在保证性能不下降的情况下，最高飞行高度两万米， 以下是歼十五的详细参数： 参考数据 长度 22.28米 翼展 全幅：15.0米 高度 5.92米 翼面积 62.04米 空重 17500千克 正常起飞重量 27000千克 最大起飞重量 32500千克 发动机 2×WS-10加力涡扇发动机 推力 2×117.6千牛；2*125.4千牛（应急起飞最大推力125.4千牛） 参考性能 最大速度 2.4马赫 爬升率 325米/秒 实用升限 2万米 最大航程 3500公里 翼负荷 290千克/平方米 推重比 0.97 最大过载 +8g 机载武装 机枪 1×30毫米GSH-30-1机炮 外挂 12个外挂点，可挂载空空导弹和反舰导弹以及火箭弹与航空炸弹
《碟中谍5》中，汤姆克鲁斯从120英尺的地方跳入水中，潜水长达6分钟，特技指挥师因为害怕出事故，时不时的把他拉上来，汤姆克鲁斯的反应是这样的‘What are you doing? I was right in the moment. I'm acting.’
2006年正式退役，歼5是在1956年的9月份正式投产，到1959年的5月份正式停产一共生产了767架可以说这架飞机还是比较成功的，在中国空军服役了将近50年的时间。目前退役的老飞机已经被当成训练机，而且还出口给过不少其他的国家。
歼-5自1956年9月正式投入批生产，到1959年5月停产，共生产767架。歼-5虽然已经不在空军战斗序列内，但是并没有退役，作为训练机使用。
这要看什么飞机，民航飞机为例大概每秒200米
一般飞机在飞行的时候,大概都在500-700公里/每小时的速度比较多.取个平均值600公里(KM)/小时(HR)也就是=600000公尺(M)/3600秒(S) 得到的结果是166.666667米/秒 飞机每秒可以飞行166.666667公尺左右 PS.一公里=1000公尺(米) 一小时=60分钟=3600秒
飞机飞行的知识
随着科技的进步和人类的探索欲望，飞行已成为人类最伟大的发明之一。而在飞机飞行的过程中，有很多知识和原理需要我们了解和掌握。本文将介绍一些与飞机飞行相关的重要知识，帮助读者更好地理解飞行的原理和技术。
要了解飞机飞行的原理，我们首先需要了解飞行的基本原理。飞行的基本原理可以归结为两个关键要素：升力和推力。
升力：升力是使飞机脱离地面并保持在空中飞行的力量。它的产生依靠于飞机的机翼。当飞机在飞行时，机翼上的气流会分离成上表面和下表面，上表面的气流速度较快，下表面的气流速度较慢。由于贝努利效应，速度快的气流产生的压力较低，速度慢的气流产生的压力较高。这使得机翼上方的气压较低，下方的气压较高，从而形成了一个向上的力，即升力。升力的大小取决于机翼横截面积、机翼的倾斜角度和飞机的速度。
推力：推力是使飞机向前飞行的力量。它的产生通常依靠发动机。发动机通过燃烧燃料产生高温高压的气流，然后将气流喷出，产生一个反作用力，推动飞机向前飞行。推力的大小取决于发动机的设计和性能。
飞行器根据其使用的动力和飞行方式可以分为多种类型。
飞行器的控制主要包括俯仰、横滚和偏航三个方向。
俯仰：飞机绕横轴进行俯仰运动，即飞机的头部向上或向下倾斜。这个运动由升降舵控制，升降舵的上下运动可以改变机翼的升力，从而使飞机上升或下降。
横滚：飞机绕纵轴进行横滚运动，即飞机的一侧向上或向下倾斜。这个运动由副翼控制，副翼的升降运动可以改变机翼的升力分布，从而使飞机向一侧倾斜。
偏航：飞机绕垂直轴进行偏航运动，即飞机的头部向左或向右转动。这个运动由方向舵控制，方向舵的左右运动可以改变飞机的航向。
飞行器的安全性一直是飞行领域最重要的关注点之一。为了确保飞行安全，飞机设计和操作过程中有许多安全措施。
飞机的结构设计：飞机的结构设计要能够承受各种应力和外界影响，如气流、重力等。飞机结构的设计需要经过严谨的计算和测试，以保证在各种工况下都能保持结构的完整性。
飞行员的培训和规范：飞行员是飞机操作中至关重要的因素，他们需要接受专业的培训，并按照规范执行操作程序。飞行员需要具备扎实的飞行知识和良好的应急处理能力。
交通管制系统：在民用航空领域，交通管制系统起着至关重要的作用。它通过监控和指挥飞机的起降、航行等活动，确保航空器之间的安全距离和航路规划。
维护和检查：飞机的维护和检查工作也是保证飞行安全的重要环节。飞机需要定期进行维护和检查，以保证其设备的正常运行和性能的稳定。
飞行技术的不断进步将为未来的航空发展带来更多可能。以下是一些未来航空领域的发展方向：
飞机飞行的知识是一门综合性的学科，涉及到物理学、工程学、航空学等多个领域。希望通过本文的介绍，读者能对飞机飞行有更深入的了解，并对未来航空发展保持关注。
没有。
歼-5/J-5歼击机、歼-6/J-6、强-5-Q2/A5强击机、轰-5/H5轻型战术轰炸机、都是我国空军/海军航空兵装备过的经典机型。
歼-6歼击机/轰-5轰炸机参加了实战、立下赫赫战功。
这几种机型不但大量装备我国军队、还出口国外。
歼-5战斗机1956年投产2006年全部退出现役。
强-5/Q-5攻击机、1965年首飞、1968年批量生产并装备部队、2012年10月交付最一架、部分型号的强-5（双座型)仍然在部队服役。
战争雷霆歼5光属性，前期战斗机火力较弱,到6级P-39 37大吊值得一玩,得谁拆谁(前提你得能打到)。轰炸机前期一般,适合舔地面坦克部队或者AA。
飞机，作为现代航空运输工具的代表，是人类科技发展的杰出成就。然而，飞机的飞行原理一直以来都是人们津津乐道的话题。那么，究竟飞机的焦点是什么？为什么飞机能够在空中飞行？让我们一起来揭开这个引人入胜的科学之谜。
飞机的焦点主要在于动力和升力。飞机需要强大的动力来克服空气阻力和重力，同时也需要产生足够的升力来支撑自身的重量，使得飞机可以离开地面并在大气层内飞行。
飞机通常采用喷气发动机或螺旋桨发动机作为动力装置。喷气发动机通过喷出高速气流产生推力，推动飞机前进。而螺旋桨发动机则通过旋转螺旋桨产生推进力，推动飞机飞行。
飞机的机翼是产生升力的关键部件。当飞机以一定速度前进时，机翼上的气流流经翼型，由于上表面和下表面的形状不同，导致气流在上表面流速增加、压力降低，而在下表面则相反，这种压力差导致了升力的产生。
根据伯努利定律和牛顿第三定律，飞机在飞行过程中不断受到动力和升力的作用，并通过操纵舵面来控制飞行姿态和方向，从而实现飞行。这一复杂而精妙的飞行原理，正是飞机能够在空中飞行的关键所在。
飞机的焦点，不仅在于强大的动力系统和巧妙的升力产生，更体现了人类对科学原理的深刻理解和精湛技术的实施。通过深入了解飞机的飞行原理，我们可以更加欣赏人类科技的伟大，同时也能更好地享受现代航空带来的便利和愉悦。
感谢您阅读本文，希望通过这篇文章能够让您更好地理解飞机的飞行原理，以及体会人类科技发展的伟大成就。
飞机起飞是航班执行的第一个关键环节。首先，飞行员确认飞机已经完成了必要的地面准备工作，包括燃油充足、导航设备正常以及货物和乘客的装载完毕。接下来，飞行员将飞机驶上跑道并逐渐增加推力，使飞机逐渐加速。当飞机达到设定的起飞速度后，飞行员将拉起控制杆，使飞机离开地面。
在起飞过程中，飞行员必须保持飞机在跑道中心线上并控制好飞机的姿态。一旦飞机离开地面，飞行员会收起起落架，并使飞机保持适当的攀升率，以达到巡航高度。
当飞机达到巡航高度后，飞行员会使飞机保持稳定的纵向和横向姿态，以确保乘客的舒适度和安全。在巡航阶段，飞行员的主要任务是按照航班计划中规定的航路和航速飞行，并与空中交通管制进行联系，确保飞机的飞行路径安全无碰撞。
在巡航过程中，飞机会依靠自动驾驶系统来自动控制飞机，但飞行员仍然需要持续监控系统的运行情况，并作出相应的调整。此外，飞行员还需要与乘务组保持联系，确保乘客得到必要的服务和关怀。
当飞机接近目的地时，飞行员将开始下降准备。首先，飞机会逐渐减速并降低高度，以进入下降航线。飞行员会根据目的地机场的导航设备和空中交通管制的指示，选择适当的下降航线和下降速度。
在下降过程中，飞行员会进行系统检查和着陆准备。一旦飞机接近目的地机场的跑道，飞行员会降低飞机的高度，使其与跑道平行，并逐渐减小下降率。最后，飞行员会使飞机平稳着陆在跑道上，并使用刹车和扰流板来减速飞机。
飞机起飞、飞行和着陆是航班执行过程中的重要环节，需要飞行员的技术和经验来确保飞机的安全和乘客的舒适。飞机起飞时，飞行员必须控制好飞机的速度和姿态，使其离开地面。在巡航过程中，飞行员需要与空中交通管制保持联系，并监控飞机的运行情况。最后，飞行员需要在目的地机场上安全着陆。
感谢您阅读本文，希望通过对飞机起飞、飞行和着陆过程的详细解析，能够增进您对航空知识的了解，并为您提供有用的信息。
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