一、如何进行交通量观测？

在一定时间一定期间或连续期间内，对通过公路某一断面，各种类型车辆数量的观测记录工作就是交通量观测，

二、交通量转换依据？

依据：同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。

换算： 凡是载重大于25KN，小于130KM的各级轴载的作用次数均应换算成标准轴载的当量作用次数；N.=C1*C2*n.(p./p)^4.35 式中C1.C为所求换算车辆的轴载系数和轮载系数。因轴间距的不同和轮组数的不同而取不同的系数。n.为所换车型的交通量（轴载次数）.p.表示被换车型的轴载力 p表示标准轴载力。

三、交通量修正公式？

单向设计小时交通量DDHV（veh/h）=预测年度的年平均日交通量AADT（veh/h）X方向不均匀系数D（一般取0.5~0.6）X设计小时交通量系数K。

四、交通量统计标准？

指在单位时间内，通过道路上的某一地点或者某一断面实际参与交通的参与者的数量。又称作交通流量或者流量。参与者包括机动车、非机动车和行人，因而交通量可分为机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量。但在没有特殊说明的情况下，交通量都是指机动车交通量，并且是指单位时间内来去两个方向上的车辆数。是道路截面实际通行能力的测算指标，也是道路分级和确定道路等级的主要依据。

在实际应用的交通流量中其表示方法有平均交通量、高峰小时交通量和设计小时交通量。

五、小时交通量怎么算？

交通量分为平均小时交通量、高峰小时交通量和设计小时交通量。

平均小时交通量是指一定时期公路交通量一个小时的平均值；高峰小时交通量是指一定时期公路交通一天中的高峰值的那个小时的交通量；设计小时交通量指的是根据交通量预测所选定的作为道路设计依据的一个小时的交通量。

设计小时交通量是将全年小时交通量从大到小按序排列，取第三十位的最高小时交通量。

六、交通量饱和年限多少？

        二、三、四级公路通常以设计年平均日交通量作为设计依据。即以现有交通量为准，考虑将来经济的发展和道路改造引起交通量变化的需要，推算到设计年限的交通量。

      《标准》规定，远景设计年限：高速公路、一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当缩短。远景设计年限从公路建成通车年起算。

七、什么叫初始交通量？

初始交通量(initial traffic number，ITN)是指预计营运第一年在设计路段上每天平均行驶的换算车辆数。

初期交通由三部分交通量构成：正常增长的交通量，可通过现状观测及历年观测的交通资料，考虑经济发展因素，预测得到；转移交通量。

由于道路条件改善，运料时间及费用降低，使原来由其他道路和交通方式完成的部分客货运量转移至该路段上；新增交通量，由于上地利用性质变化，在该路段周围可能形成一定数量的矿企业、商业网点、住宅区等而相应增加的交通量。

八、交通量数据应用前景？

一、“互联网+交通”发展形势分析

根据高德地图发布的《中国“互联网+交通”城市指数研究报告》，2016 年

“互联网+交通”领域中数据开放、资源共建、政务智能服务、智能出行、交通拥堵、绿色出行、交通大数据发展势头强劲，七大热点紧跟时代前沿，符合国家政策导向，且与社会大众的生活就业息息相关。

二、“互联网+交通”背景下交通大数据的基本特征分析

“互联网+交通”背景下交通大数据与传统数据相比具有四大特征，即“4V”

(Volume、Variety、Value、Velocity)特点。

九、交通流和交通量的区别？

区别：

一、交通流是指汽车在道路上连续行驶形成的车流。

交通流的分类：

1）交通流按交通设施对交通流的影响可以分为：非间断交通流或称连续交通流和间断交通流。

（2）按交通流中的成分可以分为：机动车流、非机动车流、混合交通流；

（3）按交通流的交汇形式可以分为：交叉、合流、分流、交织流；

（4）按交通流内部的运行条件及其对驾驶员和乘客产生的感受可以分为：自由流、稳定流、不稳定流、强制流。

二、交通量是指单位时间内，道路上实际通过的交通实体的观测值，其数值具有动态性与随机性；通行能力实在已知的道路设施和规定的运行质量条件下，单位时间内所能适应的最大交通量，其数值具有相对稳定性。

交通量分类：

交通量包含人流量，车流量（机动车流量），非机动车流量。

十、交通量变化特征？

交通量是指在单位时间内、通过道路某一地点、某一端面或一条车道的交通实体数，也称为交通流量或流量。交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。

交通量随时在变化，在表达方式上通常取某一时间段内的平均值作为该时间段的代表交通量。如果以辆／日为单位，平均交通量可表达为：年平均日交通量、月平均日交通量或周平均日交通量。其中，年平均日交通量在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，用作道路交通设施的规划、设计、管理等的依据。

（ 1）交通量的时间分布特性

①月变化：一年内个月交通量的变化称为月变化。

②周变化：交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化，因此也称日变化。

③时变化：表示各小时交通量变化的曲线，称为交通量的时变图。

（2）交通量的空间分布特性

交通量的大小除了随时间而变化外还随空间的不同而变化。这种随空间位置而变化的特性称为空间分布特性。