一、汽车内置导航有什么用？

先说结论：当前很多家用车的原厂导航是真的差，大多数场合真是没多大卵用。

作为用户之一，我使用过的原厂导航几大痛点：输入目的地的方式复杂低效、触摸敏感度较低、地图更新很慢且更新耗时耗力、只显示路线 缺乏交通拥堵信息。这几个问题大多数都是人机交互上的问题，跟你们所讲的严苛极端环境测试等信息应该不是完全一码事吧，拿着工业级民用级来说事，略显搪塞。

看了其他一些回答，很多工程师的回答 正反映了单独从事技术职位容易带来的 思维局限性，这很大可能将会影响你将来职位发展的多样性。回答问题之前好好审题，这是很好的习惯和素养。也请记住：工程师可以只跟机器打交道，但是大多数消费品最终的使用者是人，耐用还是好用也完全是两个层次的东西，很多时候，一个产品仅仅耐用远谈不上好。

如果你们做不到，那也正常，很有可能你们是在合资车企，这块落后不稀奇。家用车导航这块我反而觉得国内的供应商做的更好，或者说更懂国人。

最近两年出的自主新车，要么选讯飞的语音识别，要么用上了阿里的斑马 其他功能不提，单纯说语音导航，识别率还是可以接受的，使用方便快捷，地图实时更新，车载信号强。这对年轻人是有着不小的吸引力，我个人对斑马系统比较有好感，相较于传统老爷车机，UI上了一个档次，很年轻鲜活的感觉。另外已经有新闻，福特等公司有意引入斑马车机，说明真正做产品做决策的人是知道自己产品的 短项并且有弥补的意图的，看不到用户体验差也很有可能是由于个人从事职位的单一性以及层次较低所致。

最终还是想说一句，汽车这个传统行业最近几年变动也很大，未来的电动车很大程度上减少了复杂的动力和传动机构，将来的汽车很有可能越来越同质化，用户交互、服务等软实力对于产品力的影响也会越来越重，如同当前安卓智能手机中所提的用户粘性。

抱着蔑视外行的眼光看待用户，持着傲慢的心态对待问题，觉得用户都是蠢且坏，那只会阻止自己拥抱变化，毕竟这世界唯一不变化的只有变化。

二、车内导航怎么设置？

设置车内导航，需要靠边停车操作，电机屏幕选择需要去的地点，设为目的地，选择开始导航即可

三、汽车内置导航装置有哪些注意事项？

别用长长的指甲敲击。

四、toyota车内导航怎么使用？

丰田车内导航是依靠手机里的导航投射到车机屏幕上

五、怎样升级欧蓝德车内导航？

升级方法多种多样，但大体上可以分为以下几种：1.通过三菱汽车官方网站下载更新包，并按照官方提示进行安装更新。

2.前往三菱汽车服务中心，由技师进行线下更新。

3.使用第三方的导航更新软件，按照软件提示进行更新。

需要注意的是，在更新导航前，最好备份导航数据，以免导航数据丢失。

六、toyota车内导航怎么关闭？

先熄火，然后转钥匙到OFF，再拔出钥匙，就可以关机。或者停车之后断电也能关掉，若是行车途中就是右上角旋钮往下按一下。原车的导航是不能关机的，所以关机需要熄火，不过屏幕是可以关的，你在导航右边可以看到一个A开头的按键，按下就可以关闭屏幕

七、奇瑞gx车内导航功能？

奇瑞仪表盘显示导航。将车辆通电，打开中控显示屏，在菜单选项中找到设置问选项，将导航悬浮窗调出来，添加到常用应用中就可以了。车载导航利用车载GPS配合电子地图来进行，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。这样奇瑞仪表盘就可以显示导航了。

八、车内导航音效怎么设置？

不进行任何改装的情况下，请使用CD播放，同时找到播放器音效设置 打开均衡器，使用默认方案即低音频率：60Hz，80Hz，100Hz，200Hz高音频率：10K，12.5K，15K，17.5K重低音滤波：80Hz，120Hz，160Hz，低音Q值：1，1.25，1.5，2中音频率：0.5K，1.5K，2K，2.5K总结：选择一个自己喜欢的就可以

九、车内自带导航怎么更新？

原厂车载导航：如果车载导航为原厂自带的话，只能前往4S店进行升级。

　　自行加装的导航：导航为自行加装的话，则通过导航主机上的SD卡，在加装导航的品牌官网上下载。

　　安卓系统车机版导航：如果使用的是安卓版的车机系统的话，可直接在操作界面上对车机版的导航进行升级。

十、车内怎么挂手机导航？

车内挂手机导航的方法如下：

第一步，下载车辆的互联APP，打开车机导航上的安卓互联模块，通过扫描二维码，下载并安装到手机中；

第二步，安装完成后，启动手机中的互联软件，并保持其正常运行；

第三步，手机与车机蓝牙匹配连接，打开手机的USB调试功能；

第四步，启动车机端的互联软件，手机端也将显示：“连接成功，请通过车机操作”的字样；

第五步，车机端同步手机应用成功后，显示互联主页面，使用手机镜像功能实现手机功能映射，此时就可以将手机导航连接到车载屏幕上。