京广路隧道 长度?
一、京广路隧道 长度? 1835米 京广隧道1835米。郑州京广路隧道主线全长1835米,隧道总高6米,2012年4月28日一期工程建成开通,2017年9月二期工程完工。是郑州市内贯穿南北的京广快速路
京广快速路隧道全长约4.3公里,由三段不连续的隧道组成。
京广快速路是连接郑州市京广路和沙口路的高速通道,限速60公里,在拐弯处和匝道上,规定时速为40公里,并且对通行车辆类型有限制。道路是唯一一条贯穿郑州中心城区南北的快速通道。
京广快速路投入使用后极大缓解郑州中心城区交通压力。
郑州京广快速路隧道全长1835米,是郑州市内贯穿南北的京广快速路的一个“咽喉”,沿着这条隧道,分布着郑州市内的多个重要交通枢纽,向北可抵郑州北站,向南可抵郑州客车汽运总站,而就在这条隧道的正上方还毗邻着郑州火车站的西广场。
京广隧道1835米。郑州京广路隧道主线全长1835米,隧道总高6米,2012年4月28日一期工程建成开通,2017年9月二期工程完工。是郑州市内贯穿南北的京广快速路的一个“咽喉”,沿着这条路,分布着郑州市内的多个重要交通枢纽,向北可抵郑州北站,向南可抵郑州客车汽运总站。
京广隧道1835米。郑州京广路隧道主线全长1835米,隧道总高6米,2012年4月28日一期工程建成开通,2017年9月二期工程完工。是郑州市内贯穿南北的京广快速路的一个“咽喉”,沿着这条路,分布着郑州市内的多个重要交通枢纽,向北可抵郑州北站,向南可抵郑州客车汽运总站,而就在这条隧道的正上方还毗邻着郑州火车站的西广场。
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室”。
京广路隧道主线全长1835米,隧道总高6米,2012年4月28日一期工程建成开通,2017年9月二期工程完工。
全程总长度13.4千米,全程没有红绿灯,由地面与高架部分组成,地面部分为7.8千米,隧道部分,总长度5.2千米,2012年4月28日竣工通车。
而京广北路隧道长约1835米,北从中原路南到陇南路。
而京广南路隧道长约2400米,北从政通路南到南三环。
全长1835米的京广隧道,是郑州市内贯穿南北的京广快速路的一个“咽喉”,沿着这条路,分布着郑州市内的多个重要交通枢纽,向北可抵郑州北站,向南可抵郑州客车汽运总站,而就在这条隧道的正上方还毗邻着郑州火车站的西广场。
京北广路隧道全长1.8公里,分为北段和南段,北隧道出地面后再行驶一段距离才进入南隧道入口。
京北广路隧道是京广路隧道组成部分之一。京广隧道是贯穿郑州南、北京广路上的多条隧道统称,由京广北路隧道、京广中路隧道和京广南路隧道组成,全长4.3公里。
隧道上方有高架桥,下方为南北双向隧道,附近为郑州站商圈,是大流量人群聚集地,也是诸多司机接送乘客的必经之路。
4.3公里,京广快速路一期工程从南三环至北三环,沿京广快速路依次穿越东风路、农业快速路、黄河路、金水路、中原路等11条城市主干道和次干道,全长13.5公里,设计时速60公里,一期工程建设概算投资27.88亿元,地面高架段长约7.8千米,下穿隧道段长约5.2千米。该工程采取“南隧北桥”的理念设计施工,即郑州市建设路以北为7.2公里高架桥,建设路以南为2公里平面道路和4.3公里隧道,形成“一半在天上、一半在地下”的道路格局,是迄今为止河南最长的隧道和高架工程。
1835米
京广隧道1835米。郑州京广路隧道主线全长1835米,隧道总高6米,2012年4月28日一期工程建成开通,2017年9月二期工程完工。是郑州市内贯穿南北的京广快速路的一个“咽喉”,沿着这条路,分布着郑州市内的多个重要交通枢纽,向北可抵郑州北站,向南可抵郑州客车汽运总站,而就在这条隧道的正上方还毗邻着郑州火车站的西广场。
一般要满足三车可以通行,不小于9 米 。最大宽度有18米的
京广北路隧道主线全长1835米,横断面为双向六车道布置;其中暗埋段长度1360米,敞开段长度475米;标准段单孔净宽13.1米,隧道净空限界4.5米,顶部预留1.5米拱形空间布置灯具、射流风机等机电设备。
据大河报2012年报道,京广南路隧道长约2.4公里,是京广快速路的最后一段隧道,也是最长的一段隧道。该隧道顶部有开放式孔道天窗,方便采光和通风,也节能环保。
相关论文称,京广南路隧道双向八车道,位于郑州地铁5号线京广南路站下面,位于车站地下两层位置。该隧道宽18.4米,隧道底板埋深13.09米。
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