国外智慧城市研究综述
一、国外智慧城市研究综述 国外智慧城市研究综述 智慧城市是指运用先进信息技术、互联网和大数据等手段来实现城市基础设施的高效管理、优化资源利用以及提升居民生活质量的城
大学》三纲:明明德、亲民、止于至善“明德”就是与生俱来的智慧,不需要学习,本来就有,人人都有。但因我们后天的心里存见,价值偏见,造成了思维洞穴和对宇宙人生的认识局限,所以要"明",明“明德”(孟子把这过程叫“养浩然之气”),是一个人是否有大智慧的根本地基。明得越多,智慧越大。反之,并不是说没有智慧,而是智慧的范围很小,俗话说的玩小聪明,机心重,会盘算,聪明反被聪明误,这些都是指智慧的范围很小。因为眼浅皮薄的人,所见的“本末终始”(事物的因果关系)的半径就小,就越是没法做成大事。所谓事后方知、一见便知、未来先知,这就是描述智慧大小的三个层面。最大的智慧,当然是未来先知。这个智慧,是把胸怀放到天地宇宙那样大,所见的“本末终始”(事物的因果关系)的半径就有天地宇宙那么大,这就是“亲民”(并非政治术语),天地宇宙没有私心,对一切平等付出,无有高下贵贱之别,故可其大无外,其小无内,这是最大的亲民。那么,我们人类作为天地宇宙万物之灵,就要回归到天地的本来状态,“毋意、毋必、毋固、毋我”就是亲民,多站在别人的立场着想就叫亲民,少些自以为是就叫亲民,孝顺父母就叫亲民,奉献自己就叫亲民,舍己为人就叫亲民,吃得亏就叫亲民,为人仗义做事诚信就叫亲民。。。在亲民的实践中渐渐扩大胸怀,智慧的半径就随着胸怀的半径越来越大,从而认知范围以及认知空间也会越来越大,最后跳出思维洞穴(时间和空间)的陷阱,无碍穿梭于天地宇宙(“与天地精神相往来”,“天人合一”,“万物皆备于我”…),这样就是“止于至善”了。国学的应用智慧,主要说的是“亲民”这个层面。《大学》三纲说的略笼统,八目说的详细些。《大学》八目是:格物、致知、正心、诚意、修身、齐家、治国、平天下。格物、致知、正心、诚意,是国学的心法,即“明明德”。好比九阳神功,心法是最重要的,心法通了,全身几百个穴道就打通了,内功就练出来了,即使什么花拳绣腿也不学,行走险恶江湖也仍然是高手,有九阳神功护体,随便那些坏人怎么打都不会受伤。儒家把这个心法叫“内圣”。修身、齐家、治国、平天下,是国学的应用智慧,即“亲民”。好比九阳神功,闭关是必要的,但不要关着门来练,要到江湖上去打磨才能成就真功夫。常常反省自己就是练功,如何把自己周边的人事关系处理得祥和就是练功,如何处理好家庭,如何处理好婚姻,如何处理好领导关系,如何处理好同事关系,如何处理好与恶人横人的关系,如何面对顺境逆境,如何面对毁誉评说,等等,这都是在练功。每当处理好一件,穴道就被打通一个,最后胸怀越来越大,智慧越来越大,那么治国平天下,也不过如烹小鲜。
智慧交通成为当前和今后一个时期交通运输行业的战略任务之一,智慧交通的前身是智能交通,在智能交通的基础上,融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术,通过高新技术汇集交通信息,提供实时交通数据下的交通信息服务就是智慧交通,例如迪蒙智慧交通是在云计算、物联网、大数据、人工智能等领域的丰富开发经验,其中智慧交通主要有这三大特点:一、以信息、数据的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通行业提供多样性的服务;二、融入了物联网、云计算、大数据、移动互联等高新技术,对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域进行全过程的管控支撑;三、使交通系统在更大的时空范围内,具备分析、预测、控制等能力,充分保障了交通安全、提升交通系统运行效率和管理水平。智慧城市建设以突破城市发展瓶颈为出发点和落脚点,从构建智能化的基础设施切入,统筹规划,逐步落实。其中智慧交通已被认为是解决城市交通拥堵、进而建设综合交通运输体系,实现交通运输基础设施智能化和促进交通运输业可持续发展的重要突破口。
1、遵守交通法规,关隘生命旅程
2、以人为本,关爱生命
3、铭记法规,善待生命
4、享受通行权利,应尽安全义务
5、维护交通秩序,争做文明公民
6、道路交通安全法,伴您平安万里行
7、守法才能平安,平安才能回家
8、良药苦口利于病,交通法规利于行
9、安全与守法同在,事故与违法相随
10、法规在心中,平安在手中
11、树立交通文明意识,自觉维护交通秩序
12、但愿人长久,一路共平安
13、保障交通安全,促进改革开放
14、道路千万条,安全第一条
15、行路慎为本,开车礼当先
16、彼此让一让,路宽心舒畅
17、防灾求得平安在,遵章换得平安来
18、路好车好安全最好,慢行快行平安就行
19、发展以市场为本,生存以安全为先
20、三思而后行,思命思家思社会
21、道路连者你和他,安全系着
交通规划的构成要素分为:需求要素、供给要素和市场要素3部分。
1、需求要素分为移动意识所决定的主体,如个人、团体(家庭、企业、政府等)和移动的对象,如人、物(原材料、货物、废弃物等)。
2、供给要素分为交通工具,如汽车、火车、船舶和飞机等;交通设施,如道路和节点(车站、枢纽和停车场等);运行系统,如信号控制系统、信息管制巾心等;经营系统,如交通服务的组织、管理和运营。
交通规划是将人和物移动的方式合理组织为目的,以实现城市生活的方便、出行便捷和利于人们游憩为宗旨,包括交通设施的配置和功能上的规划。是以土地规划、区域规划为基础,而进行的适合区域定位发展的交通线路、交通方式和交通工具的三者的合理配置,使其发挥各自的优势。
交通规划的意义主要体现在以下几个方面:
1、交通规划是建立完善综合运输体系,获得交通运输最佳效益的重要方式和途径;
2、交通规划是缓解道路交通拥堵问题的根本措施;
3、交通规划是充分发挥原本有限的交通基础设施的效益,实现城市交通管理科学化的重要手段。
3、市场要素指交通市场的调节系统,即经营主体和市场框架(确定经营主体、收费标准、服务等)的调整。
智慧交通是在智能交通的基础上,融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术,通过高新技术汇集交通信息,提供实时交通数据下的交通信息服务。
大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理技术,实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。
智慧交通是中国普通高等学校本科专业。2020年,智慧交通列入普通高等学校本科专业目录的新专业名单。
本专业培养具有创新发展和实践能力,具备系统思维和智慧交通思维能力,具备交通工程,交通运输组织,电子通信,自动化控制,物联网、大数据领域相关技术基础和专业知识,具备智慧交通大数据分析及设备应用集成能力,服务于智慧交通产业发展的创新型、应用型专业人才。
智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统,于2014年9月2日创立。
智慧物流是指通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段,提高物流系统分析决策和智能执行的能力,提升整个物流系统的智能化、自动化水平。从智慧物流的发展阶段可以更直观地理解智能物流是智慧物流实现的基础。要大力发展智慧交通和智慧物流,推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合,使人享其行、物畅其流。
智慧交通通常包括:智慧交通基础设施、智慧化交通出行、智慧化交通调度和指挥、智慧化道路交通管理、智慧化港航管理和智慧化路政管理等方面
实线、虚线、斑马线,都是生命安全线
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