为积极推动智慧城市
一、为积极推动智慧城市 智慧城市建设是当代城市发展的重要方向,以信息技术为支撑,以提升城市治理水平和市民生活质量为目标,积极推动智慧城市建设已成为各国政府的共同选择
自贡市位于中国四川省,是一座具有悠久历史的文化名城。随着城市的快速发展和人口的增长,公共交通问题逐渐凸显。为了解决交通拥堵、提升城市形象和提高居民生活质量,自贡市制定了智慧城市公共交通规划。
智慧城市公共交通规划的实施对自贡市的发展具有重要意义。首先,它可以优化交通组织和调度,提高交通系统的运行效率,减轻道路拥堵情况。其次,智慧城市公共交通规划可以提升交通服务水平,为市民提供更加便捷、快速、可靠的出行方式。最后,该规划还可以推动智慧城市建设,提升城市形象和品质,增强城市的竞争力。
自贡智慧城市公共交通规划的主要内容包括以下几个方面:
自贡智慧城市公共交通规划的实施取得了显著的效果。交通拥堵情况得到了有效缓解,交通系统的运行效率明显提高。居民出行更加便捷,城市形象得到了提升。未来,自贡市将进一步完善智慧城市公共交通规划,引入更多创新技术和理念,进一步提高交通系统的智能化水平。
自贡市积极推进智慧城市公共交通规划,旨在解决交通问题、提高市民生活质量。随着规划的不断完善和落地,自贡市的交通将变得更加便捷、智能化。希望通过本文的介绍,让读者对自贡智慧城市公共交通规划有更深入的了解。
感谢您阅读本文,希望能为您带来对自贡智慧城市公共交通规划的帮助。
(1)符合优先发展公共交通的政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务;
(2)公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配,适应并能促进城市和城市用地布局的发展;
(3)满足一定时期城市客运交通发展的需要,并留有余地;
(4)与城市其他客运方式协调配合;
(5)与城市道路系统相协调;
(6)运行快捷、使用方便、高效、节能、经济。
公共交通规划是指对未来城市公共交通进行研究的过程和所作具体安排。城市交通规划最重要的内容之一。分为长期的战略规划和短期的改善规划。
公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式;狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、公共自行车、渡轮、索道、出租车等交通方式。但无论哪种解释,公共交通都是人们日常出行的主要方式。
随着城市化进程的加速,城市智慧公共交通方案备受关注。在城市发展中,公共交通系统起着至关重要的作用,不仅关系到居民出行的便捷度,更直接影响到城市交通拥堵和环境污染的程度。因此,各地政府和企业纷纷提出了各种智慧公共交通方案,以提升交通运输效率,改善城市环境质量。
近年来,随着科技的飞速发展,城市智慧公共交通方案得到了迅猛的发展。各种先进技术如人工智能、大数据、无人驾驶等被应用到公共交通领域,为城市交通管理带来新的思路和方法。例如,通过智能调度系统和实时监控技术,可以有效缓解交通拥堵问题;智能支付和乘车服务平台则提升了公共交通的便捷性和用户体验。
在国内外许多城市,城市智慧公共交通方案已经开始落地实施,并取得了一些成效。一些城市在地铁、公交、出租车等传统交通工具上推广智能化技术,提升了交通系统的整体效率;同时,一些新兴的交通方式如共享单车、网约车等也在不断创新发展,为城市居民提供更多元化的出行选择。
随着城市规模的不断扩大和人口流动的增加,城市智慧公共交通方案将面临更多挑战和发展机遇。未来,智能化、网络化、绿色化将是智慧公共交通方案的主要发展趋势。
未来城市智慧公共交通方案还将融合更多新兴技术,如自动驾驶、无人机配送等,为城市居民带来更加便捷、高效、环保的出行体验。同时,政府和企业还需加大投入,加强协同合作,共同推动智慧公共交通方案的发展,实现城市交通系统的可持续发展。
城市智慧公共交通方案是城市可持续发展的重要组成部分,关系到城市居民的出行体验和城市环境的整体质量。随着技术的不断进步和城市管理的不断完善,相信城市智慧公共交通方案将会在未来发挥越来越重要的作用,为城市交通带来新的活力和可能性。
智慧城市作为城市管理和服务的新模式,正在逐渐改变人们日常生活的方方面面。其中,智慧城市公共交通系统的建设和发展成为提升城市整体运行效率和居民生活质量的关键之一。本文将从郑州智慧城市公共交通的发展现状、特点以及未来发展方向等多个方面展开探讨。
郑州作为中国中部重要的交通枢纽城市,其公共交通系统的建设一直备受瞩目。近年来,郑州智慧城市公共交通系统的建设取得了显著进展,通过引入先进的科技手段和信息化管理,不断提升公共交通运营效率和服务水平。
郑州智慧城市公共交通系统的特点在于,实现了多种交通方式的融合,包括地铁、公交、出租车等,为市民提供了更加便捷、快捷的出行体验。同时,通过大数据分析和智能调度,优化线路规划和运行频次,提高了交通运输的整体效率。
在智慧城市公共交通建设中,郑州注重发展绿色出行,推广新能源汽车和低碳交通工具,促进公共交通的持续发展。此外,郑州智慧城市公共交通系统还注重智能化服务,通过手机App、智能票务系统等方式,提升用户体验和便利性。
郑州智慧城市公共交通系统的特色之一是智慧停车系统的建设。通过智能停车管理系统,市民可以实现停车位实时查找、预约停车等功能,有效缓解停车难题,提升城市交通运行效率。
展望未来,郑州智慧城市公共交通系统将继续向智能化、绿色化方向发展。通过引入人工智能、物联网等前沿技术,实现公共交通的智能调度和优化,提升出行效率和舒适度。
同时,郑州将继续推动绿色出行理念,鼓励更多市民选择公共交通和非机动车出行,减少城市交通拥堵和环境污染。未来,郑州智慧城市公共交通系统将更加智能、便捷、环保,为城市可持续发展作出积极贡献。
已经开始城乡规划的学习了,最好是立足城乡规划的专业基础,补充智慧城市、CIM、BIM、数字孪生等相关知识,把跨学科作为自己的优势,否则面对纯CS出身的科班生没有核心竞争力。
以下面这篇纯规划领域书籍的阅读为例,可以不断思考规划建设与数字技术可以结合的点,而这样深入行业的思考,计算机背景的同学很难做到。
《从规划设计到建设管理(绿色城区开发设计指南)》是一本关于针对绿色生态城区、综合复杂区域规划设计方法的介绍与工作指南,其中重点是对于“规划设计总控”概念的介绍。在本书的阅读过程中,我多次感受到,面对城市复杂系统,尤其是区域整体开发这样的复杂工作,CIM及其他数字化技术有诸多参与工作、“从规划设计到建设管理”赋能的机会。
本书由华东总院城市设计中心(现城市空间规划院)查君博士担任主编,编委会委员包括上海市绿色建筑协会张俊、华东总院城市设计中心田逸飞、信汇、张绍华。首版发行于2019年3月,同一时间另一本由上海院李定牵头的关于设计总控的专著《区域整体开发的设计总控》仍在编写中,并于一年多以后方才问世。与此同时,围绕“总控”概念的规划设计落地管控实践仍处于起步探索阶段。2011年开始介入、2015年基本竣工的世博滨江B片区是设计总控实践的早期案例,其后本书涉及的上海桃浦创智城、上海宝山新顾城、上海三林滨江南片区以及徐汇滨江西岸传媒港、世博公园等项目逐渐开展,这些一边探索创新机制一边解决实际问题的总控实践为本书的写作积累了宝贵的实践经验。2021年7月12日,上海市规划资源局印发《关于开展建设项目规划实施平台管理工作的指导意见(试行)》和《上海市建设项目规划实施平台管理工作规则(试行)》,标志着上海市正式从政府层面确立了对于总控工作的鼓励和相关工作指导。同时,类似“总控”或“规划实施平台”的规划落地管控工作机制在各地均有尝试,如深圳的“总师制”。
本书将后期建设管理的理念提前至规划设计阶段,提出了“规划设计总控”的概念,并同时从法定规划优化、专项规划整合、开发建设导则、管控方式创新、体制机制建立这五个方面,构建区域开发全流程的操作模式和实施框架。
第一章介绍了区域开发和绿色城区建设的背景。第二章展开绿色城区开发建设趋势与阻力。并对规划系统缺陷及其成因进行解读。第三章是本书核心,介绍了绿色城区开发建设模式与对策,着重阐释了“规划设计总控”概念。提出了规划设计总控的“七大原则”:1)多专项整合;2)多利益协调;3)多维度统筹;4)全过程参与;5)动态化调整;6)综合化咨询;7)多部门协作。解释了总控“五步走”实施模式:1)管控简化及设计协调——现状优化;2)专项梳理及规划整合——空间层面;3)开发控制及建设落实——时间层面;4)管控流程及机制建立——体制机制;5)技术平台及智慧运营——技术手段。后续第四章到第八章分别展开了“五步走”模式的具体内容。最后一章介绍了上海桃浦创智城、上海宝山新顾城、上海三林滨江南片区三个案例。
接下来,按照阅读顺序,记录一下阅读过程中,对于CIM赋能总控以及规划设计到建设落地的一些想法。
在本书1.1.3行业发展章节中,提出未来规划设计会更多关注四个方面:技术手段和数字智能、公共政策和规划管理、空间质量和建设品质、以人为本和关注各方利益。其中后三个可以说在规划学科领域已经有较长时间的讨论,但是数字技术的引入,短板非常明显,可提升空间相对最大。
2.2中观层面规划设计趋势中,提到“审批流程高效化”是趋势之一。2018年上海市人民政府办公厅印发《进一步深化本市社会投资项目审批改革实施办法》,针对工业项目、小型项目、其他社会投资项目,政府审批时间原则上不超过15个、35个、48个工作日,相比于原先105个工作日大幅缩短。
关于审批的信息系统已经有一定程度的普及,现阶段的主要作用是是解决工作流程的线上化,CIM基于自身丰富的城市基础信息和规划法规、规范知识图谱,可以进一步辅助审批的核心决策流程,提高审批效率。
2.3.2.1提到传统控规控制内容强调平面控制,缺乏三维空间引导。目前的控规确实主要是采用二维平面的形式,限定一些红线、退界、布局范围等。未来是否可以结合CIM的三维特性,让红线的“面”变成红区的“体”,在三维空间对建筑形体进行更准确的引导,这样功能混合、立体城市也能进一步在有约束的情况下也获得了自由发挥的空间,而不是像现在因为主要是二维管控,所以就简单化一刀砍死,共享、混合、立体都无从谈起。
2.4.1提到规划系统缺陷的成因之一是技术上,开发建设相关规划需要整合,但相关技术手段与方法仍然缺乏。不同规划之间往往存在“规划打架”,但是却不易觉察。这非常类似建筑中各专业存在碰撞的问题吗,建筑是用BIM解决,城区则可以用CIM进行城市级的碰撞。难点应该是一些规划要素比较难语义化,需要懂规划的一起完成数字化转译。
3.1.4.2在介绍法国规划体系的时候,提到基于城市设计平台,给各参与方提供一个可以相互理解和充分协商的可视化平台。数字技术的一大优势就是消除信息壁垒、完成信息共享,而数字孪生可视化则可以大大降低沟通的难度。在未来规划逐渐走向存量市场,城市更新、社区营造逐渐成为规划市场的主流,相信这种以公众参与为目的的CIM可视化平台会有越来越多的需求。
3.2.3提到了规划实施的智慧运维,需要借助智慧运营管理平台,实现规划要求提核、规划建筑审查、设计方案比选、智能实施监测。目前这些功能在技术难度上已经具备了一定可实现性,但是在真正的规划实施工作中,这样一个平台常常被抛在一边。原因是多方面的,想要改变这样的现状,一方面要推动技术研发,做出更适合规划总控团队的平台工具,减轻他们的使用门槛,充分体现平台对于提升效率、信息存储连续性、信息提取便捷性的优势,另一方面也要推动对工作机制的变革,把数字平台真正结合到总控工作流中。
在实践项目中,CIM平台的购买方通常是建设单位,在区域开发中就是一级开发商。我们对于使用主体有过很多讨论,也曾因为出资方是一级开发商而把用户定义成一级开发商。但是,本书3.5.1中D谈到,技术管理平台应以总控单位为主体,而考虑到一级开发商委任总控团队的原因就是因为开发商本身人力不足,所以赋能总控的CIM平台即使不是以总控团队为单一用户,也应将其列为主要用户。
在4.3.3.2展示了附加图则的管控要素,包括建筑高度、屋顶形式、建筑材质、建筑控制线、机动车出入口、公共停车位等等,粗略划分了一下,有一半管控要素利用数字工具进行自动审查应该是技术可行的,其他不可行的要素主要是一些有主观判断或不好转译的,也可以借助可视化能力,辅助审批决策。
5.8谈到很多专项要素的矛盾和解决,其中一些明显可以通过GIS引擎自带的分析能力或者BIM碰撞得到辅助。例如加油站选址距离保护建筑过近,可以借助GIS对于两个要素的距离进行判别。还有共享单车与交通空间的矛盾、地下空间的碰撞,与此类似的很多空间冲突都可以利用工具辅助。其他还有诸如电力专项、排水专项等,可以通过简单的模拟和设置规则进行辅助判断。
5.9.2提到总控的一个关键成果是一张区域总图,在规划实施平台政策中也强调地区总图这一关键技术成果。大总图其实就是涵盖了道路交通、竖向规划、给排水等等专业的内容,可能有十几类内容,也即十几个大类的图层。这些内容如果能转译到CIM可视化平台中,肯定比纸质图纸好阅读,也会比CAD图纸好理解,而且还有三维整体集成的优势,对于总图这一关键成果的使用效率会有较大提升。
6.3提到了总控团队在编制完管控文件后,需要做建筑验证,即“以街坊为最小验证单位进行方案布局,一般达到建筑标准层基本柱网布局深度,对建筑内部功能及外立面形态不作要求,主要目的是将建设实施阶段可能遇到的实施性问题前置化研究,以最大程度节省解决相应问题的时间成本和资金成本”。说白了,就是编制完了管控规则,要自己先强排试试规则有没有问题。这里的强排不追求美观和创新,主要是为了暴露问题,这样的场景非常适合引入AI自动生成方案,暴力排雷。
相关回答:
阿里智慧建筑、腾讯智慧城市,建筑工程行业人员如何参与?关注我,关注数字化转型中的城市与建筑。
智慧果园的发展规划应包括引入先进的农业技术和智能设备,提高果园的生产效率和质量;建立数字化管理系统,实现果园生产过程的信息化和智能化管理;开发果园旅游和农业体验项目,吸引更多消费者参与;拓展果园产品的线上销售渠道,加强品牌推广和营销,实现果园产业的全面升级和持续发展。
需要充分考虑未来校园发展的趋势和需求,因此需要制定详细的计划和策略,包括教育管理、信息服务、设备配备等方面。同时,还需要充分调研和分析校园内各项资源的现状,以确定优先发展的领域和方向。智慧校园建设的重要性在于通过信息化技术的运用,推进校园内的数字化化、智能化、网络化。可以提高教育教学的质量和效率,创新教育模式和方式,为师生提供更加便捷、高效、优质的服务和学习环境。具体来讲,应当包括:信息化基础设施、数字化教学资源建设、智能化教学系统、创新教育服务平台等方面的内容。同时还需要考虑校园安全管理、数据隐私保护等重要问题,确保智慧校园建设能够达到预期效果。
智慧公共交通科技创新一直是城市发展中的重要议题。随着城市人口的增长和交通问题的日益突出,智慧交通技术的应用成为改善城市交通效率和环境的关键。智慧公共交通科技创新涉及多个方面,包括交通管理、信息技术、无人驾驶等领域。
智慧公共交通科技创新改变了人们对交通出行的方式。传统的公共交通系统存在诸多问题,如拥挤、不便利等,智慧公共交通技术的出现为这些问题提供了解决方案。例如,智能公交系统可以根据实时路况动态调整线路,避开拥堵路段,提高运行效率。
智慧公共交通科技创新也提升了城市交通管理的水平。利用大数据分析,城市交通部门可以更好地了解交通流量分布,优化交通规划,提高道路利用率。无人驾驶技术的应用更是为城市交通管理带来了革命性的变革,提高了交通安全性和效率。
随着科技的不断进步,智慧公共交通领域也在不断创新。未来智慧公共交通系统将更加智能化、自动化,为城市交通带来更多便利和效率。例如,未来可能会出现更多智能公交车、智能地铁系统等,为乘客提供更舒适、便捷的出行体验。
另外,智慧公共交通系统与互联网、物联网等技术的结合也将推动创新发展。未来的智慧公共交通系统将更加智能化、信息化,实现更精准的调度和管理,为城市交通带来质的飞跃。
智慧公共交通科技创新不仅提高了城市交通效率,还对城市可持续发展具有重要意义。城市交通拥堵不仅影响居民生活质量,还会加剧空气污染和能源消耗。智慧公共交通技术的应用可以有效缓解这些问题,降低碳排放,改善环境质量。
此外,智慧公共交通科技创新也促进了城市发展模式的转变。传统的城市发展模式注重道路建设和汽车使用,导致交通拥堵和环境污染问题日益突出。智慧公共交通技术的应用促进了城市公共交通的发展,推动了城市可持续发展方向的调整。
智慧公共交通科技创新是现代城市发展的必然趋势,对提升城市交通效率、改善居民出行体验、促进城市可持续发展具有重要意义。随着科技的不断进步和应用,智慧公共交通系统将变得更加智能化、便捷化,为城市居民带来更好的出行体验。
智慧农场是指具有现代化设施以及最新超前沿的农场。智慧农场总体规划方案一般包括,一是建设智慧农场的目的意义;
二是智慧农场的指导思想;
三是智慧农场规划的组织领导机构;
四是智慧农场规划的内容;
五是智慧农场规划的建设步骤;
六是智慧农场规划的保障措施;
七是智慧农场规划的长效机制的建立。
版权声明:部分内容由互联网用户自发贡献,如有侵权/违规,请联系删除
本平台仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。
本文链接地址:/zhjt/140000.html