一、数字化转型：智慧交通的未来

引言

随着科技的不断发展和数字化转型的推进，智慧交通正逐渐成为现实。智慧交通将传统的交通系统与先进的技术相结合，通过数据分析和智能化管理，提供更高效、更安全、更环保的城市交通解决方案。本文将探讨数字化转型下智慧交通的发展趋势、影响因素以及未来的前景。

数字化转型对智慧交通的影响

数字化转型为智慧交通的发展提供了前所未有的机遇。通过使用先进的技术如物联网、大数据分析和人工智能等，交通系统可以实现更加高度的智能化和自动化。这将显著提高交通效率、减少交通拥堵、改善交通安全，并降低对环境的不良影响。

数字化转型下的智慧交通技术

数字化转型下的智慧交通涵盖了多种技术应用。物联网将交通设施、车辆和交通管理系统连接在一起，实现实时数据交换和信息共享。大数据分析可以对海量交通数据进行处理，从中提取有价值的信息来优化交通管理。人工智能技术可以实现自动驾驶、智能交通信号灯和智能路灯等，提升整体的交通运行效率。

数字化转型下的智慧交通挑战与解决方案

尽管数字化转型给智慧交通带来了巨大的机遇，但仍然存在一些挑战。其中包括安全和隐私问题、技术的成本和可靠性以及法规和政策的制定等。然而，随着技术的不断发展和政府的支持，这些挑战也将逐渐得到解决。

智慧交通的未来前景

智慧交通的未来前景非常广阔。随着数字化转型的推进，智慧交通将在城市交通管理、公共交通系统、智能停车、智能导航、共享出行等方面发挥更加重要的作用。智慧交通将为城市居民提供更加便利、高效的出行方式，同时为城市的可持续发展做出贡献。

结论

数字化转型下的智慧交通是未来交通发展的重要方向。通过将科技与交通系统相融合，智慧交通将实现交通效率的最大化和车辆排放的最小化。虽然仍存在一些挑战，但智慧交通的未来非常光明。我们对智慧交通的发展有着巨大信心，并期待它为我们的城市和生活带来更大的改善。

感谢您阅读本文，相信通过阅读本文，您对数字化转型下的智慧交通有了更深入的了解。希望本文能为您带来帮助并增加对智慧交通的关注。

二、数字交通和智慧交通的区别？

数字交通和智慧交通都是现代交通领域中的概念，它们都是指利用信息技术和网络技术实现交通管理、交通运输、出行服务等方面的智能化、数字化和网络化。它们之间的区别在于重点不同。

数字交通是一种以数字技术为核心，运用计算机、通信、传感等技术手段，在交通管理、交通安全、交通信息等方面进行数字化、智能化和网络化的交通系统。数字交通更多关注如何将各个环节数据化、数字化，建立起统一的数据体系。数字化的交通系统通过数据分析，可以优化流量、预测拥堵等，提高交通效率。

而智慧交通，则注重在交通领域内，如何利用人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术手段，为出行者提供更加便捷、智能的出行体验。智慧交通是基于数字交通模式发展而来，能够帮助提升用户的出行体验。智慧交通除了数字化，还注重智能化，即通过各种智能设备和技术，让交通系统自动化、智能化运行，减轻人力负担，提高交通效率。

总的来说，数字交通更注重数据和信息的数字化处理和管理，而智慧交通则更注重基于人工智能等新一代信息技术手段的智能化运营，为出行者提供更加便捷、智能的出行服务。

三、数字交通智慧城市

数字交通智慧城市是当今城市规划和发展中备受关注的重要话题。随着科技的不断进步和智能化水平的提升，数字交通智慧城市的建设已经成为许多城市追求的目标之一。数字化技术的应用为城市交通管理和规划带来了全新的思路和方法，为居民提供了更便捷、高效、安全的出行体验。

数字交通智慧城市的定义

数字交通智慧城市是指利用信息与通信技术，对城市的交通系统进行全方位的数字化改造和智能化升级，实现交通系统的高效管理、智能控制、信息共享和服务优化，以促进城市交通运行的便捷性、安全性和可持续性，提升城市居民的生活质量和城市竞争力。

数字交通智慧城市的特点

• 智能化交通管理：数字交通智慧城市通过智能交通信号灯、智能交通监控系统等设备实现交通流量的智能控制和管理，提高道路利用率和减少交通拥堵。
• 信息化出行服务：数字化技术为居民提供实时的交通信息查询、路况预测、出行建议等服务，帮助居民选择最佳的出行方案，节约时间和成本。
• 智能交通安全保障：数字交通智慧城市通过视频监控、智能告警系统等技术手段提高交通安全水平，降低交通事故发生率，保障行人和车辆的安全。
• 环境保护和可持续发展：数字交通智慧城市倡导绿色出行理念，推广公共交通、非机动车出行等低碳交通方式，减少交通排放对环境的影响，促进城市可持续发展。

数字交通智慧城市的意义

数字交通智慧城市的建设对城市发展具有重要的意义和价值：

• 提升城市交通运行效率，缓解交通拥堵，改善居民出行体验。
• 促进城市经济发展，吸引人才和资源向城市集聚。
• 提高城市管理水平，优化资源配置，实现城市发展的智能化和可持续化。
• 推动科技创新和产业升级，打造数字经济发展的新引擎。

数字交通智慧城市建设的挑战与对策

数字交通智慧城市建设虽然带来了诸多好处，但也面临着一些挑战：

• 技术标准不统一，设备兼容性差。
• 数据安全和隐私保护难题较为严峻。
• 运营模式需要进一步完善，盈利模式不清晰。

为了解决这些挑战，数字交通智慧城市建设可以采取以下对策：

1. 加强产学研合作，推动技术标准的统一和设备兼容性的提升。
2. 加大对数据安全和隐私保护的投入，建立健全的信息安全体系。
3. 探索多元化的运营模式，拓宽盈利渠道，实现可持续发展。

数字交通智慧城市的发展趋势

未来，数字交通智慧城市将在以下几个方面呈现出明显的发展趋势：

• 智能交通设备将更加普及和智能化，提升城市交通管理水平。
• 数字化服务将更加个性化和智能化，满足居民出行需求。
• 数字经济与城市发展将更加紧密结合，推动城市可持续发展。

总的来说，数字交通智慧城市的建设是城市发展的必然选择，将为城市居民提供更加便捷、安全、高效的出行体验，促进城市的可持续发展和智慧化进程。

四、交通数字化转型存在的问题？

从规划建设阶段的规划设计数据、土建施工数据、机电设备调试数据，再到运营阶段的运营维护及资产管理系统的数据整合，都应贯穿对数字化成果的应用，通过大数据分析，进行持续的正向改进，提升生产效率，优化应用场景，实现数字化成果在城轨全生命周期中的有效运用，同时还应从管理安全和技术安全两方面系统性的考虑信息安全体系，最终实现智慧城轨的目标。

五、智慧教育数字化转型

智慧教育数字化转型：未来教育的趋势

随着科技的不断发展和普及，智慧教育数字化转型已经成为教育领域的一大趋势。教育者和学生们都在不断探索如何借助数字技术来提升教学质量、拓展学习方式，并适应未来社会的需求。

数字化教育的定义

智慧教育数字化转型并不仅仅是简单地将传统教学内容搬到数字平台上，它更多的是尝试利用先进的技术手段和创新的教学理念，打造更具互动性和个性化的学习环境。数字化教育将教师和学生连接起来，创造出更加高效的教学体验。

智慧教育的优势

智慧教育数字化转型为教育带来了诸多优势。首先，它使教学内容更加生动和直观，能够激发学生的兴趣，提高学习效率。其次，数字化教育可以帮助学生实现个性化学习，根据学生的不同需求和水平进行有针对性的教学。此外，数字化教育还可以带来更多的教学资源和信息，丰富学习过程。

数字化教育的未来发展

随着科技的不断进步，数字化教育的未来发展仍具有广阔的空间。人工智能、虚拟现实等技术的运用将进一步改变教育的方式和内容。我们可以预见，未来的教育将更加个性化、智能化，学习过程将更加立体化和多样化。

智慧教育数字化转型的挑战

然而，智慧教育数字化转型也面临诸多挑战。教育资源的不均衡分配、师生技术素养的差异、以及教育平台的安全性等问题都需要我们认真思考和解决。只有克服这些挑战，数字化教育才能真正实现其潜力。

结语

智慧教育数字化转型是不可逆转的趋势，也是教育界迈向现代化的必由之路。只有不断创新和探索，教育者才能更好地利用数字技术，为学生提供更优质、更个性化的学习体验。让我们一起努力，推动智慧教育数字化转型向着更美好的未来发展。

六、智慧教育和数字化转型

智慧教育和数字化转型在当今社会已经成为热门话题，随着技术的不断发展和普及，教育领域也在逐渐改变和进步。这些改变不仅影响着学生和教师，也对整个教育体系产生了深远的影响。

智慧教育的定义

首先，让我们来了解一下什么是智慧教育。智慧教育是指运用先进的技术手段和数字化工具来提升教育质量、创新教学方式，并有效管理教育资源的教育模式。通过数字化转型，教育机构能够更好地满足学生个性化学习需求，提高教学效率和教学质量。

数字化转型对教育的影响

随着社会的不断发展，传统的教育模式已经无法适应新时代的需求。因此，数字化转型成为推动教育变革的重要途径之一。数字化教育不仅可以提供更多元化的学习资源和方式，还可以促进教育体系的升级和转变。

智慧教育的优势

智慧教育的优势主要体现在以下几个方面：

• 个性化学习：通过智慧教育平台，学生可以根据自身的学习特点和兴趣定制学习计划，实现个性化学习。
• 互动性学习：数字化工具和教育应用可以提供更多互动性学习方式，激发学生学习兴趣，增加学习动力。
• 教学效率：数字化教学工具可以帮助教师更好地掌握学生学习情况，调整教学策略，提高教学效率。
• 教育资源共享：通过数字化平台，教育资源可以更好地共享和利用，促进教育资源的公平分配。

数字化转型的挑战

虽然数字化转型为教育带来了许多机遇和优势，但也面临着一些挑战：

• 技术壁垒：一些教育机构在技术设施和师资培训方面存在不足，无法有效推动数字化转型。
• 隐私保护：数字化教育平台涉及大量个人信息和数据，如何保护学生和教师的隐私成为一个重要问题。
• 信息安全：数字化平台存在信息泄露和网络安全问题，如何保障教育信息的安全性是一个亟待解决的难题。

智慧教育的发展趋势

未来，智慧教育和数字化转型将持续深化并向更多领域拓展。随着人工智能、大数据、物联网等技术的融合，智慧教育将呈现出更多创新和发展的可能性，推动教育行业迈向智能化和数字化。

总的来说，智慧教育和数字化转型是教育领域的未来趋势，只有不断创新和适应技术发展，教育才能更好地满足社会需求，培养更加优秀的人才。

七、智慧教育的数字化转型

智慧教育的数字化转型是当前教育领域中备受关注的话题，随着科技的快速发展，数字化教育正在逐渐改变着传统教育的面貌。数字化教育是一种运用信息技术、网络技术等现代科技手段，实现教育现代化、提高教育质量和效果的教育方式。在数字化转型的大背景下，智慧教育正成为教育改革的重要方向。

智慧教育的核心概念

智慧教育是指利用信息技术手段，将教学过程中所涉及的各类信息数字化、网络化，实现教学过程全程可控、全方位互动。数字化教育强调信息技术在教学中的应用，使教育教学更加智能化、个性化。

数字化教育的优势

• 提升教学效率。数字化教育可以使教学过程更加高效、便捷，节省教师和学生的时间成本。
• 个性化学习。通过数字化技术，教师可以根据学生的个性特点，针对性地进行教学，满足学生个性化学习需求。
• 拓展教学资源。数字化教育可以突破传统学习空间和时间的限制，为学生提供更广阔的学习资源和机会。
• 促进教育公平。数字化教育可以弥补地区间、学校间师资力量和教育资源的不均衡，促进教育资源的均衡流动。

智慧教育的关键技术

智慧教育的实现离不开一系列的关键技术支持：

• 云计算技术。云计算技术可以实现教学资源的共享和存储，提供高效、便捷的计算服务。
• 大数据分析。通过大数据分析，可以深入挖掘学生的学习数据，为个性化学习提供支持。
• 人工智能技术。人工智能技术可以实现智能辅助教学，提高教学效果。
• 物联网技术。物联网技术可以实现教育设备的智能化管理和监控。

智慧教育的发展趋势

未来，智慧教育将呈现出以下发展趋势：

• 智能化教学环境。教室、校园将实现智能化管理，为师生提供更优质的学习和教学环境。
• 个性化教学模式。通过大数据分析和人工智能技术，实现个性化教学，满足学生不同的学习需求。
• 在线教育的普及。随着网络技术的不断发展，在线教育将成为智慧教育的重要形式，为学生提供更灵活的学习方式。
• 跨界融合。智慧教育将与其他领域相互融合，创新教育模式，推动教育的全面发展。

智慧教育的未来展望

智慧教育的数字化转型是教育现代化发展的必然趋势，将为教育带来全新的发展机遇和挑战。未来，智慧教育将成为教育改革的重要方向，不断推动教育的创新和进步。

八、未来5年智慧交通应用计划，引领交通行业的数字化转型

背景

近年来，随着城市化进程的加速和交通工具的普及，城市交通问题日益凸显。为了解决交通拥堵、提高交通运输效率，并确保行车安全，越来越多的城市开始借助科技力量，推进智慧交通建设。为了进一步推动交通行业的数字化转型，我国计划在未来5年推出一系列智慧交通应用计划。

计划目标

未来5年智慧交通应用计划旨在建设智慧、高效、安全的交通系统，为城市居民和交通从业者提供更加便捷、舒适的出行环境。具体目标包括：

• 提升交通管理水平，缓解城市交通拥堵
• 优化道路资源配置，提高交通效率
• 提升交通安全意识和能力，减少交通事故
• 提供更加个性化的交通服务，增强用户体验
• 推动交通行业的数字化转型，培养人工智能和大数据分析人才

计划内容

未来5年智慧交通应用计划将涵盖多个方面的内容，包括以下几个重点领域：

1. 智能交通管理系统：建立全球领先的智能交通管理系统，通过智能信号灯、交通监控系统和智能物流管理系统等技术手段，实现对道路交通流量的实时监测和调控，提高交通运输效率。
2. 智慧交通安全系统：借助人工智能和大数据分析技术，建立智慧交通安全系统。通过智能监控设备、道路车辆协同系统和驾驶辅助系统等手段，提升交通安全水平，预防和减少交通事故发生。
3. 智能交通支付系统：推广智能化交通支付系统，通过电子收费和移动支付等技术手段，实现无感支付和快速通行，方便市民出行。
4. 智能交通信息服务系统：建设智能交通信息服务系统，通过移动互联网和云计算等技术手段，提供实时交通信息、出行路线规划和交通事故预警等服务，方便市民出行和行车导航。

计划实施

为了确保未来5年智慧交通应用计划的顺利实施，政府将采取以下措施：

• 制定相关政策和法规，为智慧交通应用提供政策支持和法律保障。
• 加大投资力度，提供资金支持和技术支持，推动智慧交通技术的研发和应用。
• 加强行业合作，建立智慧交通应用的标准和规范，促进跨部门、跨领域的协作。
• 加强人才培养和技术交流，鼓励科研机构和企业开展合作，培养智慧交通领域的专业人才。

结语

未来5年智慧交通应用计划的实施，将为城市居民和交通从业者带来更加便捷、高效、安全的出行体验。通过数字化转型，智慧交通将成为现代城市发展的重要支撑，实现人与交通的和谐共生。感谢您的阅读，希望本文对您了解智慧交通应用计划有所帮助。

九、城乡规划怎么转型智慧智慧城市?

已经开始城乡规划的学习了，最好是立足城乡规划的专业基础，补充智慧城市、CIM、BIM、数字孪生等相关知识，把跨学科作为自己的优势，否则面对纯CS出身的科班生没有核心竞争力。

以下面这篇纯规划领域书籍的阅读为例，可以不断思考规划建设与数字技术可以结合的点，而这样深入行业的思考，计算机背景的同学很难做到。

《从规划设计到建设管理（绿色城区开发设计指南）》是一本关于针对绿色生态城区、综合复杂区域规划设计方法的介绍与工作指南，其中重点是对于“规划设计总控”概念的介绍。在本书的阅读过程中，我多次感受到，面对城市复杂系统，尤其是区域整体开发这样的复杂工作，CIM及其他数字化技术有诸多参与工作、“从规划设计到建设管理”赋能的机会。

一、写作背景

本书由华东总院城市设计中心（现城市空间规划院）查君博士担任主编，编委会委员包括上海市绿色建筑协会张俊、华东总院城市设计中心田逸飞、信汇、张绍华。首版发行于2019年3月，同一时间另一本由上海院李定牵头的关于设计总控的专著《区域整体开发的设计总控》仍在编写中，并于一年多以后方才问世。与此同时，围绕“总控”概念的规划设计落地管控实践仍处于起步探索阶段。2011年开始介入、2015年基本竣工的世博滨江B片区是设计总控实践的早期案例，其后本书涉及的上海桃浦创智城、上海宝山新顾城、上海三林滨江南片区以及徐汇滨江西岸传媒港、世博公园等项目逐渐开展，这些一边探索创新机制一边解决实际问题的总控实践为本书的写作积累了宝贵的实践经验。2021年7月12日，上海市规划资源局印发《关于开展建设项目规划实施平台管理工作的指导意见（试行）》和《上海市建设项目规划实施平台管理工作规则（试行）》，标志着上海市正式从政府层面确立了对于总控工作的鼓励和相关工作指导。同时，类似“总控”或“规划实施平台”的规划落地管控工作机制在各地均有尝试，如深圳的“总师制”。

二、内容概要

本书将后期建设管理的理念提前至规划设计阶段，提出了“规划设计总控”的概念，并同时从法定规划优化、专项规划整合、开发建设导则、管控方式创新、体制机制建立这五个方面，构建区域开发全流程的操作模式和实施框架。

第一章介绍了区域开发和绿色城区建设的背景。第二章展开绿色城区开发建设趋势与阻力。并对规划系统缺陷及其成因进行解读。第三章是本书核心，介绍了绿色城区开发建设模式与对策，着重阐释了“规划设计总控”概念。提出了规划设计总控的“七大原则”：1）多专项整合；2）多利益协调；3）多维度统筹；4）全过程参与；5）动态化调整；6）综合化咨询；7）多部门协作。解释了总控“五步走”实施模式：1）管控简化及设计协调——现状优化；2）专项梳理及规划整合——空间层面；3）开发控制及建设落实——时间层面；4）管控流程及机制建立——体制机制；5）技术平台及智慧运营——技术手段。后续第四章到第八章分别展开了“五步走”模式的具体内容。最后一章介绍了上海桃浦创智城、上海宝山新顾城、上海三林滨江南片区三个案例。

三、读后感：CIM赋能总控的若干设想

接下来，按照阅读顺序，记录一下阅读过程中，对于CIM赋能总控以及规划设计到建设落地的一些想法。

1、技术手段和数字智能的引入，是未来规划设计的头号趋势

在本书1.1.3行业发展章节中，提出未来规划设计会更多关注四个方面：技术手段和数字智能、公共政策和规划管理、空间质量和建设品质、以人为本和关注各方利益。其中后三个可以说在规划学科领域已经有较长时间的讨论，但是数字技术的引入，短板非常明显，可提升空间相对最大。

2、CIM对审批流程高效化的辅助

2.2中观层面规划设计趋势中，提到“审批流程高效化”是趋势之一。2018年上海市人民政府办公厅印发《进一步深化本市社会投资项目审批改革实施办法》，针对工业项目、小型项目、其他社会投资项目，政府审批时间原则上不超过15个、35个、48个工作日，相比于原先105个工作日大幅缩短。

关于审批的信息系统已经有一定程度的普及，现阶段的主要作用是是解决工作流程的线上化，CIM基于自身丰富的城市基础信息和规划法规、规范知识图谱，可以进一步辅助审批的核心决策流程，提高审批效率。

3、控规的三维化

2.3.2.1提到传统控规控制内容强调平面控制，缺乏三维空间引导。目前的控规确实主要是采用二维平面的形式，限定一些红线、退界、布局范围等。未来是否可以结合CIM的三维特性，让红线的“面”变成红区的“体”，在三维空间对建筑形体进行更准确的引导，这样功能混合、立体城市也能进一步在有约束的情况下也获得了自由发挥的空间，而不是像现在因为主要是二维管控，所以就简单化一刀砍死，共享、混合、立体都无从谈起。

4、CIM的城市级碰撞检查辅助专项规划整合

2.4.1提到规划系统缺陷的成因之一是技术上，开发建设相关规划需要整合，但相关技术手段与方法仍然缺乏。不同规划之间往往存在“规划打架”，但是却不易觉察。这非常类似建筑中各专业存在碰撞的问题吗，建筑是用BIM解决，城区则可以用CIM进行城市级的碰撞。难点应该是一些规划要素比较难语义化，需要懂规划的一起完成数字化转译。

5、CIM提供公众参与的可视化平台

3.1.4.2在介绍法国规划体系的时候，提到基于城市设计平台，给各参与方提供一个可以相互理解和充分协商的可视化平台。数字技术的一大优势就是消除信息壁垒、完成信息共享，而数字孪生可视化则可以大大降低沟通的难度。在未来规划逐渐走向存量市场，城市更新、社区营造逐渐成为规划市场的主流，相信这种以公众参与为目的的CIM可视化平台会有越来越多的需求。

6、CIM平台对规划实施整体过程的管理支持

3.2.3提到了规划实施的智慧运维，需要借助智慧运营管理平台，实现规划要求提核、规划建筑审查、设计方案比选、智能实施监测。目前这些功能在技术难度上已经具备了一定可实现性，但是在真正的规划实施工作中，这样一个平台常常被抛在一边。原因是多方面的，想要改变这样的现状，一方面要推动技术研发，做出更适合规划总控团队的平台工具，减轻他们的使用门槛，充分体现平台对于提升效率、信息存储连续性、信息提取便捷性的优势，另一方面也要推动对工作机制的变革，把数字平台真正结合到总控工作流中。

7、CIM平台的使用对象应当包含总控团队

在实践项目中，CIM平台的购买方通常是建设单位，在区域开发中就是一级开发商。我们对于使用主体有过很多讨论，也曾因为出资方是一级开发商而把用户定义成一级开发商。但是，本书3.5.1中D谈到，技术管理平台应以总控单位为主体，而考虑到一级开发商委任总控团队的原因就是因为开发商本身人力不足，所以赋能总控的CIM平台即使不是以总控团队为单一用户，也应将其列为主要用户。

8、CIM辅助智能审批

在4.3.3.2展示了附加图则的管控要素，包括建筑高度、屋顶形式、建筑材质、建筑控制线、机动车出入口、公共停车位等等，粗略划分了一下，有一半管控要素利用数字工具进行自动审查应该是技术可行的，其他不可行的要素主要是一些有主观判断或不好转译的，也可以借助可视化能力，辅助审批决策。

9、仿真模拟辅助专项要素的矛盾梳理及解决方案

5.8谈到很多专项要素的矛盾和解决，其中一些明显可以通过GIS引擎自带的分析能力或者BIM碰撞得到辅助。例如加油站选址距离保护建筑过近，可以借助GIS对于两个要素的距离进行判别。还有共享单车与交通空间的矛盾、地下空间的碰撞，与此类似的很多空间冲突都可以利用工具辅助。其他还有诸如电力专项、排水专项等，可以通过简单的模拟和设置规则进行辅助判断。

10、CIM可视化平台有利于阅读和使用“区域总图”

5.9.2提到总控的一个关键成果是一张区域总图，在规划实施平台政策中也强调地区总图这一关键技术成果。大总图其实就是涵盖了道路交通、竖向规划、给排水等等专业的内容，可能有十几类内容，也即十几个大类的图层。这些内容如果能转译到CIM可视化平台中，肯定比纸质图纸好阅读，也会比CAD图纸好理解，而且还有三维整体集成的优势，对于总图这一关键成果的使用效率会有较大提升。

11、AI辅助建设实施验证

6.3提到了总控团队在编制完管控文件后，需要做建筑验证，即“以街坊为最小验证单位进行方案布局，一般达到建筑标准层基本柱网布局深度，对建筑内部功能及外立面形态不作要求，主要目的是将建设实施阶段可能遇到的实施性问题前置化研究，以最大程度节省解决相应问题的时间成本和资金成本”。说白了，就是编制完了管控规则，要自己先强排试试规则有没有问题。这里的强排不追求美观和创新，主要是为了暴露问题，这样的场景非常适合引入AI自动生成方案，暴力排雷。

相关回答：

我是 @言之，前建筑师、城市设计师，现智慧城市产品经理。

关注我，关注数字化转型中的城市与建筑。

十、交通规划如何转型？

一是智慧公路建设行动。依托京港澳、京雄、成渝等干线公路，深中通道、秦岭隧道群等长大桥隧，江西等地高速公路服务区开展智慧公路建设，提升公路基础设施全要素、全周期数字化水平，增强在役基础设施检测监测、评估预警能力。推广交通突发事件信息的精准推送和伴随式出行服务，提升服务区智能化水平，逐步丰富车路协同应用场景。

二是智慧航道建设行动。依托长江干线、京杭运河、乌江等高等级航道，加强航道运行监测能力，提高内河电子航道图覆盖率，推广船舶污染物接收和监督系统，推进梯级枢纽船闸智能调度，提升航道运行保障能力、协同监管能力和综合服务能力。