德国并不禁止网购，实际上，德国的网购市场非常发达，消费者可以在各种在线购物网站上购买商品。例如，Amazon.de、flaconi.de、Douglas.de、shop-apotheke.com、Otto.de、zalando.de以及ASOS.de等网站都在德国有大量的用户和交易。这些网站提供了各种商品和服务，包括但不限于护肤品、化妆品、药品、服装、电子产品等。而且，这些网站通常都有很便捷的支付方式，以及快速的物流服务，让消费者能够方便快捷地购买商品。总的来说，德国的网购市场非常活跃，消费者可以在各种在线购物网站上购买到各种各样的商品和服务。
截至2023年9月18日08:52:44，没有任何证据表明德国禁止苹果公司销售其产品。苹果在德国是一家受欢迎的品牌，其产品在该国市场上广受欢迎。然而，德国可能会对苹果公司的某些商业行为或产品规定进行监管，以确保消费者权益和市场公平竞争。但是，目前没有任何迹象表明德国禁止苹果销售其产品。
欧洲人认为如果长期使用地暖，很容易危害身体健康，到时候就会引发呼吸道的疾病，甚至会影响到家具的使用寿命，所以说大部分欧洲国家都喜欢用暖气片，而不是用地暖，当然地暖也有地暖的优势，比方说地暖比起其他采暖方式更为环保，也节省能源不占地方，因此国内大部分地方都是以地暖为主，也达到了中医的取暖原理。
2018年7月27日，德国执政联盟的一位官员称，出于安全考虑，德国政府决定禁止德国公司出售给中国买家。但是基于一些高端精密的机床，普通的机床不在此范围之内。
是的，德国的疫苗都是自己产的，不使用外国疫苗。
德国禁止乙醇汽油的原因：
1.油耗上升。与普通汽油相比，乙醇汽油热值较低。发动机为了输出既定的动力，将要燃烧更多燃油，从而使油耗增加，燃油消耗率会增加5%～10%。
2、动力性能影响。按照中国汽车技术研究中心的实验，使用乙醇汽油后，五挡40-120 km/h加速时间比使用汽油增加了12.57%。主要是80-120公里加速，乙醇汽油后劲不足，会出现动力下降的现象。
3、增大启动难度。乙醇的气化潜热明显要比汽油大得多，约是汽油的2.7倍，乙醇气化时吸收的热量比汽油大得多，这会引起发动机进气温度降低。又由于乙醇的比热容比汽油大，因此乙醇的加入使内燃机压缩终点温度降低，会影响发动机的冷启动。另外，乙醇的最小点火能量大于汽油，乙醇比汽油更难于点燃，这就增加了乙醇汽油发动机冷启动的难度。
4、腐蚀作用。乙醇燃烧过程中会产生乙酸，对发动机燃油系统金属部件有腐蚀作用。
5.积碳、沉积物增加。使用乙醇汽油的试验车进气阀上的堆积量要比使用无铅汽油的车平均高出33%。这是由于燃料乙醇的不稳定性造成发动机燃油进气系统上堆积物增加，积碳明显。进入气缸时会瞬间降低气缸内温度，导致汽油雾化效果达不到，气缸、排气等部分更容易产生积碳。
机床是加工精密零件的基础，德国以制造业来立本，一句话靠制造业来出口，如果不禁止机床出口，别国必定会生产出精密零件，那么，德国制造的东西卖给谁，因此说，禁止机床出口，是保护本国制造业出口，这都是为了自已。
关于德国禁止转基因食品的说法，实际上是一个谣言。德国并没有全面禁止转基因食品。欧盟对于转基因作物和食品有严格的监管政策，要求所有转基因产品必须进行严格的安全评估，并获得授权才能在市场上销售。德国作为欧盟成员国，遵循类似的规定。
与此同时，德国政府对转基因技术持谨慎态度，一直在研究和评估转基因作物对环境和人体健康的潜在影响。德国政府鼓励发展有机农业，并制定了一系列政策支持有机农产品的生产和销售。因此，德国市场上许多食品标签上都会标注是否含有转基因成分，以供消费者选择。
总的来说，德国并没有全面禁止转基因食品，而是采取了严格的监管政策和谨慎的态度。消费者在德国市场上可以购买到含有转基因成分的食品，但有机农产品和非转基因食品更为受欢迎。
德国没有禁止进口日本海产。
福岛核污水排放入海之事闹得沸沸扬扬之时，遥远的欧洲突然传来消息，说欧盟撤销了对日本食品进口的限制，
因为东德已经合并到西德了，已经成西德的一部分了。
所以，悬挂东德的旗帜肯定不妥。
更何况，西德是资本主义制度，东德是社会主义制度。
意识形态都不一样......就像你在大陆悬挂中华民国的旗帜一样，肯定不行......
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