一、榆林智慧城市建设

榆林智慧城市建设在近年来备受瞩目，作为一项涉及多领域、涵盖广泛的战略规划和实践活动，其背后蕴含着许多深层次的技术、社会和经济议题。本文将深入探讨榆林智慧城市建设的现状、发展趋势以及未来展望，希望能为相关研究和实践提供一定的参考和启发。

榆林智慧城市建设现状

榆林作为一个具有悠久历史和文化底蕴的城市，近年来也不断加大对智慧城市建设的投入和力度。通过整合先进的信息技术、大数据分析和人工智能等高新技术，榆林智慧城市建设取得了一定的成绩和进展。

在城市交通管理方面，榆林引入了智能交通信号灯、实时交通监测系统等设施，有效缓解了交通拥堵问题；在城市安防监控方面，利用视频监控、智能识别技术提升了城市的安全防护水平。

此外，榆林智慧城市建设还涉及教育、医疗、环保等多个领域，推动了城市治理体系和治理能力现代化的进程，为城市可持续发展奠定了坚实基础。

榆林智慧城市建设发展趋势

未来，榆林智慧城市建设将呈现出一些明显的发展趋势。首先是智慧城市技术的深度融合和创新应用，将进一步提升城市管理效率和服务水平。其次是数据共享和开放合作模式的加强，促进了不同部门、不同城市之间的信息互通和资源共享。

同时，榆林还将加大对人才培养与引进的力度，构建更加完善的智慧城市人才队伍，为智慧城市建设提供坚实的人才保障。另外，政府政策的支持和指导也将在未来起到更加重要的作用，为智慧城市建设提供更多的政策红利和制度保障。

还有一点需要重点关注的是智慧城市建设过程中可能面临的隐私保护、安全风险等问题，如何在技术创新和社会管理之间找到一个平衡点，是未来需要认真思考和解决的问题。

榆林智慧城市建设未来展望

在未来，榆林智慧城市建设将迎来更加广阔的发展空间和机遇。随着5G技术的逐步普及和应用，智慧城市的数据传输速度和容量将大幅提升，为智慧城市建设提供更加坚实的技术基础。

同时，人工智能、物联网、区块链等新一代信息技术的不断发展和应用，将为智慧城市建设带来更多创新的可能性和想象空间。榆林将积极拥抱这些新技术，不断探索智慧城市建设的新路径和新模式。

总的来看，榆林智慧城市建设正处于快速发展的关键阶段，面临着诸多挑战和机遇。只有不断创新、与时俱进，才能更好地推动榆林智慧城市建设迈向更加美好的未来。

二、智慧交通的建设目标？

1. 提升基础设施智能化水平：推进建筑信息模型（BIM）技术在交通基础设施项目中的应用，实现基础设施建设和管理水平的显著提升。

2. 提高生产组织智能化：在客运枢纽和物流园区实现智能运输装备和自动装卸机具的大量应用，提升交通运输企业的信息化管理和安全生产水平。

3. 促进运输服务智能化：丰富在线服务内容，包括交通出行、旅客票务、交通支付等，以及“互联网+”物流服务，提高物流组织效率，降低物流成本。

4. 加强决策监管智能化：建立跨行业、跨区域的交通运输运行监测、行政执法和应急指挥体系，提升基于大数据的决策和监管水平。

5. 实现出行便捷化：推广电子不停车收费技术，实现高速公路省界收费站的取消，推行电子客票，加快综合客运枢纽智能化改造。

6. 推动物流高效化：发展“互联网+”物流服务新模式，加强在线集配货、定制物流服务、货物动态跟踪，降低物流成本。

7. 确保运行安全：建设部省互联的交通运输运行监测与应急指挥系统，实现对交通运行状态的有效监测和突发事件的联动指挥。

8. 实现监管精准化：构建全国重点营运车辆联网联控系统，加强危险货物道路运输电子运单管理，推动信息资源整合和跨部门信息共享。

9. 推动公路数字化转型：加快智慧公路建设发展，提升公路建设与运行管理服务水平，推动生产经营模式与新业态等联动创新。

10. 构建智慧交通标准体系：加强成果总结凝练，不断健全智慧交通相关的技术标准和规范体系。

智慧交通的发展旨在通过科技创新，提升交通运输的效率、安全性和便捷性，同时促进环境保护和可持续发展。

三、陕西交通建设集团几点上班？

陕西交通建设集团早上8点上班，下午14点上班。

四、榆林市智慧社会建设管理办法？

榆林市智慧社会建设管理暂行办法

第一章 总　则

第一条 为规范智慧社会建设管理，全面加快 “放管服”改革工作，健康高效稳步推进智慧社会建设，根据《发展改革委工业和信息化部 科学技术部 公安部财政部 国土资源部 住房城乡建设部 交通运输部关于促进智慧城市健康发展的指导意见》《陕西省智慧城市体系架构和总体要求》《榆林市“十三五”国民经济和社会信息化发展规划》和《中共榆林市委榆林市人民政府关于落实“五新”战略加快实现“三大目标”的实施意见》等相关政策，结合我市实际制定本办法。

第二条 本办法适用于市属各行政单位以及财政拨款的事业单位、社会团体利用信息化专项经费、政府融资出资建设或自筹资金的智慧社会和信息化建设项目。

第三条 本办法所称智慧社会项目主要是指：以计算机、通信技术及其它现代信息技术为主要手段的信息网络建设、信息应用系统建设和信息资源开发等新建、扩建或改建的工程项目，包括全市智慧社会建设有关项目，以及网络安全和信息安全建设、咨询评估、信息化项目维护运营、信息化服务外包项目。

第四条 智慧社会建设项目应符合榆林市智慧社会建设总体规划和国家、行业及本市规定的标准。遵循“统筹规划、互联互通、资源共享、安全保密”的原则，在“统一项目建设、统一资金管理、统一资源共享、统一业务协同、统一数据开发” 的基础上，建立“领导小组统筹决策、智慧社会建设管理部门前置评审、投资主管部门审批、财政部门审核拨款”的工作流程，统一纳入智慧社会建设和管理，防止盲目投资和重复建设。

第五条 榆林市智慧社会建设管理部门是全市智慧社会建设工作的主管部门。

第六条 各县市区人民政府参照本办法负责辖区内智慧社会和信息化项目的建设管理。

第七条 发改、财政、保密、公安、国安等部门依据职责权限负责智慧社会和信息化项目建设的相关管理工作。

第二章 管理体制

第八条 市智慧社会建设领导小组是全市智慧社会的领导机构，负责智慧社会发展总体规划、重大项目建设、政策法规、运营模式等重大问题的决策。

第九条 市智慧社会建设领导小组办公室设在市智慧社会建设管理部门，负责智慧社会建设领导小组的日常工作。

第十条 市智慧社会建设管理部门贯彻执行中、省、市有关智慧社会、信息化建设、数据资源管理等方面的方针政策和法律法规，研究提出相关的地方性法规草案，制定规范性文件；拟订全市智慧社会、电子政务、数据资源、信用体系发展战略、发展规划、年度计划、政策措施和考核评价体系并组织实施。

负责智慧社会建设项目的前置评审、过程监督、工程验收和绩效评估等工作；组织开展智慧社会和信息化交流合作。

负责市大数据有限公司业务管理和考核。

第十一条 市大数据有限公司为市政府直属全资国有企业，负责市智慧社会建设管理部门授权的智慧社会建设项目的市场运营、资本融资、统建代建、安全保障、运维服务，以及大数据产业发展、科技创新、高新技术转化、技术人才交流培养等业务，确保国有资产保值增值。

第十二条 在市属各行政单位以及财政拨款的事业单位、社会团体设立首席信息官。首席信息官由市智慧社会建设管理部门和所属单位双重领导，市智慧社会建设管理部门负责业务指导。

第三章 项目管理

第十三条 各行政、事业单位的智慧社会项目，应向市智慧社会建设管理部门提交建设方案和资金报告，市智慧社会建设管理部门根据项目性质组织专家会同有关部门对方案进行前置评审，评审后,报市财政局按照有关程序安排资金。市财政局对各单位未经评审立项的项目资金申请不予拨付。

第十四条 前置评审没有通过的，由项目牵头单位根据专家组建议和意见重新修订，市智慧社会建设管理部门重新组织评审。

第十五条 经评审后的项目，按照政府采购和工程项目招投标相关规定进行，并严格按照国家项目建设有关规定组织建设。

第十六条 智慧社会项目建设应当遵守国家有关安全、保密规定。智慧社会建设项目设计方案应当包括信息系统安全技术应用的设计，并能够满足信息系统安全运行需要。涉密项目的设计和施工，应当符合保密管理的有关规定，项目承建单位应建立相应的保密制度，在实施过程中，应与涉及秘密技术的人员签订相关保密合同。项目交付前需经信息安全和性能测评。

第十七条 项目建设单位应严格按照经市智慧社会建设管理部门审核批准的建设计划和建设方案实施项目。项目建设单位应实行项目全流程风险控制,安排专人负责项目事前风险审核、事中风险控制、事后风险检查,对期限内项目定期做出风险预警提示和风险评估报告。市智慧社会建设管理部门定期对项目实施的合规性进行检查与管理。

第十八条 智慧社会建设项目实行竣工验收制度。项目竣工后，项目单位应在系统测试和试运行合格后，向投资主管部门提出验收申请。投资主管部门应按规定组织相关单位和专家对项目进行验收和安全评测认证。未经验收、安全评测不合格或验收不合格的项目，不得投入使用。

第十九条 智慧社会建设项目验收应当以国家标准、行业标准、地方标准和建设过程中有效的技术资料为依据。验收内容应包括系统建成后3个月试运行情况及相关的数据资料。

第二十条 智慧社会建设项目实行后评价制度。建设项目竣工验收并经过1年运行后，对项目决策、建设和运行过程进行系统调查，客观地对比、分析和总结。项目后评价由市智慧社会建设管理部门组织有关专家和相关部门实施。评价结果作为财政部门拨付项目维护运行经费的主要依据。

第四章 建设管理

第二十一条 全市的基础数据库、地理框架信息系统、电子政务骨干传输网、大数据展示运营中心、政务云平台和机房等基础性建设项目，以及网上协同办公、视频监控等综合性项目要进行资源整合、统筹建设、共享使用。已经建成并投入使用的系统逐步向统一平台整合。

市智慧社会建设管理部门、市财政局要对各单位现有机房运转、系统维护、网络接入的经费进行摸底并审核。除有关法律法规规定的情况外，不再需要单独运行的机房，网络要统一整合。整合后，各单位原则上不得新建扩建中心机房和全市范围的垂直专业网，不得自行接入国际互联网。

第二十二条 承担建设智慧社会建设项目的单位应当按照规定经国家、省或市相关主管部门进行资质认证。未经资质认证的单位，不得建设或以其它单位名义建设智慧社会建设项目。建设单位不得将智慧社会建设项目发包给不具备相关资质等级的单位。

第二十三条 市智慧社会建设管理部门根据全市智慧社会建设总体规划和阶段建设需要制定项目建设计划清单。有特殊业务要求或规定的需要单独建设的项目，建设单位要向市智慧社会建设领导小组说明情况，经领导小组同意后可以单独建设。

第二十四条 项目建设单位需严格按照经市智慧社会建设管理部门审核批准的建设方案实施项目，不得以各种理由随意变更。项目确须进行变更的，需报市智慧社会建设管理部门审批，对未经批准擅自进行设计变更，造成项目不能达到预期目标的，追究项目建设单位的责任，导致投资超预算的，不再批准追加投资。

第二十五条 智慧社会建设项目质量实行保修制度。承揽智慧社会建设项目的单位应当与建设单位签订合同，对信息化工程履行保修责任。保修期自工程竣工验收合格之日起原则上不得少于3年。

第二十六条 项目建设单位违反本办法的，由市智慧社会建设管理部门责令改正，情节严重并造成重大损失的，给予相应的处罚，并依照有关规定追究单位负责人和有关人员的行政责任。

第二十七条 承揽智慧社会建设项目的单位违反本办法的，由市智慧社会建设管理部门责令改正，情节严重的，依法承担相应法律责任，建议由授予资质的机关按程序撤销或者降低其相关资质；对造成损失的，有关责任单位应当依法承担赔偿责任。

第二十八条 各县市区的信息化建设计划项目，应列入财政预算，投资超过200万元的须报市智慧社会建设管理部门备案。涉及数据共享交换、民生和公共领域、关键信息基础设施的项目，须报市智慧社会建设管理部门审查。

第二十九条 各建设项目的实施须有第三方监理单位介入进行项目监理。

第五章 资金管理

第三十条 市政府设立智慧社会建设专项资金，统筹用于榆林智慧社会建设和全市重大信息化工程。

第三十一条 市财政局负责专项资金的预算管理，审核年度项目资金使用计划以及预算下达，参与项目的审查、评审，对资金使用情况实施监督检查。市智慧社会建设管理部门负责预算申报。提出专项资金的列支项目、年度资金安排意见和项目进度资金安排意见。项目建设单位负责决算管理。

第三十二条 专项资金实行统筹安排，专户管理，分项使用。

第三十三条 专项资金使用应符合财政预算管理的有关规定，遵循基础优先、服务民生、应用引领、资源共享、讲求效益的原则，全额用于智慧社会项目建设和市信息化基础资源综合服务中心运行维护。

第三十四条 专项资金的安排、拨付、使用和管理依法接受审计机关的审计监督和纪检监察机关的监督检查，并主动接受社会监督。

第六章 资产管理

第三十五条 智慧社会建设项目要按照国家固定资产管理要求，及时完成项目固定资产登记。

第三十六条 财政资金建设项目形成的所有资产，均属于国有资产。政府投资建设以及各政务活动中形成的政务数据等虚拟资产均属于国有资产，由市智慧社会建设管理部门统筹管理。项目采取BT方式，由企业垫资建设的，项目设施产权归政府，市财政分期付款偿还。项目采取企业投资建设政府使用的，项目设施产权归企业，市财政支付租用费。

第三十七条 智慧社会建设各项目的资产分别由各项目建设牵头单位按照国家有关国有资产管理办法进行管理，建立资产台账制度，设专人进行日常管理，负责资产的使用与维护，定期开展财产清查，及时做好原始记录，严格资产账务处理，做到账实相符，确保国有资产安全完整。

第七章 安全管理

第三十八条 按照“谁主管谁负责、谁运行谁负责、谁使用谁负责、谁发布谁负责”原则落实网络和信息安全管理责任。各级各部门应建立健全本级本部门网络和信息安全管理组织机构、管理制度、应急处理、监测和运维机制。

第三十九条 智慧社会和信息化建设项目须根据等级保护或分级保护要求同步规划、同步建设、同步运行、同步检测。

第四十条 加强网络和信息安全体系建设。建立健全电子政务认证、安全监控、应急管理、数据容灾备份等平台和机制。

第四十一条 加强安全培训，不断提高智慧榆林项目设计、建设、运维管理等各环节的领导与工作人员的网络信息安全的风险意识、责任意识和管理水平。建立健全全网络安全责任制和追究机制，推行实名制，加强违反信用行为的惩戒制度建设。

第四十二条 建设网络与信息安全事件应急防范综合支撑平台，提高对网络运行故障、网络违法犯罪、网络失泄密等的监控、执法与应急处置能力。

第八章 附 则

第四十三条 本办法由市智慧社会建设管理部门负责解释。

第四十四条 本办法自发布之日起实施。

五、陕西路桥属于陕西交通建设集团吗？

陕西路桥公司属于陕西交通建设集团，是其二级企业。

六、陕西榆林神府建设集团有限公司介绍？

简介：陕西榆林神府建设集团有限公司成立于2010年02月25日，主要经营范围为房屋建筑工程、市政工程、路桥工程、水利工程、机电设备安装工程、起重设备安装工程、园林绿化工程施工（凭资质经营）等。

法定代表人：李维军成立时间：2010-02-25注册资本：2000万人民币工商注册号：612700100024089企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：陕西省榆林市

七、陕西智慧校园建设案例

陕西智慧校园建设案例

陕西智慧校园建设案例是教育行业中的一个典范。随着信息技术的快速发展，学校教育也日新月异，智慧校园建设成为了现代学校发展的必然选择。陕西省的教育系统在智慧校园建设方面取得了令人瞩目的成就，为其他地区校园建设提供了宝贵的经验。

陕西智慧校园建设案例的成功经验主要体现在以下几个方面：

1. 整体规划与实施

陕西智慧校园建设是基于全面的规划与实施而得以顺利推进的。从校园基础设施建设到信息化平台的搭建，都需要进行详细的规划和设计。陕西省教育部门制定了全省智慧校园建设的总体方案，统一部署，确保各个环节有序进行，整体达成预期目标。

2. 技术支持与培训

作为一个综合性的项目，智慧校园建设涉及到各种信息技术和设备的应用。陕西智慧校园建设通过引入专业的技术支持团队，为学校提供技术支持和培训服务。教职工和学生接受相关培训后能够更好地运用智慧校园系统，提高教学效率和质量。

3. 信息安全与管理

在智慧校园建设中，信息安全和管理是至关重要的环节。陕西智慧校园建设案例充分考虑到信息安全风险，并采取了严格的措施保护校园内的信息系统。建立完善的信息管理机制，加强数据安全意识培训，有效防范各类安全威胁。

4. 效果评估与持续改进

陕西智慧校园建设案例实行了效果评估与持续改进机制。通过不断监测系统运行情况，收集教学数据和学生反馈意见，及时发现问题并加以改进。持续改进是智慧校园建设的重要保障，确保系统能够与时俱进，不断提升用户体验。

陕西智慧校园建设案例的成功实施，为其他地区的学校提供了可借鉴的经验和参考。在信息化时代，智慧校园建设不仅是一种趋势，更是学校发展的必然选择。通过借鉴陕西智慧校园建设案例的成功经验，其他地区的学校可以更好地应对信息化发展的挑战，提升教育质量，推动学校现代化建设。

八、陕西榆林城投建设集团有限公司？

榆林城投建设开发有限公司于2011年04月13日在榆林市工商行政管理局登记成立。法定代表人杨文，公司经营范围包括房屋建筑工程施工、路桥工程施工、市政工程施工等。

九、陕西智慧城市平台建设

陕西智慧城市平台建设：近年来，随着科技的飞速发展，智慧城市建设在国内各地得到了迅猛的推进，陕西作为中国的一个重要省份，也在积极推动智慧城市平台建设，助力城市数字化转型升级。

陕西智慧城市平台建设的背景

在信息化和数字化的时代背景下，城市面临着诸多挑战和机遇。为了提升城市管理效率、优化资源配置、改善居民生活，智慧城市成为了解决路径之一。作为西部重要省份，陕西也积极响应国家号召，加快智慧城市平台的建设步伐。

陕西智慧城市平台建设的重要性

陕西作为一个历史悠久的省份，城市发展和管理面临着独特的挑战。通过建设智慧城市平台，可以实现城市数据的实时监测和分析，优化城市资源配置，提高城市服务水平，增进居民生活品质。

陕西智慧城市平台建设的主要内容

在陕西智慧城市平台的建设过程中，主要包括以下几个方面：

• 数据中心建设：建设城市数据中心，实现各类数据的集中存储和管理。
• 智能交通系统：借助先进技术，优化城市交通管理，提升交通效率。
• 智慧安防系统：构建智能安防监控系统，提升城市安全管理水平。
• 智慧环保系统：利用大数据分析，加强对环境污染的监测和治理。
• 智慧医疗系统：整合医疗资源，提高医疗服务水平，保障民众健康。

陕西智慧城市平台建设的未来展望

随着科技的不断进步和应用，陕西智慧城市平台建设仍将迎来更广阔的发展空间。未来，可以通过人工智能、物联网等新技术的应用，进一步优化城市管理，提升城市智能化水平，为居民提供更加便捷、安全、高效的生活环境。

总的来说，陕西智慧城市平台建设是一个长期而复杂的过程，需要政府、企业和社会各界的共同努力。只有通过持续不断的创新和合作，才能实现城市数字化转型的目标，让城市更加智慧、宜居。

十、校园智慧交通建设预算

校园智慧交通建设预算

引言

校园智慧交通建设在现代教育发展中扮演着重要的角色。随着学生数量的增加和校园交通拥堵的问题日益凸显，校园智慧交通系统的建设成为了各大学的重要任务之一。然而，由于资金有限和预算限制，校园智慧交通建设预算的编制成为了一个具有挑战性的任务。

校园智慧交通建设预算的重要性

校园智慧交通建设预算的编制对于确保项目的顺利进行和高效实施至关重要。一个合理的预算能够帮助学校管理者更好地了解资源分配情况，合理规划资金使用，确保项目的顺利完成。

校园智慧交通建设预算的制定需要考虑到各个方面的因素，例如设备采购费用、系统安装费用、维护费用等。此外，还需要考虑项目的规模、时间进度以及人力资源的投入等。只有通过全面考虑这些因素并制定合理的预算，学校才能够确保项目的成功实施。

校园智慧交通建设预算的编制过程

编制校园智慧交通建设预算需要以下几个主要步骤：

1. 需求分析：对校园交通问题进行调研，明确需求和问题，建立项目的基础。
2. 方案设计：根据需求分析的结果，制定解决方案，并明确所需的设备和技术。
3. 成本估算：根据方案设计确定所需设备的数量和价格，并估算系统的安装和维护费用。
4. 资金筹集：根据成本估算的结果，制定合理的资金筹集方案，包括预算来源和资金分配。
5. 预算编制：根据资金筹集方案，编制具体的校园智慧交通建设预算，并适时进行调整和修订。

校园智慧交通建设预算的关键要素

编制校园智慧交通建设预算需要考虑以下关键要素：

• 设备采购费用：包括交通信号控制设备、视频监控设备、通信设备等。
• 系统安装费用：包括设备安装、布线等。
• 维护费用：包括设备维修、软件升级等。
• 人力资源费用：包括项目管理人员、技术支持人员等。
• 其他费用：包括培训费用、宣传费用等。

校园智慧交通建设预算的案例分析

以下是一个校园智慧交通建设预算的实际案例：

在这个案例中，校园智慧交通建设预算总金额为210,000元。其中，设备采购费用占据了最大的比重，为100,000元，其次是系统安装费用、维护费用和人力资源费用。

结论

校园智慧交通建设预算的编制对于确保项目的高效实施至关重要。通过全面考虑项目需求、方案设计、成本估算、资金筹集等关键因素，学校可以制定合理的预算，确保校园智慧交通建设的顺利进行。

然而，在编制预算时需要注意合理分配各项费用，确保资源的最优利用。同时，还需要在执行过程中适时进行调整和修订，以保证预算的灵活性和可靠性。只有如此，学校才能够实现校园智慧交通建设的长期发展目标。