一、公路交通安全设施施工技术规范？

公路交通安全设施是公路工程的重要组成部分，对保障公路交通安全、提高公路运营效率、促进路网互联互通非常重要。公路交通安全设施的材料、施工过程及质量控制直接影响到交通安全设施的施工质量和功能发挥。原《规范》自2006年9月施行以来，对我国公路交通安全设施的施工起到了重要的指导作用

随着我国公路里程、路网密度和机动车保有量的增加，为满足人民群众日益增长的美好出行需求，提升公路交通安全水平，推动公路高质量发展，建设交通强国，交通运输部在2017年发布新版《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017）基础上，同步修订原《规范》，对施工组织和管理、施工过程控制、材料利旧、新型交通安全设施应用等方面进一步提升和完善。

二、交通基础设施工程就业职位？

交通工程专业就业前景

针对交通工程专业，招聘企业给出的工资面议多，占比87%；3-5年工作经验要求的多，占比32%；本科学历要求的多，占比40%。

交通工程专业在专业学科中属于工学类中的交通运输类，其中交通运输类共11个专业，交通工程专业在交通运输类专业中排名第1，在整个工学大类中排名第16位。

在交通运输类专业中，就业前景比较好的专业有：交通工程，物流工程，交通运输，轮机工程，油气储运工程，船舶与海洋工程，海事管理，交通建设与装备，飞行技术等。

交通工程专业就业方向

学生毕业后，可从事交通规划、勘测、设计、建造、监理、管理等方面的技术和管理工作，主要面向公路、桥梁、市政、城建、公安、铁道和民航等领域，适合在公路局、交通局、市政局、建设局、设计院、高速公路建设公司、高速公路养护公司、交通管理部门等单位工作，亦可到科研、教学单位工作，或继续深造。

我国正处于交通工程设施建设的高速发展时期，学生就业前景良好。就业岗位有销售工程师、销售经理、项目经理、销售代表、技术支持工程师、软件工程师、软件测试工程师、电气工程师、施工员、区域销售经理、技术工程师、机械工程师等。

交通工程专业考研方向

交通工程专业的学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。

交通工程专业的考研科目，主要是英语、政治、数学、专业课。研究生阶段主要是分道路与铁道工程、交通规划、交通信息等专业。专业课中，交通规划、交通信息等专业考交通工程学。道路与铁道专业课考材料力学。

报考交通工程专业新东方建议

学习这一专业的男女生人数比为三比一，从找工作来看，男生要比女生更有优势。

全国开设交通工程专业的院校，共有一百多所，其中有：长安大学、长沙理工大学、石家庄铁道大学、西南交通大学、中国民用航空飞行学院、山东理工大学、兰州交通大学等。

在这些院校当中，排名较好的有：东南大学、西南交通大学、北京交通大学、同济大学、中南大学、长安大学、北京航空航天大学、大连海事大学、兰州交通

三、智慧交通的理论基础

智慧交通的理论基础

智慧交通是一种结合了先进技术和现代城市管理理念的交通模式，旨在提高交通系统的效率、安全性和可持续性。实现智慧交通需要建立在坚实的理论基础之上，下面将介绍几项支撑智慧交通发展的理论基础。

1. 物联网技术

物联网技术是智慧交通系统的基础，通过物联网可以实现车辆、道路、交通信号灯等交通要素之间的互联互通。实时监测和数据传输可以让交通管理者更好地了解交通状况，做出相应的调整和决策。物联网技术的应用可以使交通系统更加智能化、高效化。

2. 大数据分析

大数据分析是智慧交通系统优化管理的重要手段，通过大数据分析可以发现交通系统中的规律和问题，为交通管理提供科学依据。结合物联网技术采集的数据，通过数据分析可以实现实时监测、预测和优化调度，提高交通系统的运行效率。

3. 人工智能技术

人工智能技术在智慧交通中扮演着重要角色，通过人工智能技术可以实现交通信号灯的智能控制、交通拥堵的预测和疏导，以及驾驶辅助系统的应用等。人工智能技术的不断发展为智慧交通提供了新的可能性，使交通管理更加智能化和精准化。

4. 云计算技术

云计算技术作为智慧交通系统的支撑，可以实现交通数据的存储、计算和共享。通过云计算技术，交通管理者可以实现对交通数据的集中管理和分析，提高决策的准确性和效率。云计算技术的应用为智慧交通系统的发展提供了强大的技术支持。

5. 边缘计算技术

边缘计算技术是指在网络边缘设备上进行数据处理和分析，可以提高数据处理的实时性和安全性。在智慧交通中，边缘计算技术可以实现对交通数据的实时处理和响应，减少数据传输的时延，提高系统的整体性能。边缘计算技术的应用使智慧交通系统更加快速和可靠。

总结

智慧交通的理论基础是多个领域的技术和理论共同构成的，其中物联网技术、大数据分析、人工智能技术、云计算技术和边缘计算技术是支撑智慧交通系统发展的重要基础。这些技术的不断创新与应用将推动智慧交通系统的发展，为城市交通管理带来更多的便利和效益。

四、智慧化交通基础设施

智慧化交通基础设施在现代社会中扮演着日益重要的角色。随着科技的不断发展，人们对交通系统的需求也在不断增加，智能化交通基础设施应运而生。

智慧化交通基础设施的定义

智慧化交通基础设施是指利用先进的技术手段，如人工智能、大数据分析、物联网等，对交通系统进行优化和改进，以提高交通运行效率、减少交通事故、缓解交通拥堵等目的。

智慧化交通基础设施的特点

• 数据驱动：智慧化交通基础设施强调数据的采集、分析和应用，以实现智能决策。
• 互联互通：不同交通设施之间实现信息共享和协同工作，提高整体运行效率。
• 智能化管理：通过自动化和智能化技术，对交通系统进行实时监控和调度。
• 开放性和标准化：智慧化交通基础设施的建设应遵循开放标准，实现系统互联互通。

智慧化交通基础设施的应用

智慧化交通基础设施已经在各个领域得到广泛应用，包括城市交通管理、智能交通信号控制、智能停车系统、车辆识别技术等。

智慧化交通基础设施的优势

智慧化交通基础设施的建设和应用带来了诸多优势，如：

• 提高交通运行效率，减少交通拥堵。
• 提升交通安全性，减少交通事故发生率。
• 优化交通资源配置，降低能源消耗和环境污染。
• 提升城市形象和居民生活质量。

智慧化交通基础设施的未来展望

随着科技的不断进步和智慧化技术的不断发展，智慧化交通基础设施将在未来发挥越来越重要的作用。未来智慧化交通基础设施将更加智能化、智能化，并为城市交通带来全新的变革。

五、智慧交通新型基础设施

随着科技的不断发展和城市化进程的加速，智慧交通新型基础设施已经成为城市发展的重要组成部分。这些基础设施利用先进的技术和数据分析方法，实现了交通系统的智能化和高效运营。

智慧交通新型基础设施的特点

智慧交通新型基础设施具有许多独特的特点，其中之一是实时监控和管理功能。通过传感器、摄像头和其他设备的部署，这些基础设施能够收集交通数据并实时监测道路情况。这种及时的监控使城市管理者能够快速做出反应，提高交通系统的运行效率。

另一个特点是数据驱动决策。智慧交通基础设施收集的大量数据可以帮助城市规划者和决策者更好地了解交通模式和需求，从而制定更有效的交通政策和规划。这种基于数据的决策使交通系统更加灵活和适应性更强。

智慧交通新型基础设施的应用领域

智慧交通新型基础设施的应用领域非常广泛，涵盖了交通管理、道路安全、环境保护和城市规划等多个方面。在交通管理方面，这些基础设施可以通过实时信息传输、智能信号灯和路况监测系统来优化交通流量，减少拥堵，提高通行效率。

在道路安全方面，智慧交通基础设施可以通过智能监控系统和交通违章检测来提高交通安全水平，减少事故发生率。同时，这些基础设施还可以提供紧急救援服务和紧急事件管理，帮助城市应对各种突发情况。

在环境保护方面，智慧交通基础设施可以通过优化交通流量和减少车辆排放来降低城市空气污染和碳排放量。这些措施有助于改善城市居民的生活质量，提高城市的环境可持续性。

智慧交通新型基础设施的未来发展趋势

随着技术的不断创新和城市化进程的不断推进，智慧交通新型基础设施的未来发展前景非常广阔。未来的智慧交通基础设施将更加智能化和自动化，可以实现自主决策和交互操作，为城市居民提供更便捷、高效的出行体验。

另外，未来的智慧交通基础设施还将更加注重数据安全和隐私保护。随着个人数据越来越重要，并且交通数据涵盖了大量的个人信息，保护数据安全和隐私已经成为智慧交通发展的重要议题。未来的智慧交通基础设施将加强数据保护机制，确保用户信息的安全和隐私。

总的来说，智慧交通新型基础设施将继续在未来的城市发展中发挥重要作用。通过不断创新和改进，这些基础设施将帮助城市实现更加智能、高效和可持续的交通系统，为城市居民提供更好的出行体验和生活质量。

六、施工项目智慧交通案例分析

施工项目智慧交通案例分析

在现代城市建设和基础设施发展中，智慧交通技术正扮演着日益重要的角色。本文将通过分析一个实际的施工项目案例，探讨智慧交通技术在施工管理中的应用和优势。

案例背景

该项目位于城市主干道附近，是一处重要的市政建设工程，涉及道路拓宽、水利设施更新以及绿化工程。由于该地段交通流量大，施工过程中需要对交通进行有效管理，以确保施工进度和交通安全。

智慧交通解决方案

为解决施工期间的交通管理难题，项目团队决定引入智慧交通技术。通过部署智能交通信号灯、实时路况监测系统以及智能导流标识，有效优化了施工区域的交通流动，降低了交通堵塞风险。

其中，利用智能交通信号灯调整交通流量，避免了施工区域交通信号混乱的情况，提高了交通效率。实时路况监测系统能够及时反馈道路状况，帮助驾驶员选择最佳的通行路线，减少通勤时间。

另外，通过智能导流标识引导车辆绕行施工区域，有效减少了施工现场与交通之间的冲突，保障了交通安全。

效果评估

施工项目中智慧交通技术的应用取得了显著的成效。数据显示，交通拥堵指数下降了30%，通行效率提高了20%，施工进度也明显加快。同时，施工现场事故率明显降低，交通安全风险得到有效控制。

经验总结

通过这个案例的实践，我们得出了一些经验总结：

• 需充分评估施工区域交通特点：在引入智慧交通技术前，需要深入了解施工区域的交通特点和瓶颈，以制定合理的交通管理方案。
• 选择合适的智慧交通设备：根据实际需求选择适合的智慧交通设备，如智能信号灯、实时监测系统等，确保其能够有效应对施工期间的交通管理需求。
• 加强沟通与协调：项目团队、施工方、交通管理部门等各方需要加强沟通与协调，共同制定并执行智慧交通方案。

总的来说，智慧交通技术的引入为施工项目带来了很多好处，提升了施工效率、优化了交通管理，并加强了施工安全。希望这份案例分析能为更多类似项目的智慧交通应用提供借鉴和启示。

七、智慧交通施工成本分析

智慧交通施工成本分析

智慧交通施工是一项复杂的工程，涉及到多方面的成本和资源投入。在进行智慧交通施工时，对成本的合理分析和管理显得尤为重要。本文将针对智慧交通施工成本进行深入分析，探讨影响成本的因素以及如何有效降低施工成本。

成本构成

智慧交通施工的成本主要包括人工成本、材料成本、设备成本和管理费用等多个方面。人工成本是其中的重要组成部分，主要涵盖施工人员工资、培训费用和管理人员成本等。材料成本则包括道路材料、设备、工程耗材等。设备成本是指施工所需的机械设备、工具等投入成本。管理费用包括项目管理、监理、质量检测等方面的费用投入。

针对不同的智慧交通施工项目，成本构成可能会有所区别，但以上提到的几个方面是智慧交通施工成本的核心构成部分。

成本影响因素

影响智慧交通施工成本的因素有很多，其中包括但不限于以下几点：

• 人力资源：人力资源是施工成本的重要组成部分，人员的数量和技能水平直接影响着施工的效率和成本。
• 材料选择：选择合适的材料对成本控制至关重要，质量、价格和供货周期都会影响最终的施工成本。
• 施工周期：施工周期的长短会直接影响到人力资源和设备的使用效率，从而影响施工成本。
• 管理模式：良好的管理模式可以提高施工效率，降低人工和管理费用，从而减少成本支出。
• 技术水平：施工技术水平的高低会直接关系到施工质量和施工效率，进而影响成本。

通过合理管理和控制以上因素，可以有效降低智慧交通施工的成本，提高工程的经济效益。

成本分析方法

对智慧交通施工成本进行分析，一般可以采用以下几种方法：

1. 比较分析法：将不同项目的施工成本进行对比分析，找出成本较高的部分，从而找到降低成本的途径。
2. 成本构成分析法：对不同成本构成部分进行详细分析，找出影响成本的关键因素，并进行针对性的控制。
3. 趋势分析法：通过对历史数据和发展趋势进行分析，预测未来的成本变化趋势，为成本控制提供参考依据。

这些方法可以相互结合，全面分析智慧交通施工成本的情况，为成本管理和控制提供有效的支持。

成本降低策略

为了有效降低智慧交通施工的成本，可以采取以下策略：

• 优化管理：建立科学的管理机制，提高管理效率，降低管理成本。
• 技术创新：引入先进的施工技术和设备，提高施工效率，降低成本。
• 资源整合：合理配置人力资源、材料资源和设备资源，提高资源利用率，降低成本支出。
• 项目规划：合理制定施工计划和进度安排，避免施工浪费，降低成本。

通过以上策略的综合实施，可以有效降低智慧交通施工成本，提高工程的实施效益。

总结

智慧交通施工成本分析是一个综合性的课题，需要考虑多方面的因素和因素间的相互影响。通过对成本的深入分析和合理控制，可以实现施工成本的有效降低，提高工程的投入产出比。希望本文的分析对于智慧交通施工成本管理有所启发，为相关工程项目的顺利实施提供一定的参考价值。

八、智慧交通施工资料包括

智慧交通施工资料包括

智慧交通施工是指在道路施工中应用先进的技术手段和管理方法，以提高施工效率、优化施工流程和保障道路交通安全畅通的一种新型施工模式。智慧交通施工需要准备齐全的资料，以确保施工顺利进行。下面将介绍智慧交通施工中需要准备的资料。

智慧交通施工资料详解：

• 道路施工方案：道路施工方案是智慧交通施工中最基本的资料之一。施工方案应包括施工图纸、施工工序、施工计划等内容，详细规划施工过程，确保施工按照规定进行。
• 施工设备清单：列出所有在施工过程中需要使用的设备清单，包括施工机械、工具等，保证施工设备到位。
• 材料清单：道路施工需要的原材料石料、水泥等都需要做好清单，确保施工过程中原材料供应充足。
• 施工人员名单：列出参与施工的人员名单及其职责分工，确保施工人员到位且分工明确。
• 安全生产资料：包括施工现场安全标识、安全用具、急救设备等，保障施工过程中的安全。
• 合同文件：施工合同文件是规范施工过程的重要依据，包括签订的合同书、规定的施工时间、付款方式等内容。

智慧交通施工资料的重要性：

准备充分的智慧交通施工资料对于施工过程至关重要。首先，施工资料的完备性直接关系到施工的顺利进行，有利于避免因施工中的不明确因素而导致的延误。其次，有完备的施工资料可以帮助施工人员更好地了解工作任务，明确施工目标，提高工作效率。同时，施工资料也是监管部门进行检查的依据，若施工资料不全，可能会影响整个施工项目的顺利进行。

智慧交通施工的未来发展：

随着智慧交通技术的不断发展和普及应用，智慧交通施工也将迎来更多的变革和创新。未来，智慧交通施工将更加注重信息化与智能化，利用人工智能、大数据等技术手段对施工过程进行优化，提高施工效率，降低施工成本，实现智慧施工的目标。同时，智慧交通施工也将更加注重环境保护和可持续发展，推动施工过程中的绿色施工理念，助力建设更加美好的生活环境。

结语：

智慧交通施工作为当前道路建设领域的重要组成部分，其资料的准备和管理至关重要。只有充分准备智慧交通施工资料，才能确保施工过程的顺利进行，保障道路交通的顺畅和安全。希望今后各相关机构在进行智慧交通施工时，重视施工资料的准备工作，注重细节，不断提升工作质量，共同推动智慧交通施工行业的健康发展。

九、铁塔基础浇筑技术规范？

包括：

1. 混凝土配合比应符合设计要求，水泥、砂、石、水及外加剂等的用量及质量应符合规定。

2. 混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、预埋件等进行检查，并做好记录。

3. 混凝土浇筑应按施工方案进行，并控制好浇筑速度和振捣质量。

4. 混凝土浇筑后应及时进行养护，并控制好养护温度和湿度。

5. 混凝土试块应按规定制作和养护，并进行强度检测。

希望以上信息对您有所帮助。

十、公园施工技术规范？

水景绿化

1.在自然式水景中，绿化要做到有幽深感，尽可能地回归自然

2.水边植物要丰富，用球和柔枝型的灌木来组合，遮掩驳岸，回归自然。

3.水边植物色彩要丰富，品种要多，做到杂而不乱。

4.根据水面大小，适当地种植一些水生植物，软化驳岸。

5.河石要有大中小三种不同规格，加强对比，摆放手法要遵循园林美学。

6.水边可以种植枝杆弯曲的乔木（如造型朴树），伸展到水面上，增加情趣。

7.在规则式水景中，种植黄馨、连翘、常春藤等柔枝型藤本植物，软化硬景。

道路绿化

1.在自然式道路绿化中，要营造出园林的曲径通幽感，做到移步换景。

2.在道路拐弯处种植大的景观树，给人感觉是先有树在那，路才绕着树走的。

3.路边密种小灌木时，灌木与道路应做到无缝连接，种植时要求道路边用矮苗，斜插，尽可能用毛球，修剪时整体呈弧形修剪。

4.在道路台阶、置石、雕塑等地方，要做到灌木与硬景的无缝连接，修剪时要随地形起伏变化。

5.道路边选用及时效果比较好的常绿小灌木，一律斜插，不露土。

6.道路边留草坪时，草坪空间要连贯、流畅，线条起伏要大。

7.草坪与灌木间连接不露土，灌木采取斜插方式与草坪无缝连接。

8.草坪与道路交接处高度应一致，草坪要有排水坡度。

9.草坪不切边。

10.道路边植物应相互呼应，重点苗木（如红枫等）应三、五成组点植。

11.道路边灌木和草坪交叉出现，一收一放，有开有合

12.球类植物应用范围很广，容易出效果，宜成组搭配（三个）。

13.麦冬在景石与道路间应用比较多，弱化硬质边角。

宅间绿化

1.宅间绿化讲究绿化对建筑的掩映，营造出森林中的房子。

2.宅间植物搭配应有层次，有林冠线的变化

3.建筑的转角处，应有相同体量的乔木与之匹配，弱化建筑边角。

4.应注意常绿与落叶树种的合理搭配，树木不能影响居住功能（如采光等）。

5.住宅前上层苗木宜选用窄冠型落叶乔木，与建筑间距不能太近。

6.住宅前面绿量不能太多，以免影响采光，中层宜少，以花灌木为主。

7.7.入户口处绿化应丰富，有层次，做出节点景观。

8.简洁的宅间绿化，灌木与草坪非常干净、整洁。

疏林草坪

1.大面积的草坪空间，对地形的平整和草坪的铺植技术要求很高，对小灌木的放线和栽植技术要求也很高。

2.疏林草坪空间宜选用树形好的乔木孤植。

● 施工种植要求

1.种植乔木前，种植穴底层应放些疏松透气的材料（如碎石、沙等），再用土工布覆盖，回填土前，应放置预先准备好的盲管，以防积水

2.乔木统一用四脚支撑，用刮了皮的杉木，长短一样，铁丝绑扎，捆绑牢固。

3.灌木栽植时，要先对小苗进行挑选，边上一层栽植矮小的灌木，采用斜插的方式，不能露土。

4.边上一层灌木栽植密度要大，线条要流畅，修剪呈圆弧形。

5.灌木进行挑选，斜插种植，灌木贴着道路，饱满，圆滑。

6.灌木与球的修剪要细心，灌木自道路边向里修剪成圆弧形，整体感觉流畅；球修剪要多观察，勤动手，多进行修补，最后修剪成饱满的圆形。

7.灌木斜插种植后与草坪实现无缝衔接，过渡自然。

8.铺植草坪前要先铺一层黄沙，然后平整地形，把地形进一步修补完美，这样利于草坪铺植后出效果。

9.草坪铺植时每块草皮之间要衔接好，不能有缝隙，也不能重叠，用刀片进行切割，铺好的效果要像一整张草皮一样。

10.草坪与树木、球、灌木、景石等要紧密结合，不能留空隙。

11.草坪与景石的接口处理，要细心切割，不留缝隙。

12.草坪铺好后要用绳子进行保护，防止被行人踩踏。

● 施工工艺流程

施工测量

测量放样主要是土方造型放样和苗木种植定位放样。现场参照物较多，有利于放样工作顺利进行和及时复验纠错。

1.土方造型

小区工程绿地大多被道路、建筑小品分割，大面积的绿地少。因此，不便使用方格网定位法。我们采用基准点结合建筑参照物定位法。即在离建筑较远绿地内，每隔5—10m引一个定位桩。建筑物附近则以建筑物为放样依据。根据图纸放出等高线范围。不同等高线插以不同颜色小旗加以区分。

等高线范围确定后，在旗杆上测出标高位置（根据造型回填高度加上10—20cm的沉降系数）并用红漆标注。然后开始进行底土调整、造型工作。

造型工作完成后，还要进行最后的调整。根据实地现状和种植图做合理修整，使地形起伏自然，排水流畅。

2.种植放样

2.1 乔灌木种植：规则式种植放样，横向、纵向必须在同一轴线上；自然式种植放样，确定种植范围后，保证设计要求的株行距均匀分布；孤植、丛植放样，必须结合实地合理调整。种植后能完全体现设计意图，展示苗木优美形态，达到最佳景观效果。忌只对图纸而忽略实际情况。

2.2 色块种植放样：色块各条边缘线必须保持自然。在曲线弧度较大的地方多测量几个控制点，然后用灰线将各控制点连接，多角度查看边缘线是否符合设计要求，是否满足景观要求。

土方工程施工管理记录（乔木种植）

1.1 苗源筛选

1.1.1 目标控制

做到苗木品种正确无误，生长旺盛，姿态丰满，品种优良，规格符合设计要求，数量上保障充裕并留有余地，苗源地选择较近，可缩短运输时间，保证苗木成活率。

1.1.2 总体要求

乔木：主干挺直树枝展开均匀；灌木：蓬形丰满，枝叶茂盛；球类：球形浑圆，枝叶茂盛，不露脚；草坪地被：品种纯杂草少，发芽率高，密度均匀。

针对本工程各苗木植物的生物学和生活习性，利用本公司特有的苗木资源和苗源信息网络系统，确定各苗木符合设计要求的规格，又是青壮年期长势旺盛，无病虫害，外形美观、姿态丰满且以采取一定培育手段，适用于移植的最佳施工用苗。并保证：

各规格树种施工用苗均为同一供应点及繁育批次，以保证本工程用苗的规格树种尺寸形状的统一，同时在数量上应有充裕的备货，以便特殊情况增添、置换需要。

应严格甄别与本工程所用树种在外观、形态上易引起混淆的同科属内相似的其他品种。同时对设计需变更的在品种选择上，结合本工程场地环境条件和设计意图，选择综合性状优越的品种。

对本工程设计用苗种、数量、规格尺寸、性状要求的充分了解和分析，在苗木材料的供应上将具有充分保障。

1.1.3 具体措施

所选苗木的规格尺寸需比相应设计的规格有所宽余，特别是冠径、高度、枝、丛等规格量，这样才能在移植修剪后保证招标文件所指的达到“绿化效果一次成型”。另外，所选乔木应主干挺直，树冠匀称，花灌木应枝繁叶茂。

所选用之苗木，仍注意选用苗龄为青壮年期的，可保证生命力的旺盛，栽植后发枝快，整体植物景观生命周期长。严禁老化之苗，应认真鉴别。乔木选用2005年切过根或移植过的苗木，并且要“青皮绿叶”处于最佳青壮年生长期，即可保证“一次成型”。

1.2 移植前苗木加工养护

进行树木移栽前必须了解其习性，按其习性要求来决定各项技术措施，才能获得较高的成活率。从新陈代谢活动的生理角度来看，树木经过挖掘搬运，再种下去，由于根系大量损伤，就打破了原来地上部分和地下部分的平衡，使水分和有机营养物大量消耗，如果这种平衡不能迅速恢复，树木就有死亡的危险。因此，在移植技术措施上就要提出，如何解决地上部分和地下部分水分和营养物质相对平衡的办法。理论与实践认为，保证移栽成活的基本原理在于根据树种习性，掌握适当的移栽时期，尽可能减少根系损伤，适当剪去树冠部分枝叶，及时灌水，创造条件来正确地调整地上部分与根系间的生理平衡，并促进根系与枝叶的恢复与生长。

1.2.1 目标控制

树木切根使须根萌发，修剪枝叶保持水分平衡，除菌驱虫植保以防为主，精心养护做好移植准备。

1.2.2 总体要求

对本工程所有用苗在种植前所采用的切根、修剪，发势健旺的关键性措施以及主干保护、根部水分补充，修枝创口消毒封蜡，植保防治病虫等为移植前的过度阶段精细养护管理工作，来培育增强株体对搬迁的适应性和抗逆性以及加强发须根吸收能力，使得所选苗材从“原材料”成为保障施工栽植后不但成活，而且能一次成型，长势良好的“半成品”。

1.2.3 具体措施

对于本工程中香樟、广玉兰、雪松、桂花等主要树种，为达到一次成型的效果，决定选用我公司苗圃内栽植的苗。

在苗木切根或就近转坨移植的前3—5天，必须进行适量疏枝叶以暂时削弱生长势来增强抗逆力。保证根—冠（吸收—蒸腾）水分平衡。修剪量应有所控制，特别是大规格乔木，需保留主枝骨架。

修剪主要是修去徒长枝、内膛枝、平行枝、枯残枝等。

另外修剪时还应注意修剪的规范性操作，对剪位、切口、留芽等应恰到好处。对枝条修剪的伤口特别是较粗的切口，可用蜡涂抹封闭伤口以防止树液流失和病菌侵入。

在施行切根或转坨移植后至施工定植前之间的这一时期，尤需加强养护管理。在新生须根吸收功能还较差时，应特别注意土壤干湿度，及时补充根部水分，还可施行对树冠、树干喷雾，对枝叶可辅助喷施蒸腾抑制剂。另外可用草绳包裹树干，保持草绳湿润可减少株体蒸发。

1.3 苗木挖掘、包装、运输、栽植及清场

1.3.1 目标控制

安排常绿树种植，挖掘配合措施按顺序操作，开挖时保护泥球不碎保护根系，精心包装，减少运输时间不损伤株体。穴土改良适应苗木生长，随挖、随运、随种工序衔接紧凑，浇水足量，适宜树木习性，及时支撑绑扎，绑扎美观牢固，随时清理整洁路面环境。

1.3.2 总体要求

根据苗木种类规格，各自生活习性特点以及场地气候土质情况，确定最佳栽植、遮荫、支撑绑扎方法，使移植苗木一次成型，生长旺盛。紧紧抓住“挖、运、种”三个环节。

1.3.3 具体措施

1.3.3.1 保质挖掘

移植开挖前，要对工具、设备、人力、运力作充分安排准备，首先对苗木出圃通道，环境仔细踏勘

并跟踪气象变化情况，要做到工序紧凑合理，苗木随挖随运随种。所有苗木起挖与栽植应保持同步协调，避免起挖和种植滞缓，要求挖运种的整个移植过程不超过24小时。

优质的苗木关键措施之一是：控制树木体内的水分平衡，在极干旱的情况下，苗木体内的含水率较低，因此在起苗前的1—2天可施行根部灌水，灌水时间与水量需视天气及土壤干湿状况而定，这样可使株体在挖、运、种的整个移植过程前吸足水分。并且可加强根系与土壤的粘结力，同时，方便挖掘，且泥球也不易碎裂。

在苗木挖掘前，还需做好如下工作：

护杆：将乔木主杆、大主枝以草绳密绕，这样在挖运时可避免树皮损伤主枝折断，可减少蒸发避免日灼，冬季可防寒保暖。

束冠：用草绳将树木的树冠捆扎紧，特别是分枝低矮的树木，这样不但可以防止挖掘时不损伤枝条，还有利于挖掘操作和运输时避免损坏，束冠后做好主观赏面标记。

挖掘的质量是保证树木栽活的关键之一。苗木挖掘应尽量保证泥球尺寸规格，一般乔木以胸径的8倍作为泥球直径，灌木以冠幅的1/2—1/3作为泥球直径。土球高度一般为其直径的70%。泥球大小确定后在稍外处用铁锹垂直向下挖掘，挖掘的围沟宽度为30—40cm，深度比泥球挖掘深度略深。3月前挖掘的落叶乔木可裸根挖掘，俗称“出长根”，但要保持根系留根的适宜长度和长度。

1.3.3.2 苗木包装

常绿苗木：围沟挖好后将土球四周接直径切下，进行修剪后包扎。

泥球的包扎，先要在泥球上扎腰箍，以加强泥球的牢固度。打腰箍时，先将一根长约15cm的树枝在泥球的肩下3cm处打入，留出部分不宜太长，只要能栓住草绳便可。草绳栓住树枝的端部固定后可一圈一圈往下绕扎，绕扎时一边拉紧绳子，一边用专制的木质敲板或砖块顺绕绳子方向拍打，以使草绳与泥球结合紧密。腰箍的绕扎要整齐有序，不重叠，不留空隙。腰箍的圈数应视泥球规格的

大小而定，一般约为泥球高度的1/3左右。当扎到最后一道腰箍时，再在绳子上方打入一根枝，然后将草绳栓在树干上。

扎好腰箍后，用草绳将树木的树干固定在四周的树木或者其他它物体上，以防在修整泥球或继续包扎时由于风力和其它影响而引起树木的侧倒。然后将球面的浮土铲掉，使泥球球面成塌肩状，并用铁锹在最后一道腰箍下2cm处向下修整泥球球底。泥球修整时要注意底部四周的弧度与深度尽量一致，以保证泥球的圆整。泥球的底部在一侧倒塌座的情况下要尽可能小些（一般约占泥球直径的1/4），这样包扎的泥球球形美观，并可增加包扎草绳的牢固度。大规格的泥球当铁锹修整不便时，可用刀代替。树木泥球的包扎有网络式、五角星等方式。用网络式包扎的泥球比较牢固，根系少的树种、名贵树种或运输距离较远时，应用网络式方式来包扎。网络式包扎时，应将腰箍上的草绳拉至球面靠近树干基部后拉到土球的另一侧球底，再从对面绕上来并与第一道草绳保持适当的距离，再将草绳由球面拉至球底，如此循环包扎，直至草绳布满泥球。然后再包扎第二层草绳。第二层草绳与第一层草绳自然交叉成网状。包扎时，要不断拉紧草绳并用敲板或砖块顺拉绳子的方向拍打，以保证包扎的紧实。第二层包扎后，将草绳固定在树干基部，最后将树推倒后用铁锹断底根。

对规格较小的泥球，可用小掘的方法，挖掘时先用铁锹将根际的浮土铲去，使土面呈塌肩状，然后按照泥球的大小标准把周围土挖开，再用铁锹从四周根底部插入，切断树木的根系，使泥球成倒锥状。当确定已无根系相连时，将土球斜侧拉紧贴于铁锹上，一手提锹，一手拉树，将泥球拉出土坑，对泥球略加修整后，便可进行包扎。包扎时将草绳一端固定于树木的根际处，另一端从泥球球面拉下绕过地面复从对侧拉上来，间隔一定距离后再从泥球球面拉下，如此循环，使草绳呈西瓜皮状。最后在泥球中间再横穿一道草绳，横穿时，把拉的草绳栓住，以增加包扎的牢度也可以用一束稻草将梢部扎住后摊平于地上，把泥球放在其上，将稻草向上翻起包住泥球，最后用稻草在树干基部扎住。

对于矮小灌木，采用统一规格与装量的纸板箱上开以小孔以利通气。对于美人蕉、鸢尾等球块根类地被植物用麻袋包装或箱盒。这样便于装卸和运输清点，更重要的是保证小型泥球不松散失土，运输过程避免堆压及吹风，这样大大提高来苗品质，为“一次成型”打下先天性基础。另外，对于草坪保证丰厚草毡层，严忌为偏重而超薄铲挖，同时须捆扎良好。

1.3.3.3 苗木装运

苗木出圃后马上装车，保证苗木连夜运至施工现场。遵循“随挖、随运、随种”的原则，非常重要的一点就是避免减少树木内部水分的损失，以保证植株体内的生命活动的正常进行，从而有利于伤口的愈合和根系的再生。

树木的运输及时外，还必须在装卸过程中做到轻装轻放卸，以保护树木，尽量使枝干和根系不受损伤或少受损伤。带泥球树木装车时要一株紧挨一株，泥球尽可能不要堆叠。苗木与挡车板的接触处，期间应用草包等软物作衬垫，防止车辆运行时摇晃而磨伤树皮。裸根挖掘的树木应尽量带些须根和泥土，切忌为了装运方便而用铁锹等物把根际泥土去除而损坏根系。

1.3.3.4 苗木种植

种植时间极为重要，我们必须在当夜运至现场后在当天种植，当天浇水完毕。

放样定位：在树穴开挖前施行种植放样定位，大规格乔木可用插杆法标志定点，群植小灌木及地被可用白粉划线标志确定种植面及林缘线。

树穴开挖：树穴开挖尺寸应比泥球略大，乔木一般比泥球边放宽20—50cm，深度比泥球高度尺寸增加15—30cm。灌木一般比泥球边放宽15—35cm，深度比泥球高度尺寸增加10—20cm。另外，树穴的尺寸还需依各树种不同的生长习性区别对待。树穴形状为圆柱体要求壁直底平。挖掘时将表土，心土分开放置。

苗木栽植：将挖出之表土与营养介质土2∶1拌和作为种植土,将已开挖好之树穴回填一部分种植土并混入适量有机基肥，将底土刮平，树木载植前,先要进行适当的修剪。在正常的情况下，树木根系对水分的吸收与树木地上部分的消耗是基本平衡的。当树木挖掘后，大部分的根系被切断而留在土中，从而极大地影响了水分的吸收，若此时地上部分水分的消耗依旧，则很容易引起树木的过度失水而造成新栽树木的死亡。为了让新种植树木体内的水分达到新的平衡，必须对地上的部分进行新的修剪。修剪时一要注意保持树冠的骨架和蓬形，而要注意内部枝条的均匀分布。常绿树的修剪量更大些，对香樟等叶片较大的树种还要剥去大部分叶片。裸根挖掘的树木，除对地上部分进行修剪外，还要对地下部分的根系进行适当的修剪。

栽种树木还要掌握适宜的深度。种植时先要在穴中填入松土至适当高处，再将树木放入。可以根颈处与地面持平。带泥球的树木的覆土深度，也应与原土球表面持平或略深。树木栽植过深，会妨碍根系的呼吸作用，从而影响树木的成活和生长。所以在种植穴过深或过浅时，要及时的加土或挖土。

载植时，可由一人扶正树干，另一人用铁锹将细土填入。水杉等裸根树木在填土约一半时，应将树木向上稍提一下，以使根颈处与地面持平，同时使根系分布舒展。然后边加细土，边用夯棍将土层夯实，使树根与泥土紧密结合。树木种植时根系与泥土是否结合紧密，是树木能否种活的另一重要因素，因为裸根挖掘的树木，在挖掘后根系吸收水分的根毛部分虽然几乎被破坏殆尽，但表面已木栓化的老根尚能直接从土壤中吸收水分，这些水分尽管数量十分有限，但对树木的成活具有十分重要的作用，而且能让新长出的根系马上能从土中吸收水分和养分。种植树木时，切忌将土填满种植穴后再夯实，甚至用脚踩。土填满后土层较厚，树根边的泥土不易夯实，树根与土壤之间就会出现空隙。这样不但树木容易歪斜而影响树木的成活，也会影响根系与土壤的接触和根系对水分的吸收。

填土充实与周围的土面平齐后，在树木的周围作“酒酿潭”，大小与树冠相同，土要高出土面10cm左右，目的是利于向种植的树穴里浇足水，让泥土与根系的接触更为紧实，并有利于根系的吸水。

一般在种植时将稻草或草绳去掉，以免日后腐烂发热而影响树木的生长，同时也有利于根系的伸展。

树木种植后，一定要浇透水，即使遇到雨天也不例外。因为就算是下了大雨，但仍不足以达到是树木根系与土壤紧密结合的程度。

种植后第一次浇水称为定根水。浇水要四周均匀注入。第二天浇水称为回头水，复土平掩保墒。随后进入栽植后保养阶段，新栽苗木一周内每天早晚二次浇水。第2—3周每天晚间浇一次水，第4—6周后可隔天浇水，如遇雨天可视雨量，小雨仅湿表面土，仍应观察根部是否缺水。高温季节浇水时间为早、晚。

1.4 支撑绑扎

乔木的支撑绑扎一定要牢固，以防风吹和沉降引起根球移动而损伤根系，影响整个黄山湖公园的整体效果。若胸径＞5cm，可采用十字扁担桩结合铅丝吊桩，在绑扎树干部位的铅丝需外套橡皮管以免损伤树皮；若胸径＞10cm、高度1.8—2.5m的乔木，则采用四脚支撑；若胸径＞20cm、高度＞6m的乔木，则用三角高支撑，支撑在树冠4—5m处。所有苗木地被种植后，均要及时浇水。对靠近公园外侧马路的苗木，在种植后用围栏进行保护，防止树干被碰损伤。

带土球（Φ8cm以下）乔木种植工艺框图

灌木色块种植工艺框图

草坪种植

1.场地准备

草坪种植和栽植其它植物的土方基础不同，在建筑完成以后，地形和土壤条件很难再行改变。要想得到高质量的草坪，应在种植前对场地进行处理，主要工作是地形处理、土壤改良、排灌系统设立。

① 土层的厚度

草坪的一般主导植物是低矮的草本，没有粗大主根，与乔灌木相比根系浅。因此，在土层厚度不足以种植乔灌木的地方仍能建筑草坪。草坪植物的根系80%分布在40cm以上的土层中，而且50%以上是在地表以下20cm的范围内。虽然有些草坪植物能耐干旱，耐瘠薄，但种在15cm厚的土层上，会生长不良，应加强管理。为了使草坪保持优良的质量，减少管理费用，应尽可能使土层厚度达到40cm左右，最好不小于30cm，在小于30cm的地方应加厚土层。

② 土地的平整与耕翻

这一工序的目的是为草坪植物的根系生长创造条件。步骤是：

A.杂草与杂物的清除。清除目的是为了便于土地的耕翻与平整，但更主要的是为了消灭多年生杂草，为避免草坪建成后杂草与草坪草争水分、养料，所以在种草前应彻底加以消灭。可用“草甘磷”等灭生性的内吸传导型除草剂［0.2～0.4ml/㎡(成分量)］，用后两周可开始种草。此外还应把瓦块、石砾等杂物全部清出场地外。瓦砾等杂物多的土层应用10mm×10mm网筛过一遍，以确保杂物除净。

B.初步平整、施基肥及耕翻。在清除了杂草、杂物的地面上应初步作一次起高填低的平整，平整后撒施基肥，然后普遍进行一次耕翻。从而使得土壤疏松、通气良好，有利于草坪植物的根系发育，也便于播种或栽草。

C.更换杂土与最后平整。在耕翻过程中，若发现局部地段土质欠佳或混杂的杂土过多，则应换土。虽然换土的工作量很大，但必要时必须彻底进行，否则会造成草坪生长极其不一致，影响草坪质量。

为了确保新设草坪的平整，在换土或耕翻后应灌一次透水或滚压二遍，使高低不同的地方凸现出来，以利最后调整至平整。

2.排水设置

草坪与其它种植场地一样，需要考虑排除地面水问题。因此，最后平整地面时，要结合考虑地面排水问题：不能有低凹处，以避免积水；做成水平面也不利于排水；草坪多利用缓坡来排水。在一定面积内修一条缓坡的沟道，其最低下的一端可设雨水口接纳排出的地面水，并经地下管道排走，或以沟直接与湖池相联。平坦草坪的表面应是中部稍高，逐渐向四周或边缘倾斜。建筑物四周的草坪应比房基低5cm，然后向外倾斜。

3.种植施工

本工程采用铺栽法。这种方法的主要优点是易形成草坪块，故可以在任何时候栽植，且栽后管理容易。

① 选定草源。要求草生长势强，密度高，而且有足够大的面积可选择。

② 铲草皮。先把草皮切成平行条状，然后按需要横切成块，草块大小根据运输方法及操作是否方便而定。

③ 铺栽草皮。常见的方法有以下3种：

无缝铺栽：这是不留间隔全部铺栽的方法。草皮紧连，不留缝隙，相互错缝，要求快速造成草坪时常使用这种方法。草皮的面积需要量和覆盖绿地面积相同（100%覆盖绿地）。

有缝铺栽：各块草皮相互间留有一定宽度的缝进行铺栽，缝的宽度为4—6cm。当缝宽为4cm时，草皮必须占草坪总面积的70%以上。

方格型花纹铺栽：这种方法虽然建成草坪较慢，但草皮的需用量只需占草坪面积的50%。

草皮铺栽工艺框图

草坪播种工艺框图

草坪建植施工管理记录

花坛、花境的施工

一、技术准备

1.施工必须符合设计的要求。

2.施工前必须根据设计要求进行材料、场地、人工等的准备。

3.施工无法满足设计要求时，必须提前7天作出调整方案，并有保证落实的措施。

二、土壤的准备

1.种植表土层(30cm)必须采用疏松、肥沃、富含有机质的培养土。翻土深度内土壤中必须清除杂草根，碎砖、石块等杂物，严禁含有有害物质和大于lcm以上的石子等杂物。

2.对不利花卉生长的土壤必须用富含有机物质的培养土加以更换改良。

3.土壤改良时，必须采用充分发酵的有机物质。

4.土壤必须经过消毒，严禁含有病菌或对植物、人、动物有害的有毒物质。

5.花坛土壤必须提前将土壤样品送到指定的土壤测试中心进行测试，并在种植花卉前取得符合要求的测试结果。

三、花卉材料的准备

1.花坛栽植的花卉应符合下列质量要求：

2.花卉的主杆矮，具有粗壮的茎杆；基部分支强健，分孽者必须有3～4个分叉；花蕾露色。

3.花卉根系完好，生长旺盛，无根部病虫害。

4.开花及时，用于绿地时能体现最佳效果。

5.花卉植株的类型标准化，如花色、株高、开花期等的一致性。

6.植株应无病虫害和机械损伤。

7.观赏期长，在绿地中有效观赏期应保持45天

8.花卉苗木的运输过程及运到种植地后必须有有效措施保证其湿润状态。

9.花境花卉应采用宿根花卉，部分球根花卉，配以一、二年生花卉和其它温室育苗草本花卉类。

四、花境栽植的花卉应符合下列质量要求：

1.宿根花卉，根系发育良好，并有3—4个芽；绿叶期长；无病虫害和机械损伤。

2.具根茎或球根性多年生草本花卉宜采用休眠期不需挖掘地下部分养护的种类；苗木健壮，生长点多。

3.观叶植物必须移植或盆栽苗，叶色鲜艳，观赏期长。

4、一、二年生花卉应符合花坛栽植花卉质量要求。

五、花坛、花境花卉的种植

l.施工人员必须经过技术培训，并具有相关知识与技术技能。

2.应按花坛设计要求的地形、坡度进行整地，做到表土平整，保证排水良好。

3.应按设计要求放样，根据花卉种类定好株行距，并按时种植。

4.种植时应仔细除去花盆及其它容器。必要时，适当疏松根系。

5.必须根据花卉种类仔细调节种植株行距，花苗种植深度以原生长在苗床、花盆或容器内的深度为准，严禁种植过深。

6.种植后应充分压实，覆土平整。

7.种植后应浇足水分，第二天再浇一次透水。视天气情况，一周内加强水分管理，宜每天清晨浇水。

草坪植物种植

栽种水生植物，必须掌握一些原则，使其生长良好。

1.日照：大多数水生植物都需要充足的日照，尤其是生长期（即每年四至十月之间），如阳光照射不足，会发生徒长、叶小而薄、不开花等现象。

2.用土：除了漂浮植物不须底土外，栽植其它种类的水生植物，须用田土、池塘烂泥等有机黏质土做为底土，在表层铺盖直径一至二公分的粗砂，可防止灌水或震动造成水混浊现象。

3.施肥：以油粕、骨粉的玉肥作为基肥，约放四、五个玉肥于容器角落即可，水边植物不须基肥。追肥则以化学肥料代替有机肥，以避免污染水质，用量较一般植物稀薄十倍。

4.水位：水生植物依生长习性不同，对水深的要求也不同。

漂浮植物最简单，仅须足够的水深使其漂浮；沉水植物则水高必须超过植株，使茎叶自然伸展。水边植物则保持土壤湿润、稍呈积水状态。挺水植物因茎叶会挺出水面，须保持五十公分至一公尺左右的水深。浮水植物较麻烦，水位高低须依茎梗长短调整，使叶浮于水面呈自然状态为佳。

5.疏除：若同一水池中混合栽植各类水生植物，必须定时疏除繁殖快速的种类，以免覆满水面，影响睡莲或其它沉水植物的生长；浮水植物过大时，叶面互相遮盖时，也必须进行分株。

6.换水：为避免蚊虫孳生或水质恶化，当用水发生混浊时，即必须换水，夏季则须增加换水次数。

水生植物养护

水生植物的养护主要是水分管理，沉水、浮水、浮叶植物从起苗到种植过程都不能长时间离开水，尤其是炎热的夏天施工，苗木在运输过程中要做好降温保湿工作，确保植物体表湿润，做到先灌水，后种植。如不能及时灌水，则只能延期种植。挺水植物和湿生植物种植后要及时灌水，如水系不能及时灌水的，要经常浇水，使土壤水分保持过饱和状态。