升，不单单是因为国产车价格便宜，更重要的是，国产车现在制造技术开始成熟，加上国家大量政策支持和扶持，给贷款给技术平台交流，国产车目前空前盛况的崛起中，就连恒大华为都开始造车了
中国大陆的汽车分类标准是:微型车(排量小于1L)、普通车(排量1.0至1.6L)、中级车(排量1.6至2.5L)、中高级车(排量2.5至4.0L)、高级车(排量4L以上)。
过去是按发动机排量来划分的:
过去，中国是一个以计划经济为主导的国家，市场意识薄弱，价格敏感度差。当时汽车是按照计划分配模式销售的，用发动机排量来衡量汽车的档次，分为微型车、普通车、中级车、中级车、高级车。
品质优良，性价比高，技术先进，用户体验好。
国营：中国第一汽车制造集团，上海汽车制造集团，北京汽车制造集团，东风汽车集团，长安 汽车制造集团，陕西汽车集团，广州汽车集团，东南汽车公司。一汽红旗，一汽奔腾，一汽夏 利，北汽福田，上汽荣威，上汽名爵，上汽五菱，上海华普，长安哈飞，广汽长丰 民营：吉利集团，帝豪汽车，英伦汽车，奇瑞集团，瑞麒汽车，瑞麟汽车，长城集团，华泰汽 车，力帆汽车，中华汽车，比亚迪汽车，海马汽车，江淮汽车，永源汽车，江西昌河，还有的 基本就及特小的公司了（双环，中兴，中泰，黄海等等）合资的就太多了：一汽大众，一汽奥迪，一汽马自达，一汽丰田，一汽大发，上海大众，上海 斯柯达，上海通用别克，上海通用雪弗莱，上海通用凯迪拉克，上海通用五菱，东风瑞达起 亚，东风本田，东风标致雪铁龙，长安福特，长安福特马自达（年底分家），长安沃尔沃，长 安铃木，北京奔驰，北京现代，华晨宝马，广汽本田，广汽丰田，昌河铃木，东南奔驰
排名如下:
轿车:领克、帝豪、比亚迪、红旗、荣威，比较突出的车型比如领克03、帝豪、比亚迪秦PLUS、比亚迪汉、荣威i5、红旗H9
SUV:国产车现在主攻的重点领域，不仅品牌多，而且车型也居多。质量排名:奇瑞、吉利、长城、红旗、长安、比亚迪、广汽传祺，各企业都有过硬的拳头产品，除了丰富的技术加持，品质也可以说经受了市场的考验。
星宇品牌，常州星宇是国内最大最著名的车灯厂家。
在吉利，长安等车厂，配件要求高，原材料把控好；上海丽清汽车科技有限公司，给一起大众和上汽大众有较多合作，曾经长城汽车的主供应商，车创新能力强，花样多；保定来福，北方较大的车灯厂，中日合资，品质要求高；还有上海晨澜光电。
当然在也要提一下韩国的三星和三立车灯（给北汽现代和起亚供货）。
2022年，中国对国产汽车行业的保护期将结束，外资在中国设立汽车企业，股份比例不再限制，可以独资经营。
中国在加入世界贸易组织之时，汽车产业尚属于幼稚产业，享受产业保护。外资必须与中国本土汽车企业合资经营，股份占比不能超过50%。
早在2018年，中国就已经放开了新能源汽车的外资股份占比，外资可以独资经营。
2020年，中国就已经放开了商用车的外资股份占比，外资可以独资经营。
2022年，中国将放开乘用车的外资股份占比，外资可以独资经营。届时，对汽车行业的保护期将全部结束，外资在中国设立汽车企业，股份比例不再限制，可以独资经营，可以独立经营各种车型
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