一、南宁智慧城市基建项目

南宁智慧城市基建项目是近年来南宁市政府重点推动的一项重要工程，旨在利用先进的信息技术与智能化设施，提升城市管理效率、改善市民生活质量，并推动南宁城市可持续发展。

南宁智慧城市基建项目的背景

随着信息技术和物联网技术的快速发展，智慧城市建设逐渐成为各大城市发展的必然趋势。南宁作为广西自治区首府及区域中心城市，自然也不例外。为了适应城市发展的需要，提升城市综合竞争力，南宁市政府积极响应国家政策，启动了南宁智慧城市基建项目。

南宁智慧城市基建项目的重点内容

南宁智慧城市基建项目主要包括城市数据中心建设、智能交通建设、智能照明系统建设、城市安防监控系统建设等方面。

• 城市数据中心建设：建设高效可靠的城市数据中心，实现城市各类数据的集中存储、管理和分析，为城市决策提供数据支持。
• 智能交通建设：通过智能交通信号控制系统、智能公交调度系统等设施，提升城市交通效率，缓解交通拥堵问题。
• 智能照明系统建设：实现路灯远程控制、节能调光等功能，提升城市照明效率，减少能源浪费。
• 城市安防监控系统建设：建设高清晰度监控摄像头、智能识别系统等设备，提升城市安全管理水平，保障市民生活安全。

南宁智慧城市基建项目的推动与实施

南宁智慧城市基建项目的推动离不开政府各部门、企业和社会各界的共同参与与支持。南宁市政府积极引导并支持相关企业投入资金和技术力量，加快项目进度。同时，各级部门协调配合，共同推动项目实施，确保项目顺利完成。

南宁智慧城市基建项目的效益与成效

南宁智慧城市基建项目的实施将为南宁城市发展带来诸多积极影响。首先，提升了城市管理水平，实现了城市各类数据的集中管理和分析，为政府决策提供了科学依据。其次，改善了市民生活质量，智能交通系统让市民的出行更加便利，智能照明系统提升了夜间城市的亮度和安全性。最后，促进了城市经济发展，提升了南宁城市的形象和吸引力，吸引更多投资和人才流入。

南宁智慧城市基建项目的未来展望

随着智慧城市建设的不断深入，南宁智慧城市基建项目也将不断完善和拓展。未来，南宁将更加注重智能化的发展方向，加大对人工智能、大数据、云计算等前沿技术的应用和研究，进一步提升南宁城市的智能化水平，构建更加智慧、宜居的城市环境。

二、遂平智慧城市基建项目

在当今数字化快速发展的时代，建设智慧城市已成为各国政府和企业的重要任务之一。随着信息技术的不断进步，智慧城市基建项目如雨后春笋般不断涌现，为城市的发展提供了新的动力和可能性。

遂平智慧城市基建项目背景

遂平智慧城市基建项目作为中国智慧城市建设的重要探索之一，旨在利用先进的科技手段，提升城市管理和公共服务水平，改善居民生活品质。该项目涵盖了智慧交通、智慧环保、智慧能源等多个领域，涉及政府部门、企业和居民等多方利益相关者。

智慧城市建设的意义

智慧城市建设不仅仅是城市发展的必然选择，更是提升城市整体竞争力的重要途径。通过数字化、网络化的手段，实现城市资源的智能化配置和高效利用，提升城市运行效率，缓解城市发展压力，为城市可持续发展奠定坚实基础。

遂平智慧城市基建项目的特点

作为一项具有先导性的智慧城市建设项目，遂平智慧城市基建项目具有以下几个显著特点：

• 综合性：项目涵盖的领域广泛，涉及生活、产业、环境等多个方面。
• 创新性：采用了最新的科技手段和管理理念，突破传统城市管理模式。
• 参与性：项目吸引了政府、企业、居民等多方参与，形成合力推动。
• 可持续性：项目注重长期发展，提出了可持续发展的规划和措施。

智慧城市建设的挑战与机遇

智慧城市建设虽然带来了诸多好处，但也面临着一些挑战。信息安全、隐私保护、数据管理等问题是智慧城市建设中亟需解决的难题。同时，智慧城市建设也为科技企业、智能设备制造商、城市规划者等带来了新的商机和发展空间。

智慧城市建设的路径和方向

要实现智慧城市建设的目标，需要政府、企业、社会各方的共同努力和参与。政府应加强规划引领，提供政策支持和资源保障；企业应加大投入，提升技术研发能力，推动行业创新；居民应增强科技意识，积极参与城市建设，共同打造宜居宜业的智慧城市。

结语

遂平智慧城市基建项目作为智慧城市建设的生动案例，不仅为城市发展注入了新的活力，更为智慧城市建设提供了宝贵的经验和借鉴。相信在各方共同努力下，智慧城市建设将迎来更加美好的未来。

三、新基建赋能智慧交通

新基建赋能智慧交通

新基建作为国家发展的战略举措，正在各行各业掀起一场数字化革命。在这个背景下，智慧交通作为关键领域之一，也迎来了前所未有的发展机遇。通过运用先进的技术手段，我们可以实现交通系统的智能化、便捷化和可持续发展，为人们的出行提供更加便利的选择。

智能交通管理系统

智能交通管理系统是新基建赋能智慧交通的重要组成部分之一，它通过整合大数据、人工智能、物联网等先进技术，实现了对交通流量、信号灯、车辆行驶状态等信息的实时监控和管理。通过智能交通管理系统，交通部门可以更加高效地调度交通资源、优化交通流量，从而提升道路通行效率，减少拥堵现象的发生。

智慧交通信号灯

智慧交通信号灯是智慧交通系统中的关键组成部分，它能够根据实时交通流量、行车速度等数据实现智能调控。通过智慧信号灯的应用，我们可以更好地协调车辆通行，提高路口的通行效率，减少等待时间，优化出行体验。

智能公交系统

智能公交系统是智慧交通建设中的重要环节，通过GPS定位、智能调度系统等技术，可以实现对公交车辆的实时监控和调度。乘客可以通过手机App查询公交车的实时位置和到达时间，提前规划乘车行程，减少等待时间，提升出行效率。

智慧停车系统

智慧停车系统利用物联网、云计算等技术，实现对停车场的实时管理和监控。通过车牌识别、手机支付等功能，用户可以快捷地找到空闲停车位，避免寻找停车位的烦恼，提高停车效率，缓解停车难题。

智慧交通的未来发展

随着5G技术、人工智能、大数据等技术的不断创新和应用，智慧交通将迎来更加广阔的发展前景。未来，我们可以期待智慧交通系统实现更加智能化、自动化的运行，为城市交通提供更加智能、便捷的解决方案，推动交通产业向着智能化、绿色化的方向发展。

总的来看，新基建为智慧交通的发展提供了强大的动力和支撑，智慧交通的不断创新和完善将进一步提升城市交通的智能化水平，为人们的生活带来更多便利和舒适。让我们共同期待智慧交通的美好未来！

四、智慧交通新基建加盟公司

智慧交通新基建加盟公司：开创智能交通时代的合作机遇

随着科技的发展和城市化进程的加速，智慧交通作为新兴领域逐渐受到各方关注。智慧交通不仅是城市交通管理的重要手段，更是提升行车安全、优化交通效率的重要路径。在智慧交通发展的大背景下，智慧交通新基建加盟公司成为各界关注的焦点，为开创智能交通时代提供了合作机遇。

智慧交通新基建加盟公司是致力于推动智慧交通建设的专业团队，通过与各地政府、企业合作，共同打造智能交通解决方案，推动城市交通领域的创新发展。作为智慧交通产业链上的关键一环，加盟公司在交通设施建设、智能交通系统研发、数据分析应用等方面发挥着重要作用。

智慧交通新基建加盟公司的优势：

• 技术实力雄厚：拥有一支高素质的技术团队，具备丰富的智慧交通项目经验，能够为合作伙伴提供专业的技术支持。
• 创新能力强大：不断探索智慧交通领域的新技术、新应用，致力于为客户提供更优质、智能化的交通解决方案。
• 合作伙伴广泛：与政府部门、行业协会、企业机构等建立良好的合作关系，共同推动智慧交通行业的发展。
• 服务体系完善：建立完善的售前咨询、售中支持和售后服务体系，为客户提供全方位的服务保障。

智慧交通新基建加盟公司注重团队建设，积极开展人才培训和技术交流，不断提升团队整体素质，以更好地应对日益复杂多变的交通管理需求。同时，加盟公司还注重企业文化建设，倡导团队合作、创新发展的理念，努力打造具有竞争力的品牌形象。

未来智慧交通新基建的发展方向：

随着智慧交通新基建的不断深化，未来发展方向将主要集中在以下几个方面：

• 智能交通设施建设：加强对交通设施的智能化改造，推动智慧城市交通建设的全面发展。
• 数据驱动交通管理：加强数据采集、分析应用能力，优化交通管理决策，实现交通系统的智能化管理。
• 智能交通技术研发：持续投入研发资源，引领智能交通技术的创新与发展，实现智能交通系统的不断升级。
• 智慧交通产业生态建设：加强产学研合作，推动智慧交通产业链的完善发展，打造智慧交通产业生态圈。

智慧交通新基建加盟公司将积极抓住新的发展机遇，不断拓展业务领域，加大创新投入，不断提升自身核心竞争力，为智慧交通行业的发展做出更大的贡献。

结语

智慧交通新基建加盟公司作为智慧交通领域的重要参与者和推动者，在智能交通时代的到来之际，承担着重要的责任和使命。通过各方的共同努力和合作，相信智慧交通行业的未来将会更加智能、便捷、安全，为城市交通带来新的发展机遇和挑战。

五、交通新基建智慧停车平台

在当前经济快速发展和城市化进程加快的背景下，交通新基建正逐渐成为各地政府和企业重点推动的发展方向之一。其中，智慧停车平台作为交通新基建的重要组成部分，扮演着连接城市交通资源与市民出行需求的桥梁作用。

智慧停车平台的核心功能

智慧停车平台集成了先进的技术手段和数据分析能力，为城市交通管理部门和停车场经营者提供了全方位的服务和支持。其核心功能包括：

• 实时监控停车场使用情况
• 智能分析停车需求趋势
• 提供在线预约停车功能
• 优化停车场资源配置
• 支持无人化停车管理

智慧停车平台的发展趋势

随着城市交通压力日益加大和智能科技的不断进步，智慧停车平台的发展也呈现出一些明显的趋势：

1. 智能化管理水平不断提升
2. 与智能交通系统实现互联互通
3. 引入区块链技术提升数据安全性
4. 推广应用新能源车辆充电服务

智慧停车平台带来的社会价值

智慧停车平台的推广和应用不仅能够提升城市停车服务的效率和便利性，还具有以下社会价值：

• 缓解城市交通拥堵问题
• 节约市民停车时间成本
• 促进绿色出行理念的普及
• 增加停车场经营者的收入和效益

结语

交通新基建智慧停车平台作为城市交通管理和服务的重要创新模式，将在未来得到更广泛的应用和发展。随着技术的不断革新和城市交通需求的不断提升，相信智慧停车平台将为城市交通带来更多的便利和优势，为城市发展和居民生活带来更多的可能性。

六、新基建与智慧交通规划

新基建与智慧交通规划：城市智慧化的新趋势

随着科技的不断发展和社会的进步，新基建与智慧交通规划成为了城市发展的关键话题。在数字化时代，智慧交通规划不仅能提高城市交通的效率，还能促进经济发展，改善居民生活质量，实现城市可持续发展。

新基建对智慧交通的影响

新基建作为一种全新的基础设施建设模式，将互联网、大数据、人工智能等现代科技与传统基础设施相结合，为城市的发展带来了新的机遇与挑战。在智慧交通规划中，新基建的应用将极大地提升交通系统的智能化程度，通过智能交通管理系统、智能交通信号灯等设施，实现交通拥堵缓解、交通安全保障等目标。

借助新基建技术，城市可以建设智能化交通枢纽、智能停车系统、智能交通导航等设施，为居民出行提供更加便捷、高效的交通服务。同时，新基建还能有效整合城市交通资源，提升交通网络的智能化水平，为城市交通规划注入新的活力与动力。

智慧交通规划的重要性

智慧交通规划作为城市规划的重要组成部分，对于城市交通发展具有重要意义。通过智慧交通规划，城市可以实现交通系统的智能化管理与优化，提升交通运输效率，减少能源消耗，降低交通事故发生率，改善城市空气质量，提升公共交通服务水平。

在智慧交通规划中，城市需要依托新基建技术，建设智慧交通大数据平台、智能交通监控系统、智能交通信号灯等设施，实现交通系统的信息化、智能化运营。通过对交通数据的采集、分析和应用，城市可以实现交通流量的智能调度、交通信号的智能控制，提升交通系统的整体运行效率。

此外，智慧交通规划还可以促进城市交通与其他城市基础设施设施的协同发展，实现城市资源的优化配置与互联互通。通过智慧交通规划，城市可以实现交通资源的高效利用，减少城市交通拥堵与污染，提升城市的整体交通运输效率，推动城市经济社会的可持续发展。

结语

新基建与智慧交通规划是城市发展的未来趋势，在城市建设中发挥着越来越重要的作用。通过新基建技术的应用和智慧交通规划的实施，城市可以实现交通系统的智能化管理、提升交通运输效率，改善城市交通环境，提升城市居民的生活质量。

随着城市化进程的不断加快和科技的不断创新，新基建与智慧交通规划将在未来得到更广泛的应用和推广，为城市的可持续发展注入新的动力与活力。

七、基建项目和非基建项目的区别？

基建项目是指以前事业单位单独建账的基础建设工程项目，2012年的会计制度要求通过基本建设单位会计制度核算的工程项目。非基建项目就是单位每年预算列支的预算内项目。基建项目即基础设施建设项目，包括交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产

八、新智慧交通：打造智慧出行，助推新基建

近年来，随着科技的快速发展和城市化进程的加速推进，新智慧交通作为一项重要的基础设施建设，受到了广泛的关注。但是，有人质疑新智慧交通是否属于新基建。本文将从多个角度出发，探讨新智慧交通在新基建中的地位。

新智慧交通与新基建的关系

首先，我们需要明确新基建的概念。新基建是指依托于数字技术、云计算、大数据、人工智能等新兴技术，以信息化、智能化为核心，推动现代化基础设施建设的新型基础设施。而新智慧交通正是以人工智能、物联网、云计算等技术为支撑，通过智能交通系统、智能交通设备等手段，提升交通管理、交通运输效率，改善交通出行环境的一项重要举措。

新智慧交通的技术特点

新智慧交通以数字化和智能化为核心，通过大数据分析、智能感知、智能控制等手段，实现交通管理和服务的升级。具体来说，新智慧交通具有以下技术特点：

• 物联网技术：通过连接车辆、道路、设备等交通要素，实现实时监测和数据交换。
• 人工智能技术：利用人工智能算法对交通数据进行分析和预测，优化交通流量和路况。
• 云计算技术：借助云计算平台存储和处理海量的交通数据，提高数据的处理效率。
• 智能控制技术：通过智能信号灯、智能停车系统等手段，提升交通管理的精确度和效果。

新智慧交通在新基建中的作用

新智慧交通的应用将对城市交通管理和出行方式带来巨大的改变和提升，对于推动新基建的发展起到了重要作用：

• 优化交通效率：通过智能交通管理系统，提供实时的交通信息和路况预测，帮助驾驶员选择最佳路线，减少交通拥堵，提高交通效率。
• 提升交通安全：新智慧交通通过智能感知技术，及时识别交通事故和违法行为，并采取相应措施，减少交通事故的发生，提高交通安全。
• 改善出行环境：借助新智慧交通技术，及时监测空气质量、噪音、道路状况等因素，有效改善城市出行环境，提升居民的出行体验。
• 促进经济发展：新智慧交通作为一项重要的基础设施建设，将带动相关产业的发展，提升城市的竞争力和引导新经济增长。

新智慧交通需要解决的问题

尽管新智慧交通具有诸多优势和潜在的发展空间，但也面临一些挑战和问题：

• 隐私保护：新智慧交通涉及大量的个人信息和数据，如何保障数据的安全和隐私，是一个亟待解决的问题。
• 技术标准和规范：目前，新智慧交通涉及的技术标准和规范还不完善，需要建立统一的标准和规范体系，以推动行业发展。
• 成本和投入：新智慧交通的建设和运营需要巨大的投入，如何解决资金来源和成本回收的问题，是一个需要重视的方面。

结语

综上所述，新智慧交通作为一项重要的基础设施建设，与新基建有着密切的关系。新智慧交通以数字化、智能化为核心，通过运用物联网、人工智能、云计算等技术手段，优化交通管理、提升交通效率，为城市交通的可持续发展做出了贡献。尽管面临一些问题和挑战，但相信随着技术的不断进步和完善，新智慧交通将持续发展壮大，为城市出行带来更多便利和舒适。

感谢您阅读本文，希望能对您对新智慧交通与新基建关系的理解有所帮助。

九、新基建项目？

“新基建”本质上是信息数字化的基础设施，根据各类媒体报道，目前“新基建”主要包括七大领域：5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。

基建投资历来是稳定经济增长和保障就业的重要方式。今年各省份公布的重点建设项目中，基础设施建设仍是重点。而基建项目中，5G网络建设等“新基建”项目的占比又有明显提升，因而新基建一时间成为了2020年的热门关键词，在资本市场受到资金热捧。

不过新基建并非是新提出的概念，早在2018年国家就曾明确了5G、人工智能、工业互联网等“新型基础设施建设”的定位。

十、基建项目流程？

一、项目建议书（立项）阶段

项目建议书是项目建设筹建单位，根据国民经济和社会发展的长远规划、行业规划、产业政策、生产力布局、市场、所在地的内外部条件等要求，经过调查、预测分析后，提出的某一具体项目的建议文件，是基本建设程序中最初阶段的工作，是对拟建项目的框架性设想，也是政府选择项目和可行研究的依据。

项目建议书的主要作用是为了推荐一个拟进行建设的项目的初步说明，论述它建设的必要性、重要性、条件的可行性和获得的可能性，供政府选择确定是否进行下一步工作。 该阶段分为以下几个环节：

（一）编制项目建议书

项目建议书的内容一般应包括以下几个方面：

①建设项目提出的必要性和依据； ②拟建规模、建设方案； ③建设的主要内容； ④建设地点的初步设想情况、资源情况、建设条件、协作关系等的初步分析； ⑤投资估算和资金筹措及还贷方案； ⑥项目进度安排。 ⑦经济效益和社会效益的估计。 ⑧环境影响的初步评价。

有些部门在提出项目建议书之前还增加了初步可行性研究工作，对拟进行建设的项目初步论证后，再行编制项目建议书。

项目建议书按要求编制完成后，按照建设总规模和限额的划分审批权限报批。

属中央投资、中央和地方合资的大中型和限额以上项目的项目建议书需报送国家投资主管部门（发改委）审批。

属省政府投资为主的设项目需报省投资主管部门（发改委）审批；

属地市政府投资为主的建设项目需报地市投资主管部门（发改委）审批；

属区县政府投资为主的建设项目需报区县投资主管部门（发改局）审批。

（二）办理项目选址规划意见书

项目建议书编制完成后，项目筹建单位应到规划部门办理建设项目选址规划意见书。

（三）办理建设用地规划许可证和工程规划许可证

在规划部门办理。

（四）办理土地使用审批手续

在国土部门办理。

（五）办理环保审批手续

在环保部门办理。

在完成开展以上工作的同时，可以做好以下工作：进行拆迁摸底调查，并请有资质的评估单位评估论证；做好资金来源及筹措准备；准备好选址建设地点的测绘。

二、可行性研究阶段

可行性研究是对项目在技术上是否可行和经济上是否合理进行科学的分析和论证。通过对建设项目在技术、工程和经济上的合理性进行全面分析论证和多种方案比较，提出评价意见。

（六）编制可行性研究报告

由经过国家资格审定的适合本项目的等级和专业范围的规划、设计、工程咨询单位承担项目可行性研究，并形成报告。

可行性研究报告一般具备以下基本内容：

1）总论：①报告编制依据（项目建议书及其批复文件、国民经济和社会发展规划、行业发展规划、国家有关法律、法规、政策等）；②项目提出的背景和依据（项目名称、承办法人单位及法人、项目提出的理由与过程等）；③项目概况（拟建地点、建设规划与目标、主要条件、项目估算投资、主要技术经济指标）；④问题与建议。

2）建设规模和建设方案：①建设规模；②建设内容；③建设方案；④建设规划与建设方案的比选。

3）市场预测和确定的依据。

4）建设标准、设备方案、工程技术方案：①建设标准的选择；②主要设备方案选择；③工程方案选择。

5）原材料、燃料供应、动力、运输、供水等协作配合条件。

6）建设地点、占地面积、布臵方案：①总图布臵方案；②场外运输方案；③公用工程与辅助工程方案。

7）项目设计方案。

8）节能、节水措施：①节能、节水措施;②能耗、水耗指标分析。

9）环境影响评价：①环境条件调查；②影响环境因素；③环境保护措施。

10）劳动安全卫生与消防：①危险因素和危害程度分析；②安全防范措施；③卫生措施；④消防措施。

11）组织机构与人力资源配臵

12）项目实施进度：①建设工期；②实施进度安排。

13）投资估算：①建设投资估算；②流动资金估算；投资估算构成及表格。

14）融资方案：①融资组织形式;②资本金筹措；③债务资金筹措;④融资方案分析。

15）财务评价：①财务评价基础数据与参数选取；②收入与成本费用估算；③财务评价报表；④盈利能力分析；⑤偿债能力分析；⑥不确定性分析；⑦财务评价结论。

16）经济效益评价：①影子价格及评价参数选取;②效益费用范围与数值调整;③经济评价报表;④经济评价指标;⑤经济评价结论。

17）社会效益评价：①项目对社会影响分析;②项目与所在地互适性分析;③社会风险分析；④社会评价结论。

18）风险分析：①项目主要风险识别;②风险程度分析;③防范风险对策。

19）招标投标内容和核准招标投标事项；

20）研究结论与建议：①推荐方案总体描述;②推荐方案优缺点描述;③主要对比方案;④结论与建议。

21）附图、附表、附件

（七）可行性研究报告论证

报告编制完成后，项目建设筹建单位应委托有资质的单位进行评估、论证。

（八）可行性研究报告报批

项目建设筹建单位提交书面报告附可行性研究报告文本、其他附件（如建设用地规划许可证、工程规划许可证、土地使用手续、环保审批手续、拆迁评估报告、可研报告的评估论证报告、资金来源和筹措情况等手续）上报原项目审批部门审批。经过批准的可行性研究报告，是确定建设项目、编制设计文件的依据。

可行性研究报告经批准后，不得随意修改和变更。如果在建设规模、建设方案、建设地区或建设地点、主要协作关系等方面有变动以及突破投资控制数时，应经原批准机关同意重新审批。

可行性研究报告批准后即国家、省、地市、区县同意该项目进行建设，何时列入年度计划，要根据其前期工作的进展情况、以及财力等因素进行综合平衡后决定。

（九）办理土地使用证

到国土部门。

（十）办理征地、青苗补偿、拆迁安置等手续

到政府征收管理部门。

（十一）地勘

根据可研报告审批意见委托或通过招标或比选方式选择有资质的地勘单位进行地勘；

（十二）报审市政配套方案

报审供水、供气、供热、排水等市政配套方案，一般建设项目要在规划、建设、土地、人防、消防、环保、文物、安全、劳动、卫生等主管部门提出审查意见，取得有关协议或批件。

对于一些各方面相对单一、技术工艺要求不高、前期工作成熟教育、卫生等方面的项目，项目建议书和可行性研究报告也可以合并，一步编制项目可行性研究报告，也就是通常说的可行性研究报告代项目建议书。

三、初步设计工作阶段

设计是对拟建工程的实施在技术上和经济上所进行的全面而详尽的安排，是基本建设计划的具体化，是把先进技术和科研成果引入建设的渠道，是整个工程的决定性环节，是组织施工的依据。它直接关系着工程质量和将来的使用效果。可行性研究报告经批准的建设项目应委托或通过招标投标选定设计单位，按照批准的可行性研究报告的内容和要求进行设计，编制设计文件。根据建设项目的不同情况，设计过程一般划分为两个阶段，即初步设计和施工图设计，重大项目和技术复杂项目，可根据不同行业的特点和需要，增加技术设计阶段。

（十三）初步设计

项目筹建单位应根据可研报告审批意见委托或通过招标投标择优选择有相应资质的设计单位进行初步设计。

初步设计是根据批准的可行性研究报告和必要而准确的设计基础资料，对设计对象进行通盘研究，阐明在指定的地点、时间和投资控制数内，拟建工程在技术上的可能性和经济上的合理性。通过对设计对象作出的基本技术规定，编制项目的总概算。根据国家规定，如果初步设计提出的总概算超过可行性研究报告确定的总投资估算10%以上或其他主要指标需要变更时，要重新报批可行性研究报告。

初步设计主要内容包括：

1）设计依据、原则、范围和设计的指导思想；

2）自然条件和社会经济状况；

3）工程建设的必要性；

4）建设规模、建设内容、建设方案、原材料、燃料和动力等的用量及来源；

5）技术方案及流程、主要设备选型和配臵；

6）主要建筑物、构筑物、公用辅助设施等的建设；

7）占地面积和土地使用情况；

8）总体运输；

9）外部协作配合条件；

10）综合利用、节能、节水、环境保护、劳动安全和抗震措施；

11）生产组织、劳动定员和各项技术经济指标；

12）工程投资及财务分析；

13）资金筹措及实施计划；

14）总概算表及其构成；

15）附图、附表、附件。

承担项目设计单位的设计水平应与项目大小和复杂程度相一致。按现行规定，工程设计单位分为甲、乙、丙三级，低等级的设计单位不得越级承担工程项目的设计任务。设计必须有充分的基础资料，基础资料要准确；设计所采用的各种数据和技术条件要正确可靠；设计所采用的设备、材料和所要求的施工条件要切合实际；设计文件的深度要符合建设和生产的要求。

（十四）消防手续

到消防部门办理。

（十五）初步设计文本审查

初步设计文本完成后，应报规划管理部门审查，并报原可研审批部门审查批准。

初步设计文件经批准后，总平面布置、主要工艺过程、主要设备、建筑面积、建筑结构、总概算等不得随意修改、变更。经过批准的初步设计，是设计部门进行施工图设计的重要依据。

四、施工图设计阶段

（十六）施工图设计

通过招标、比选等方式择优选择设计单位进行施工图设计。施工图设计的主要内容是根据批准的初步设计，绘制出正确、完整和尽可能详尽的建筑安装图纸。其设计深度应满足、设备材料的安排和非标设备的制作；建筑工程施工要求等。

（十七）施工图设计文件的审查备案

施工图文件完成后，应将施工图报有资质的设计审查机构审查，并报行业主管部门备案。

（十八）编制施工图预算

聘请有预算资质的单位编制施工图预算。

五、施工建设准备阶段

（十九）编制项目投资计划书

并按现行的建设项目审批权限进行报批。

（二十）建设工程项目报建备案

省重点建设项目、省批准立项的涉外建设项目及跨市、州的大中型建设项目，由建设单位向省人民政府建设行政主管部门报建。其他建设项目按隶属关系由建设单位向县以上人民政府建设行政主管部门报建。

（二十一）建设工程项目招标

业主自行招标或通过比选等竞争性方式择优选择招标代理机构；

通过招标或比选等方式择优选定设计单位、勘察单位、施工单位、监理单位和设备供货单位，签订设计合同、勘察合同、施工合同、监理合同和设备供货合同。

1、项目招标核准

发改部门根据项目情况和国家规定，对项目的招标范围、招标方式、招标组织形式、发包初步方案等进行核准。

2、比选代理机构

发改部门核准的招标组织形式为委托招标方式的，按照《国家投资工程建设项目招标代理机构比选办法》的规定通过比选等竞争性方式确定招标代理机构，并按照规定将《委托招标代理合同》报招标管理部门备案。

3、发布招标公告

公开招标的在指定媒介上发布招标公告；邀请招标的发送招标邀请函，并在发布前5日将招标公告向发改部门和招标行政管理部门备案。

4、编制招标文件

在发售日前5个工作日报发改部门和招标行政管理部门备案。

5、发售招标文件

发售招标文件和图纸时间不得少于5个工作日，从发售招标文件至投标截止日不少于20天，招标文件补充澄清或修改的需在开标日15日前通知所有投标人。

6、开标、评标、定标

按国家《招标投标法》及《招标投标法实施条例》执行，并根据评标结果确定中标候选人。

7、中标候选人公示

招标人将《评标报告》和中标候选人的公示文本送到发改部门和招标行政管理部门备案后公示；公示期为5个工作日。

8、中标通知

公示期满后15个工作日或投标有效期满30个工作日内确定中标人，并发出中标通知书。

9、签订合同

自中标通知书发出之日起30日内依照招标文件签订书面合同。

10、中标备案

自发出中标通知书之日起15日内向发改部门和招标行政管理部门书面报告招投标情况。

六、建设实施阶段

（二十二）开工前准备

项目在开工建设之前要切实做好以下准备工作：

1）征地、拆迁和场地平整；

2）完成“ 三通一平”即通路、通电、通水，修建临时生产和生活设施；

3）组织设备、材料订货，作好开工前准备。包括计划、组织、监督等管理工作的准备，以及材料、设备、运输等物质条件的准备。

4）准备必要的施工图纸。新开工的项目必须至少有三个月以上（工作量）的工程施工图纸。

（二十三）办理工程质量监督手续

持施工图设计文件审查报告和批准书；中标通知书和施工、监理合同；建设单位、施工单位和监理单位工程项目的负责人和机构组成；施工组织设计和监理规划（监理实施细则）等资料在工程质量监督机构办理工程质量监督手续。

(二十四)办理施工许可证

向工程所在地的县级以上人民政府建设行政主管部门办理施工许可证。工程投资额在30万元以下或者建筑面积在300平方米以下的建筑工程，可以不申请办理施工许可证。

（二十五）项目开工前审计

审计机关在项目开工前，对项目的资金来源是否正当、落实，项目开工前的各项支出是否符合国家的有关规定，资金是否按有关规定存入银行专户等进行审计。建设单位应向审计机关提供资金来源及存入专业银行的凭证、财务计划等有关资料。

（二十六）报批开工

按规定进行了建设准备并具备了各项开工条件以后，建设单位向主管部门提出开工申请。建设项目经批准新开工建设，项目即进入了建设实施阶段。

项目新开工时间，是指建设项目设计文件中规定的任何一项永久性工程（无论生产性或非生产性）第一次正式破土开槽开始施工的日期。不需要开槽的工程，以建筑物的正式打桩作为正式开工。公路、水库需要进行大量土、石方工程的，以开始进行土方、石方工程作为正式开工。

七、竣工验收阶段

（二十七）竣工验收

1、竣工验收的范围和标准

根据国家现行规定，凡新建、扩建、改建的基本建设项目和技术改造项目，按批准的设计文件所规定的内容建成，符合验收标准的，必须及时组织验收，办理固定资产移交手续。

进行竣工验收必须符合以下要求：

1）项目已按设计要求完成，能满足生产使用；

2）主要工艺设备配套设施经联动负荷试车合格，形成生产能力，能够生产出设计文件所规定的产品；

3）生产准备工作能适应投产需要；

4）环保设施、劳动安全卫生设施、消防设施已按设计要求与主体工程同时建成使用。

2、申报竣工验收的准备工作

竣工验收依据：批准的可行性研究报告、初步设计、施工图和设备技术说明书、现场施工技术验收规范以及主管部门有关审批、修改、调整文件等。

建设单位应认真做好竣工验收的准备工作：

1）整理工程技术资料。各有关单位（包括设计，施工单位）将以下资料系统整理，由建设单位分类立卷，交生产单位或使用单位统一保管：

①工程技术资料主要包括土建方面、安装方面及各种有关的文件、合同和试生产的情况报告等；

②其他资料主要包括项目筹建单位或项目法人单位对建设情况的总结报告、施工单位对施工情况的总结报告、设计单位对设计总结报告、监理单位对监理情况的总结报告、质监部门对质监评定的报告、财务部门对工程财务决算的报告、审计部门对工程审计的报告等资料。

2）绘制竣工图纸。它与其他工程技术资料一样，是建设单位移交生产单位或使用单位的重要资料，是生产单位或使用单位必须长期保存的工程技术档案，也是国家的重要技术档案。竣工图必须准确、完整、符合归档要求，方能交付验收。

3）编制竣工决算。建设单位必须及时清理所有财产、物资和未用完的资金或应收回的资金，编制工程竣工决算，分析预（概）算执行情况，考核投资效益，报主管部门审查。

4）竣工审计。审计部门进行项目竣工审计并出具审计意见。

3、竣工验收程序

1）根据建设项目的规模大小和复杂程度，整个项目的验收可分为初步验收和竣工验收两个阶段进行。规模较大、较为复杂的建设项目，应先进行初验，然后进行全部项目的竣工验收。规模较小、较简单的项目可以一次进行全部项目的竣工验收。

2）建设项目在竣工验收之前，由建设单位组织施工、设计及使用等单位进行初验。初验前由施工单位按照国家规定，整理好文件、技术资料，向建设单位提出交工报告。建设单位接到报告后，应及时组织初验。

3）建设项目全部完成，经过各单项工程的验收，符合设计要求，并具备竣工图表、竣工决算、工程总结等必要文件资料，由项目主管部门或建设单位向负责验收的单位提出竣工验收申请报告。

4、竣工验收的组织

竣工验收一般由项目批准单位或委托项目主管部门组织。竣工验收由环保、劳动、统计、消防及其他有关部门组成，建设单位、施工单位、勘查设计单位参加验收工作。验收委员会或验收组负责审查工程建设的各个环节，听取各有关单位的工作报告，审阅工程档案资料并实地察验建筑工程和设备安装情况，并对工程设计、施工和设备质量等方面作出全面的评价。不合格的工程不予验收；对遗留问题提出具体解决意见，限期落实完成。

八、后评价阶段

(二十八)工程后评价

国家对一些重大建设项目．在竣工验收若干年后进行后评价。这主要是为了总结项目建设成功和失败的经验教训，供以后项目决策借鉴。