一、济南静态交通怎么查询？

市民可通过关注微信公众号“济南静态交通”，点击“出行服务”菜单下“静态交通便民地图”即可进入小程序，查询错时免费开放停车场名称、坐标位置、剩余泊位数量、开放时段等信息，并可实现导航前往。

二、济南静态交通属于哪里？

济南城市静态交通管理运营集团有限公司所属行业为商务服务业，经营范围包含：济南市各区和高新开发区范围内公共停车泊位的收费管理；停车场和道路停车泊位等停车设施的投资建设、规划设计与施工、专业化管理、综合开发运营；停车设施设备、信息系统的技术研发、生产及代理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）一般项目：物业管理；软件开发。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。济南城市静态交通管理运营集团有限公司目前的经营状态为在营（开业）企业。

三、济南静态交通是啥？

        济南城市静态交通管理运营集团有限公司于2019年1月，经济南市政府批复成立，为市属一级功能型国有独资公司，注册资本2亿元。

        集团为济南市政府授权经营管理城市公共停车资源的企业，承担着城市停车场一体化建设运营管理平台职责，对路内停车泊位和政府投资建设的公共停车场实行特许经营，以多种方式吸引社会资本投入，加快公共停车场站建设，以智能停车信息平台为支撑，采用划转、购买、受托管理等方式，逐步实现对城市公共停车资源的统一管理运营。

        集团秉承“同舟共济、心无旁骛、担当实干、拼搏奋斗”的企业精神，坚持“学习、创新、务实、发展”的企业理念，在“静态交通、服务百姓，智慧停车、共享生活”企业愿景的指引下，走专业化、品牌化的发展之路，集团拥有济南市管辖区域内的道路停车泊位、部分政府投资建设的公共停车场及自建停车场。通过产业规划、创新引领、动态布局，集团逐渐形成了一个集停车场规划、设计、投资、建设、运营管理、物业服务、信息化建设等静态交通产业链发展为一体的产业集团。

四、怎么投诉济南静态交通？

济南静态交通投诉的方式有很多种，具体可以按照以下步骤进行：1.投诉济南静态交通的方式有多种。2.投诉济南静态交通可以帮助解决交通问题，提高交通服务质量。3.以下是几种投诉济南静态交通的方式：- 可以拨打当地的交通管理部门的投诉电话，向他们反映问题并提供相关证据。- 可以通过济南市交通运输局的官方网站或手机APP提交投诉，填写相关信息并描述问题。- 可以向当地媒体或社交媒体平台反映问题，引起公众关注。- 可以向消费者权益保护组织或交通监督部门投诉，寻求帮助和支持。总之，投诉济南静态交通可以通过电话、官方网站、媒体平台等多种方式进行，这有助于改善交通服务质量和解决问题。

五、济南静态交通收费标准？

(2013年2月4日济南市人民政府第20次常务会议审议通过 2013年2月19日济南市人民政府令第246号公布 自2013年5月1日起施行)　　第一条 为加强机动车(不含摩托车，下同)停车收费管理，维护机动车停放人和机动车停车场经营者的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》和《济南市停车场建设和管理条例》等法律法规的规定，结合本市实际，制定本办法。

　　第二条 本市市区内机动车停车场(所)的收费行为适用本办法。

　　第三条 本办法所称机动车停车场(所)是指依法经营的停车场(含室内和露天，下同)和公安交通管理部门依法施划的占用城市道路的临时停放泊位(以下简称道路停车泊位)。

　　第四条 本市机动车停车场(所)收费遵循统一政策、条块结合、适时调整、分级管理、差别收费、累进递增的原则。

　　第五条 市价格行政主管部门负责全市机动车停车收费标准的制定和监督管理。区价格行政主管部门依据权限负责本行政区域内机动车停车收费的监督管理工作。

　　市公安交通管理部门负责市区机动车停车收费管理工作。

　　区人民政府具体负责本行政区域内机动车停车收费的组织实施工作。

　　规划、财政、市政公用、城管、工商、税务等部门按照各自职责，共同做好机动车停车收费管理工作。

　　第六条 市公安交通管理、价格、财政、工商、税务等部门应当建立机动车停车管理协调机制，实现信息资源共享。

　　第七条 本市机动车停车场(所)收费实行政府定价、政府指导价和市场调节价。

　　第八条 下列机动车停车场(所)收费实行政府定价：

　　(一)机场、火车站、长途汽车站及文化、体育、社会福利等公共服务设施场所的配套停车场;

　　(二)政府投资建设的停车场;

　　(三)道路停车泊位。

　　第九条 下列机动车停车场(所)收费实行政府指导价：

　　(一)行政机关、企事业单位的停车场提供经营性服务的;

　　(二)商住楼、综合楼等与商场、娱乐场所、写字楼(间)、宾馆酒店共用的停车场满足业主停车需要后，向社会提供经营性服务的。政府指导价的基准价及浮动幅度，由市价格行政主管部门制定后向社会公布。具体收费标准由经营者根据政府指导价自行确定。

　　第十条 下列机动车停车场(所)收费实行市场调节价：

　　(一)社会力量依法独立建设的机动车停车场;

　　(二)商场、娱乐场所、写字楼(间)、宾馆酒店等建筑物的配套停车场。

　　第十一条 市公安交通管理部门应当会同规划、市政公用、价格等部门根据停车场所在区域、时段、交通流量和停车位供求情况适时划定机动车停车场类别，并向社会公布。

　　机动车停车场(所)根据类别和停放时间实行差别、累进递增收费。

　　收费标准由市价格、财政、公安交通管理等部门按照中心高于外围、路内高于路外、白天高于夜间的原则制定，并向社会公布。

　　第十二条 机动车停车场(所)收费实行计时收费、按月收费或者按次收费等方式。

　　第十三条 机动车停车场(所)管理应当统一信息系统、统一收费标准、统一收费票据、统一收费用途。

　　第十四条 政府投资建设的公共停车场和道路停车泊位的经营性收入，应当专项用于公共交通发展、公共停车场建设和道路交通设施建设。

　　第十五条 机动车停车场经营者应当在醒目位置设置公示牌，标明停车场类别、服务内容、收费标准、计费单位和投诉电话等内容。机动车停车场(所)收费，应当使用税务部门监制的专用票据，否则停放人可以拒付。

　　第十六条 下列机动车停车时应当免费：

　　(一)军车，执行公务的警车、消防车、救护车、工程抢险车等;

　　(二)持有《中华人民共和国残疾人证》的残疾人停放的专用机动车辆;

　　(三)其他依法应当免费的车辆。

　　第十七条 机动车停车场经营者有下列行为之一的，由价格行政主管部门责令改正，没收违法所得，并处违法所得5倍以下罚款;情节严重的，责令停业整顿：

　　(一)擅自制定属于政府定价范围的机动车停车收费标准的;

　　(二)超出政府指导价浮动幅度制定机动车停车收费标准的。

　　第十八条 机动车停车场经营者有下列行为之一的，由价格行政主管部门责令改正;逾期不改正的，可以并处5000元以下罚款：

　　(一)不标明机动车停车收费标准的;

　　(二)不按规定的内容和方式明码标价的;

　　(三)在标价之外收取未标明费用的;

　　(四)拒不纳入统一信息系统的。

　　第十九条 机动车停车场经营者对符合免费条件的机动车收费的，价格行政主管部门应当予以警告，可以并处500元以上1000元以下罚款。

　　第二十条 实行物业管理的住宅小区机动车停车收费适用《山东省物业管理条例》;未实行物业管理的住宅小区参照《山东省物业管理条例》执行。

　　第二十一条 县(市)机动车停车收费管理参照本办法执行。

　　第二十二条 本办法自2013年5月1日起施行。

六、北京静态交通智慧城市

北京，作为中国的首都和政治中心，拥有着独特的城市魅力和发展优势。随着城市化进程的加快，北京的交通问题也日益突出，尤其是在高峰时段，道路拥堵、公共交通不便等现象频现，给市民出行带来诸多困扰。

静态交通

为了解决北京市交通拥堵的难题，推动城市交通体系的高效运行，北京政府不断探索创新，提出了打造智慧城市的发展战略。在智慧城市建设中，静态交通作为重要组成部分，扮演着至关重要的角色。

静态交通，顾名思义，是指停车、路侧停车等与行驶状态无关的交通状态，并通过优化管理、规划等方式提高城市交通资源利用率的重要手段。在北京，发展静态交通旨在提升停车资源利用效率，缓解道路拥堵，改善城市交通环境。

智慧城市

随着信息技术的不断发展，智慧城市成为城市发展的新趋势。在智慧城市建设中，通过运用大数据、人工智能等技术手段，实现城市各个领域的智能化管理和优化，进而为市民提供更便捷、高效的服务。

北京静态交通智慧城市的建设，旨在将静态交通与智慧城市建设有机结合，发挥彼此的优势，共同推动城市交通体系的升级改造，为市民创造更优质的出行环境。

智慧停车系统

智慧停车系统作为智慧城市建设中的重要组成部分，为静态交通的发展提供了科技支撑。通过利用车牌识别、智能停车导引等技术手段，实现停车场资源的动态管理，提高停车位利用率，减少停车寻位时间。

在北京静态交通智慧城市建设中，智慧停车系统的应用将为市民提供更便捷、快速的停车体验，减少因停车问题带来的交通压力，促进城市交通效率的提升。

智能交通管理

智慧城市建设中的智能交通管理系统，通过实时监测道路交通流量、优化信号灯配时等手段，实现交通拥堵信息的及时反馈和智能调控，提升道路通行效率，缓解交通压力。

在北京静态交通智慧城市建设中，智能交通管理系统将有效优化城市道路交通组织结构，提高道路通行效率，提升城市交通整体运行水平，为市民提供更便捷的出行环境。

智能导航服务

智能导航服务是智慧城市建设中的重要一环，通过定位、路况信息等技术手段，为驾驶员提供实时的路况信息、交通建议等，帮助驾驶员选择最佳路线，避开拥堵路段，节省通行时间。

在北京静态交通智慧城市建设中，智能导航服务的应用将引导驾驶员避开拥堵路段，优化出行路径，提升交通效率，为市民出行提供更便捷、高效的服务。

结语

综上所述，北京静态交通智慧城市的建设是推动城市交通高效运行、优化城市交通环境的重要举措。通过发展静态交通、智慧停车系统、智能交通管理等手段的有机结合，将为北京市民创造更便捷、高效的出行体验，实现城市交通体系的升级改造。

七、济南静态交通怎么计算时长？

济南市静态交通的时长计算一般是通过济南市交通运输局发布的《济南市道路交通静态场景数据测算规则》来实现。该规则采取了基于济南市路网地图的道路拓扑结构，同时融合了济南市交通信号控制系统工作方式、道路等级等因素进行时长计算。

具体来说，静态交通的时长计算是利用城市道路分段数据、路况数据、及信号时序数据来实现的。计算时，首先要确定起点、终点，然后确认路径，采用地图经纬度及道路网络拓扑结构进行匹配，根据每条道路的长度、车道数量、车速等信息，计算道路通行的时间。同时，还要考虑红绿灯信号的时序，通过信号同步计算和转移，获得整段路径的通行时间。

需要注意的是，时长计算的精准程度和准确性还会受到交通情况的影响，例如拥堵、施工等，因此在实际使用中应结合实际情况进行综合评估。

八、济南静态交通欠费怎么查？

1.

首先关注微信公众号“济南静态交通”。

2.

其次点击“出行服务”菜单下“静态交通便民地图”即可进入小程序。

3.

最后点击费用查询就可以查询济南静态交通欠费了。

九、济南静态交通停车缴费标准？

文件规定：济南道路停车收费执行政府定价，分为白天时段和夜间时段。 白天时段：早8:00-晚20:00,2元/小时；夜间时段：晚20:00-次日早8:00,2元/小时，5元封顶。停车时长不足一小时的，按一小时收费。大型汽车按上述标准两倍收取。跨时段停放机动车不足一小时的，按时段分界点前的收费标准收取停车费；跨时段停车超过一小时的，实行跨时段累计收费

十、济南静态交通收费具体算法？

计算方法如下：

白天时段：早8:00-晚20:00，2元/小时；夜间时段：晚20:00-次日早8:00，2元/小时，5元封顶。

停车时长不足一小时的，按一小时收费。大型汽车按上述标准两倍收取。

跨时段停放机动车不足一小时的，按时段分界点前的收费标准收取停车费；跨时段停车超过一小时的，实行跨时段累计收费。