一、贵州建设工程管理条例？

贵州省建设工程招标投标管理条例

(1995年1月21日贵州省第八届人民代表大会常务委员会第十三次会议通过　1995年1月29日贵州省人民代表大会常务委员会公告公布施行）

第一章 总　　则

        第一条 为加强对建设工程招标投标活动的管理，培育市场公平竞争机制，维护建设市场秩序，确保工程质量和工期，提高投资效益，保护招、投标各方的合法权益，根据国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。

　　第二条 凡在本省行政区域内，由国家、集体投资或中外合资，经县级以上人民政府按规定权限批准的建设工程，必须实行招标投标。

　　县级以上人民政府确认的抢险救灾和省人民政府确认的科研试验、保密等建设工程，可不执行前款规定。

　　扶贫、以工代赈等项目是否实行招标投标，由省人民政府决定。

　　第三条 本条例所称建设工程，包括新建、扩建、改建、技术改造、建筑装饰装修工程等。

　　建设工程招标投标，包括建设项目总承包、勘察、设计、施工、设备供应、建设监理等。

　　第四条 招标投标活动必须坚持公开、公正、平等竞争和诚实信用、择优定标的原则，接受社会监督，不受地域、部门和所有制的限制。

第二章 行政管理

　　第五条 县级以上人民政府建设行政主管部门主管本行政区域内的建设工程招标投标工作，负责本条例的实施。

　　行业主管部门负责本行业建设工程招标投标管理工作，接受同级人民政府建设行政主管部门的指导和监督。

　　第六条 县级以上人民政府建设行政主管部门在建设工程招标投标方面的主要职责是：

　　（一）贯彻国家有关法律、法规；

　　（二）制定建设工程招标投标的规章制度和措施；

　　（三）审批建设工程招标单位和代理机构的资质；

　　（四）协调招标投标工作中的纠纷；

　　（五）否决违法或不符合招标投标规定的定标结果；

　　（六）省人民政府授予的其它职责。

　　第七条 建设工程的招标投标，根据项目隶属关系、规模和投资数额，实行分级管理。

　　第八条 招标投标管理机构的收费，按《贵州省行政事业性收费管理条例》的规定办理。

　　第九条 禁止任何单位或个人利用职权强行推荐或指定承包单位。

第三章 招标和投标

　　第十条 建设单位应按规定向建设行政主管部门办理建设项目登记手续。

　　第十一条 实行招标投标的建设工程必须具备下列条件：

　　（一）已批准立项；

　　（二）资金来源落实；

　　（三）准备工作已达到招标要求。

　　第十二条 建设单位申请组织招标，应具备下列条件：

　　（一）具有法人资格；

　　（二）有与招标投标工程相适应的技术和管理人员；

　　（三）有组织编制招标文件的能力；

　　（四）有组织开标、评标、定标的能力；

　　（五）有审查投标单位资质的能力。

　　不具备招标能力的建设单位，可委托具有相应资质的咨询、监理或招标投标管理机构代理招标。委托招标应以书面形式明确责任、权限。

　　第十三条 建设工程应实行公开招标。

　　不宜公开招标的，经相应的建设行政主管部门批准，可邀请三家以上具有相应资质的单位议标。

　　第十四条 招标投标工作程序：

　　（一）招标单位报审招标文件和招标申请书；

　　（二）招标单位发布招标公告或发出议标邀请函；

　　（三）对投标单位进行资质审查，并报相应的建设行政主管部门认可；

　　（四）组织投标单位现场踏勘和招标文件答疑；

　　（五）投标单位编制和报送投标书；

　　（六）报审标底；

　　（七）建立评标组织，制定评标、定标原则和办法；

　　（八）举行开标会议，公布评标、定标原则和办法，公布标底，审查投标文件，组织评标，确定中标单位；

　　（九）招标单位写出评标定标报告，报相应的建设行政主管部门备案，向中标单位发送《中标通知书》；

　　（十）根据《中标通过书》，建设单位和中标单位签订承发包合同。

　　第十五条 未经相应的建设行政主管部门或其授权的单位批准，建设工程招标不得将单位工程分解成分部、分项进行招标。

　　第十六条 招标文件一经发出，招标单位不得擅自变更其内容或增设附加条件。确需变更或补充的，经报原审批单位批准后，在投标截止日前七至十天书面通知所有投标单位。

　　第十七条 凡在本省依法登记注册、持有企业资质等级证书、营业执照的法人，均可申请参加与其资质等级和经营范围相适应的建设工程投标。

　　两个或两个以上单位联合投标的，均须具有相应资质等级，并以合同形式明确主承包方。主承包方代表合作单位参加投标。

　　未在本省登记的法人应到省建设行政主管部门办理投标登记，经资质审查合格后方可参加投标。

　　第十八条 承包单位承包的建设工程，一般应当自行组织完成。但具有分包资格的承包单位，可以按照国家和本省的有关规定分包工程。

　　承包单位不得转包建设工程。

　　第十九条 投标者须提供以下资料：

　　（一）营业执照和资质等级证书；

　　（二）单位简况；

　　（三）近年来承接的主要工程情况。

　　第二十条 投标者应按下列要求进行投标活动：

　　（一）按招标文件的要求编制投标书；

　　（二）投标书必须有单位和法定代表人的印鉴；

　　（三）在规定时间内将投标书密封送达招标单位；

　　（四）对招标文件提出修改建议方案，并密封送达招标单位，供招标单位参考；

　　（五）领取招标文件时，应向招标单位交纳投标保证金。未中标者，定标后三日内退回。

第四章 标　　价

　　第二十一条 标价由工程成本、利润和税金构成。

　　标价分为标底、投标报价、定标价和合同价。

　　第二十二条 标底是招标人对建设工程造价的预测或控制范围，由招标组织者编制。一个招标项目只能编制一个标底。经招标投标管理机构审定后的标底不得泄露。

　　投标报价由投标人编制。

　　第二十三条 标底和投标报价应按照招标书提供的建设条件和工程实物量清单编制。其中材料设备价格根据市场价或参考有关管理部门公布的信息价编制。

　　编制标底和投标报价时，可列入风险费、技术措施费、工期补偿费和优良工程补偿费。

　　第二十四条 定标价是依据评标原则及方法所确定的中标人的投标报价。

　　合同价是招标人与中标人签订工程承包合同时以定标价为基础确定的工程承包价。

第五章 评标和定标

　　第二十五条 评标、定标的依据：

　　（一）项目总承包：勘察、设计方案合理，技术和工艺水平先进，建设工期和质量有保证，承包造价合理，技术力量和管理水平符合要求；

　　（二）勘察、设计：方案和报价合理，工艺和技术水平先进，社会、经济、环境效益好，勘察、设计进度满足工程需要；

　　（三）施工、建筑装饰装修：报价合理，保证质量、工期，主要实物工程量和主材用量适当，施工组织设计或施工方案先进可行；

　　（四）设备供应：设备先进，价格合理，各种技术参数符合设计要求，售后服务方案完善；

　　（五）建设监理：技术和经济管理力量符合工程监理要求，监理方法科学，措施可行，监理收费合理。

　　第二十六条 有下列情形之一的，投标书无效：

　　（一）投标书未密封；

　　（二）投标书未按规定填写或字迹模糊、辨认不清；

　　（三）无投标单位或法定代表人的印鉴；

　　（四）投标书逾期送达；

　　（五）投标单位未参加开标会议；

　　（六）对同一招标项目，一个投标单位报两个或多个标书、报价，又未声明哪个有效。

　　第二十七条 评标组织应严格按开标前宣布的评标、定标原则和办法择优确定中标单位。

　　第二十八条 招标文件、投标书、招标过程中当事人协商同意形成的文字材料、中标通知书都是该招标投标工程合同的组成部分，任何一方不得擅自变更或解除。

第六章 法律责任

　　第二十九条 违反本条例，有下列行为之一的，其中标无效，并由县级以上建设行政主管部门责令停止建设或限期改正，赔偿损失，没收违法所得，对责任单位和法定代表人、直接责任者处以罚款。以上处罚可以单处或并处：

　　（一）招标单位不按规定办理建设项目登记手续的；

　　（二）建设工程应招标而未招标或擅自采用议标方式招标的；

　　（三）招标单位未经批准将单位工程分解成分部、分项招标的；

　　（四）转包工程的；

　　（五）投标单位投标后，由于招标单位的原因而中止招标或招标失败的；

　　（六）开标后，招标单位违反本条例规定更改评标、定标原则和办法的；

　　（七）确定中标单位后，中标单位或招标单位无法定依据拒绝签订合同的；

　　（八）投标人串通陪标、串通抬高或压低标价的；

　　（九）招标单位和投标人勾结，排挤其他投标人公平竞争的。

　　第三十条 违反本条例，有下列行为之一的，其中标无效，并由监察机关或有关部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

　　（一）招标投标过程中有行贿、索贿、受贿行为的；

　　（二）利用职权强行推荐或指定承包单位，干预招标单位正常进行招标工作的；

　　（三）利用职权指使或影响招标单位和评标、定标组织，使之作出不公正定标结果的；

　　（四）泄露标底的。

　　第三十一条 在招标投标活动中，有收受回扣行为的，按照《中华人民共和国反不正当竞争法》第八条的规定处理。

　　第三十二条 建设工程承包合同依法成立后，合同双方当事人都应严格履行承包合同。违反合同责任的，按照《中华人民共和国经济合同法》第三十四条的规定处理。

　　第三十三条 建设工程招标投标管理人员玩忽职守、滥用职权、泄露招标投标秘密、徇私舞弊的，由所在单位给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　第三十四条 罚没处罚一律采用省财政部门统一印制的罚没收据，罚没收入全额上交同级财政。

　　第三十五条 当事人对行政处罚不服的，可以依法申请复议或向人民法院起诉；逾期不申请复议，又不向人民法院起诉，也不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。

第七章 附　　则

　　第三十六条 外商独资，华侨、香港、澳门、台湾同胞独资，国内私人投资的建设工程，是否实行招标投标，由投资者自行决定。

　　第三十七条 本条例中的机电设备招标投标，按国家有关规定执行。

　　第三十八条 省人民政府可根据本条例制定实施办法。

　　第三十九条 本条例具体应用中的问题由省人民政府建设行政主管部门负责解释。

　　第四十条 本条例自发布之日起施行。

二、贵州智慧校园硬件建设

贵州智慧校园硬件建设：未来教育的颠覆性转变

随着科技的飞速发展，教育领域也日新月异，其中智慧校园的概念正逐渐成为教育行业的热门话题。在贵州，智慧校园硬件建设正引领着教育的变革，为学生和教师带来了更便捷、高效的学习和教学体验。

贵州作为我国西部地区的重要教育基地，一直致力于提升教育质量和教育教学水平。在智慧校园硬件建设方面，贵州教育部门不遗余力，通过引进先进的技术设备和系统，推动学校教学模式的创新与升级。

硬件设施升级，助推教育发展

贵州智慧校园硬件建设的核心目标之一是提升学校的信息化水平。学校通过引进智能化的教学设备、网络设施和信息管理系统，为师生创造了更加便捷的学习和教学环境。学生可以通过互联网获取大量的学习资源，老师可以借助智能化教学工具提高教学效率。

例如，在贵州的一所示范学校，学校配备了交互式白板、智能投影仪、电子图书馆等现代化设备，极大地丰富了教学方式和手段。学生们可以通过这些设备进行互动学习，激发学习兴趣，提高学习效果。

智慧校园的应用实践

贵州智慧校园硬件建设不仅注重硬件设施的更新换代，更重视智慧校园的应用实践。学校积极探索利用人工智能、大数据分析等先进技术，为教育教学提供更智能化的解决方案。

在智慧校园建设中，学校还注重师生互动与合作。通过线上线下结合的教学模式，学生可以在课堂学习的同时，通过网络平台进行作业提交和互动讨论，拓展了学习范围，提高了学习效率。

未来展望：智慧校园的发展方向

随着贵州智慧校园硬件建设的不断完善和发展，未来的教育将迎来更大的变革。智慧校园将不再局限于硬件设施的提升，更将注重软件系统的建设和教育内容的创新。

在未来，智慧校园将更加智能化，通过人工智能技术个性化地为不同学生提供学习辅助和指导。教师将通过数据分析和智能化系统更好地了解学生的学习情况，提供针对性的指导和教育。

总的来说，贵州智慧校园硬件建设为教育行业带来了新的发展机遇和挑战。未来，随着智慧校园的不断完善和深化，教育将迎来更加智能、个性化的发展模式，为学生和教师创造更好的学习和教学环境。

三、贵州智慧校园建设规范

贵州智慧校园建设规范

贵州智慧校园建设规范是指在贵州省范围内建设智慧校园时需要遵守的一系列规范和标准。随着科技的不断发展，智慧校园已经成为提升教育质量、推动教育现代化的重要手段之一。贵州省作为中国西部地区的重要教育基地，积极推动智慧校园建设，以适应时代发展的需求，提升教育教学水平，促进学生全面发展。

一、基础设施建设

在贵州智慧校园建设规范中，基础设施建设是首要考虑的问题。学校需要建设完善的网络设施，保障教学、管理和生活各方面的需求。同时，校园内需要覆盖高效的无线网络，以支持移动设备的使用，方便师生随时随地获取信息、学习和交流。

此外，校园建设还需要考虑智能化的教室设施，包括数字化的教学板书、多媒体教学设备等，以提升教学效果，激发学生的学习兴趣。

二、信息化管理

贵州智慧校园建设规范强调信息化管理的重要性。学校需要建立健全的信息化系统，包括学籍管理、教务管理、人事管理等各个方面。通过信息化管理，学校能够更好地统筹资源，提高管理效率，为师生提供更便捷、智能化的服务。

同时，信息化管理还包括对校园安全的监控和预警系统，确保师生在校园内的安全，营造和谐的学习氛围。

三、智慧教学

智慧校园建设规范还着重于智慧教学的实施。学校应该引入现代化的教学方法和手段，如虚拟实验室、远程教学等，拓展教学领域，提升教学质量。同时，学校可以利用大数据分析等技术手段，对学生学习情况进行跟踪和评估，帮助教师更好地指导学生学习。

四、创新创业教育

贵州智慧校园建设规范鼓励学校开展创新创业教育。学校可以通过智慧校园平台推动学生创新创业能力的发展，开设创新创业课程，组织创业比赛等活动，培养学生的创新精神和实践能力，为他们未来的发展打下良好的基础。

五、合作共建共享

在贵州智慧校园建设规范中，合作共建共享是一个重要原则。学校可以与企业、科研机构等合作，共同推动智慧校园建设，充分利用外部资源和技术支持，打造更加智能化、现代化的校园环境。

同时，学校内部也需要建立共享机制，推动资源共享，促进师生之间的合作与交流，提升整体的教育教学水平。

总之，贵州智慧校园建设规范旨在推动教育现代化，提升教育教学质量，培养学生的综合素质，为贵州教育事业的发展注入新的活力。未来，随着科技的不断进步，贵州的智慧校园建设将迎来更加美好的发展前景。

四、云南智慧应急建设实施几个工程？

10个

云南省智慧应急10个工程。云南省作为全国首批10个智慧应急建设试点单位之一,而昆明应急更是智慧应急先行先建重点项目。围绕安全生产、自然灾害,昆明应急管理局致力于建设跨部门跨层级业务协同和信息共享,智能化

五、如何开展智慧校园建设?如何开展智慧校园建设?

自“智慧地球”概念提出以来，以“智慧”冠名的词条逐渐风靡全球并进入大众视野，如智慧城市、智慧港口、智慧园区等等。延伸至教育领域，智慧校园成为各高校不懈追求的目标和旗帜。那么，智慧校园到底是什么？“智慧”二字在校园中如何体现和识别？现阶段智慧校园的建设当中，哪些技术是需要大家着重关注的？人工智能（AI）的崛起给智慧校园的建设和规划带来了哪些启示？目前智慧校园建设主要面临哪些难点和挑战？未来如何规划？

针对这些问题，上海交通大学信息化推进办公室、网络信息中心副主任姜开达，上海纽约大学信息技术部主任常潘，大连外国语大学信息技术中心主任李富宇 进行了深入探讨。

01 校园“智慧”体现在“千人千面”

“智慧校园是一个通过更好地利用空间模型和数字技术实现数据驱动、决策和研究协作的技术增强型校园，能为广大师生、研究人员、后勤和教学辅助人员以及访客提供丰富的个性化体验。”上海纽约大学信息技术部主任常潘表示，“智慧校园”中的“智慧”二字主要体现在数字化进程中是否催生了新型的教学、运营和管理模式，是否促进了学校运营效率的提高以及战略决策、价值观念的转变。

上海交通大学网络信息中心副主任姜开达表示，智慧校园是在数字校园建设过程中，随着技术的发展而持续深化的过程和不断发展的新状态，以智能技术的广泛应用和智能服务的广泛提供为主要特征。智慧校园建设要以人为本，提供更高的灵活性和个性化，让师生有获得感、幸福感、安全感。智慧校园的“智慧”要体现在千人千面，而不是千篇一律，适应不同的人和不同的应用场景，提供个性化的智能服务。

大连外国语大学信息技术中心主任李富宇认为，智慧校园是数字校园的一种进阶形态，是学校信息化建设中的长期愿景。他认为，智慧校园应具备五个要素：一是泛在连接、算力充沛、安全可信的智慧校园基础设施，二是全面感知、虚实融合、互动便捷的智慧教学环境，三是模态多样、链接互通、智能推荐的智慧教学资源，四是决策科学、资源优化、执行高效的智慧管理，五是以人为本、流程精简、响应快速的智慧服务。

另外，李富宇表示，智慧校园的框架很大，其“智慧”主要体现在两个方面：第一，虚实融合。虚实融合的智慧校园打破了教与学的时空限制，形成了时时可学、处处可学的泛在学习新形态。而且虚实融合的智慧校园打通了虚拟校园和物理校园，实现了对校园全域感知和运行监测的智能分析、研判和决策，从而更高效、更便捷地去管理校园。

第二，个性化学习。现在的教育制度因服务于工业革命以来的大规模工业生产，所以统一课表、统一授课内容、考核方式等等的教学模式，早已与当前的信息时代，尤其是目前面临的人工智能时代严重脱节。他认为：“现有的智慧校园，应该重塑教学模式，为大规模的个性化教育提供一种变革的力量。”

在调研和采访中，我们发现，当前智慧校园的建设还处在初级阶段，部分走在前列的学校也仅仅在新建或改造的楼宇中考虑了基础设施的智能化监控，而既定流程的自动化升级牵涉方方面面的改动，是一个长期而复杂的工程。李富宇指出：“目前的校园状态还没有完全具备上述五个要素，所以只能称作‘数字校园’。”

假如理想中的智慧校园满分是10分，三位信息化工作者给出的分数基本都在5分上下。

常潘表示，理想中的智慧校园应能够为师生提供便捷、舒适、安全的学习和生活环境，提供个性化的课程、生活及兴趣安排，为所有在校人员及关心支持学校发展的各类人员提供简捷、易用且稳定的各类应用服务；通过数据收集、机器学习、人工智能以及大数据分析为教学、管理、决策人员提供高度数字化、可视化的数据及报表服务，对各类潜在问题能够提前预警，最终促进教学、科研及管理效率的提升并有效降低学校的能耗及运行费用。

对此，姜开达表示，理想中的智慧校园能够显著提升教学、科研、管理、服务的效能，校园各项资源也都因此得到更合理的配置和更充分的使用。例如，学生可以便捷获得各类数字化资源；教师教学不再只是简单的知识传递，而能根据不同学生的特长和潜力真正做到因材施教；科研人员能够充分减负并将主要精力用于科研工作；管理人员成为流程优化者、业务创新者，而不仅仅是信息系统的使用者......当前的智慧校园离理想中的智慧校园还有差距，且各地各校差异很大。

02 将理想智慧校园照进现实

虽然现实中的智慧校园和理想中的智慧校园存在差距，但是想让理想中的智慧校园照进现实也并非无迹可寻。“智慧校园的建设，应遵循教育部部长怀进鹏提出的‘应用为王、服务至上、示范引领、安全运行’理念，把业务应用摆在优先突出位置，以应用需求驱动平台建设，加强内容建设和运营维护，切实为师生提供能用好用的数字化资源。”姜开达表示。

在调研和采访中，我们发现，要想将理想中的智慧校园照进现实，将这段“马拉松”缩短至“百米冲刺”，可先从以下三个关键词抓起。

第一，融合共享。姜开达表示：“智慧校园建设要关注信息技术与教育教学、科研创新深度融合，形成一批卓有成效的数字化教育模式和教学方法，推动科研管理的数字化转型；要推动校园信息系统整合共享，通过统一门户和办事大厅建设，把网站和系统数量显著降下来，同时持续优化用户的使用体验。”

上海交通大学建设“交我算”平台，在国内高校率先开展依托校级计算平台的教学支撑服务，提出并实施了“专业课程与计算深度融合”的课程教学新做法，通过组建校级计算教学团队，与专业课教师重构专业课程、共同授课，把按需定制的计算知识融入具体课程。

第二，夯实基础。李富宇表示，数字校园也好，智慧校园也罢，首先必须要做好长远规划，有一个基础支撑能力的保障。目前来看，全光网络在一定时间范围内都能够起到很好的支撑作用，而且是可扩展的。学校在进行下一步WiFi6、WiFi7等的升级时，也不必考虑布线等问题，只需对前端设备进行更换。而且“光进铜退”大势所趋，也符合国家的建设趋势和要求。

大连外国语大学于2022年大规模采用以太全光网无线方案，对4600余间学生宿舍和200余间办公室进行了无线全光网的改造和升级，满足了网课期间学生在宿舍内的大部分需求，获得了师生的广泛认可。

对于基础设施建设，常潘也表示，学校建设高可用、高带宽、高安全、高密度的校园有线及无线网络系统，以及无死角的5G网络覆盖系统，能够支持大规模的物联网设备接入。师生能够随时随地安全、快速地访问各类授权资源，远程用户能够通过5G专网、包含多因素认证的VPN或零信任安全架构快速进入校园内网，进行远程办公、在线学习等。

第三，数据说话。姜开达表示，智慧校园建设要建立校园数据立交桥，通过典型应用来驱动学校数据治理和跨部门数据合规共享，最终实现“数据说话、数据评价、数据决策”。上海交通大学自研数据交换平台，搭建大数据分析系统，支持数据快照和历史时点回溯，有效支撑统计报表生成和历史对比分析；完善数据在线申请审批流程和开放API接口，提供安全可靠的共享使用渠道；与上海市大数据中心、教育部教育管理信息中心合作拓展政务数据使用场景。

03 人工智能带来新契机

“以ChatGPT为代表的生成式人工智能（AIGC）的诞生与崛起，预示着未来知识的获取将更加容易和便捷，传统以知识传授为主的教学方式将不能适应未来教学和社会的需要。”姜开达表示，未来教育应更加注重思维能力、辩证能力、探索实践能力、资源利用能力、快速学习能力和使用AIGC能力等方向的培养。

他表示，人工智能将催生多种辅助工具，如学习助手、教学助手、科研助手、管理助手等应用于校园各项事务中，同时可以用于校园各类设备资源的智能分析和优化调配。但是好的教学是个性化的，需要通过言传身教、人格魅力的感召，最终实现用一个灵魂去点亮另外一个灵魂，这些是通用人工智能所无法实现的。

上海交通大学使用人工智能提升校园智慧化水平，如新老学生在校内任何地点用手机动态AI人脸验证，即可自助完成报到注册；光盘打卡行动鼓励师生拍照餐盘上传AI智能识别，倡导树立国家粮食安全观、养成勤俭节约好习惯；推广语音识别和文字识别应用，提升学习和办公效率；使用机器人流程自动化（RPA）应用于财务、规划统计等多个业务部门。

常潘表示，ChatGPT作为强大的生成式人工智能，为智慧校园建设带来了新的机遇和挑战。ChatGPT的对话功能可使其作为智能机器人来回答师生问题。通过语料训练，ChatGPT能够为师生提供7×24的服务，给出已知问题的答案。

在正确使用的前提下，随着ChatGPT的逐步强大，甚至可以作为学生的辅助导师，为学生提供学业及生活上的指导。当然，ChatGPT也为智慧校园建设带来了新的挑战。在此之前，人类社会历经收音机、电视机、手机、因特网等多种新生事物的冲击，每次新事物的诞生都将催生新型的生活与学习方式。ChatGPT作为又一个新生事物，鞭笞着人们不能在日新月异的现代化时代继续以陈旧的思维来规划学校的未来，而应充分运用新技术，进一步提升学校的办事效率和服务水平。

李富宇认为：“以ChatGPT为代表的新一代人工智能诞生的意义可比肩‘互联网时刻’，甚至可以达到像马化腾说的电力发明的高度。”他表示，在新一代的AI诞生之前，AI领域经历了很长一段时间的瓶颈期。

ChatGPT的诞生，使AI和人的关系从辅助变成了协作。对教育领域而言，新一代的AI可以为智慧校园建设提供重要的能力支持。以个性化教学为例，新一代AI通过不断演进，将来完全可以做到根据学生的具体情况制定个性化、一对一的学习方案，并且提供个性化的学习环境和学习资源。而且在整个学习过程当中，AI能够及时通过测量和反馈，为每个人提供最合适的学习内容。同时，通过不断的训练和应用，AI系统也会得到持续的优化和迭代，变得越来越精准。这会给高校教学模式带来革命性的变化。

04 智慧校园建设的挑战

以ChatGPT为代表的生成式人工智能的出现，虽然为智慧校园的建设打开了崭新一页，带来了新的灵感。但是，“现在的校园只是遵循原有的教学和管理模式，辅之以相应的技术手段，并没有体现出真正的‘智慧’。”李富宇表示。所以，在当前教育“十四五”规划发展的关键时期和教育数字化转型的大背景下，智慧校园建设还需突破以下难关。

一是流程再造与部门协同。常潘表示，智慧校园建设需要建立以人为中心的自动化流程，涉及多个职能的流程优化或彻底改变现有流程，这需要学校成立强有力的工作小组逐步推进。新的流程制订后，教职工及管理人员可能需要改变现有处理问题的方式，同时新的用户界面及流程对用户的接受度也是一种考验。智慧校园建设过程中的一个误区就是建设的系统并没有从用户的需求及使用角度出发，为了支持大而全的复杂功能使系统的易用性大大降低，背离了建设的初衷。

二是数据治理。“数据作为所有业务流转和决策支持的基础，如何进行标准化和交换共享成为挑战。”姜开达表示，基于数据的个性化教学、科学化评价、精细化管理、智能化决策、精准化科研等，将对提高教育质量、培养创新人才、推动学校科学管理具有潜在的巨大推动作用。

推广典型数据应用，有利于获得业务使用部门的支持，当其有了获得感之后，有助于其部门数据资源目录的梳理和权威数据源的确认。建立易用的数据分析平台，提供低门槛的BI可视化分析工具，挖掘数据的核心潜能，为教育科学决策提供支持，有助于推进教育治理体系和治理能力现代化。

三是教学评价。李富宇表示，教育的目的是“育人”，教育评价的根本目的也是更好地促进学生成长。理想化的教育评价是为学生提供全过程、个性化的实时反馈。但是现阶段，只能采用类似于考试的一种结果性的教育评估方式。如果有满足条件的新一代AI出现，学校也可以利用AI进行个性化组卷，还可以利用AI分析学生在每个学习节点上的数据，然后实时反馈给学生，从而实现学习全过程、多元化的教育评价。

大连外国语大学目前正在搭建一些开源的、本地的大数据模型，同时也在尝试利用新一代AI为学校教学和管理提供一定的支撑和帮助。

四是资金和团队建设。常潘表示，建设智慧校园需要更改现有应用系统，部署大量的传感器，这就要求建立健壮、高速的有线、无线网络，当然5G的支撑也必不可少，这些都需要资金的支持。同时，建设智慧校园需要各类人才及全方位的知识体系，所以需要组建专家团队及具体实施的技术人员队伍。

来源：《中国教育网络》2023年6月刊

编撰：陈永杰

六、贵州省智慧城市建设

贵州省智慧城市建设：技术创新引领城市未来

贵州省智慧城市建设是近年来备受关注的话题，随着科技的不断发展和创新，智慧城市的概念正在逐渐深入人们的生活。作为我国一个重要省份，贵州省正积极探索如何借助技术创新来提升城市发展水平，推动城市数字化转型进程。

智慧城市建设的意义

智慧城市建设不仅可以提升城市的智能化水平，优化城市管理服务，改善居民生活质量，还可以提升城市的竞争力和吸引力，助力城市可持续发展。贵州省作为一个生态优美、资源丰富的省份，通过推进智慧城市建设，可以更好地保护环境资源，提升城市形象，为可持续发展打下坚实基础。

技术创新驱动发展

在贵州省智慧城市建设中，技术创新起着至关重要的作用。利用人工智能、大数据、物联网等先进技术，可以实现城市各个方面的智能化管理，提升城市治理效率和服务水平。同时，技术创新也促进了城市产业升级和经济发展，为城市创造了更多的发展机遇。

贵州省智慧城市建设的挑战与机遇

在智慧城市建设过程中，贵州省也面临着一些挑战，比如技术水平参差不齐、数据安全隐患等问题。但与挑战并存的是巨大的发展机遇，贵州省拥有丰富的自然资源和人力资源，可以通过智慧城市建设来实现经济转型升级，提升城市发展的可持续性。

未来展望

随着贵州省智慧城市建设的不断推进，我们可以期待看到一个更加智能、更加便利、更加宜居的城市。通过技术创新和智慧化发展，贵州省将迎来新的发展机遇，为居民创造更美好的生活。

七、齐河地下智慧交通建设工程

齐河地下智慧交通建设工程

随着城市化进程的加快，交通拥堵和环境污染等问题日益突出，提升城市交通管理水平已经成为当今社会的重要课题。为解决城市交通问题，不仅需要依靠传统的基础设施建设，还需要借助新技术的力量，这其中，地下智慧交通建设工程是一项备受关注的重要举措。

齐河地下智慧交通建设工程作为地下交通领域的重要项目之一，旨在通过引入先进的智能交通技术，改善城市的交通状况，提升市民的出行体验，促进城市可持续发展。该工程不仅仅是一个基础设施建设项目，更是一项融合了智能化、信息化等元素的创新举措，将为城市交通管理带来全新的变革。

工程背景

随着齐河城市人口的增长和交通需求的不断扩大，城市交通拥堵、交通事故频发等问题逐渐凸显。为了有效化解这些问题，提高城市的交通运行效率，齐河市政府决定启动地下智慧交通建设工程，以期为城市居民创造更加便利、高效的交通出行环境。

齐河地下智慧交通建设工程的实施将借助先进的信息通信技术、大数据分析技术等手段，通过地下智慧交通系统的建设，实现城市交通信号灯控制、车辆监控管理、道路信息发布等功能的智能化管理，以提升城市交通管理水平，减少交通拥堵，改善城市交通环境。

工程内容

齐河地下智慧交通建设工程主要包括以下几个方面的内容：

• 智能交通信号灯控制系统：通过智能化的信号灯控制系统，实现交通信号的优化调度，提高道路通行效率；
• 车辆监控管理系统：借助监控摄像头、传感器等设备，对车辆进行实时监控管理，及时发现交通违规行为；
• 道路信息发布系统：为驾驶员提供实时道路信息发布服务，包括交通拥堵情况、道路施工信息等，提升驾驶体验；
• 大数据分析平台：通过对交通数据的采集和分析，实现对城市交通状况的全面监测和精准预测，为交通管理决策提供依据。

工程效益

齐河地下智慧交通建设工程的实施将带来多方面的效益：

• 提升城市交通运行效率：通过智能化管理手段，减少交通拥堵，提高道路通行效率；
• 改善交通环境质量：有效减少尾气排放量，改善空气质量，降低城市交通对环境的影响；
• 提升市民出行体验：为市民提供更加便利、舒适的交通服务，提升出行体验感；
• 促进城市可持续发展：优化交通管理方式，促进城市交通可持续发展，提升城市形象和竞争力。

总结

齐河地下智慧交通建设工程的实施将为城市交通管理带来新的机遇和挑战，将智能化、信息化等技术应用于交通领域，提升城市交通管理水平，改善城市交通环境，为市民创造更加宜居的出行环境。同时，也需要高度重视数据安全和隐私保护等问题，在推进工程建设的过程中，保障市民的信息安全和隐私权益。

八、陵城区智慧交通工程建设

陵城区智慧交通工程建设

随着科技的不断发展和城市化进程的加快，智慧交通系统已经成为许多城市进行交通管理的重要手段。陵城区作为一个发展迅速的城市，也在积极推进智慧交通工程建设，以提升城市交通运行效率，改善居民出行体验。本文将就陵城区智慧交通工程建设的现状、优势和未来展望进行分析。

现状分析

陵城区目前的交通拥堵问题日益突出，传统的交通管理手段已经无法满足城市发展的需求。因此，陵城区政府决定引入智慧交通系统，通过信息化技术与交通管理相结合，提升交通运行效率，缓解交通拥堵局面。

目前，陵城区智慧交通工程建设已经初步启动，涵盖了交通信号灯智能控制、路况监测系统、智能停车管理系统等多个方面。这些系统的运行将为城市交通管理部门提供实时数据支持，帮助他们更好地监控交通状况，及时调整交通信号灯配时方案，提高道路通行能力。

此外，智慧交通系统还可以通过大数据分析，为交通规划和管理提供科学依据。通过对交通流量、车辆行驶轨迹等数据的分析，可以帮助交通管理部门更好地制定交通管控策略，提高城市交通的运行效率。

优势分析

陵城区智慧交通工程建设具有诸多优势。首先，智慧交通系统可以提高交通管理的精细化程度。传统的交通管理主要依靠人工巡逻和定时控制，效率低下且容易出现盲区。而智慧交通系统可以实现对道路、车辆及驾驶员的实时监控，提供数据支持，帮助管理部门更及时、准确地了解交通状况。

其次，智慧交通系统可以提升城市交通的智能化水平。通过智能信号灯控制、智能导航引导等措施，可以减少交通拥堵，优化交通流动，提高道路通行效率，为居民出行提供更加便捷的选择。

另外，智慧交通系统还可以提高城市交通管理的科学性和准确性。通过数据分析和算法优化，可以更好地预测交通拥堵情况，从而采取有效的控制措施。这种科学化的管理模式将大大提高交通管理的效率。

未来展望

在未来，随着智能技术的不断发展，陵城区智慧交通工程建设还将不断向前迈进。未来智慧交通系统将更加智能化，可实现车辆之间的智能互联、自动驾驶等功能，进一步提高交通运行效率，减少交通事故发生率。

此外，随着5G技术的普及应用，智慧交通系统的实时性和精准性将得到进一步提升。未来的智慧交通系统将能够更精准地感知交通状况，为交通管理部门提供更加科学有效的决策支持。

总的来说，陵城区智慧交通工程建设对于提升城市交通管理水平、优化交通运行效率起到了重要作用。未来随着科技的不断进步，我们有理由相信智慧交通系统将为城市交通带来更多的便利和改善。

九、长江新城智慧交通建设工程

十、智慧城市交通综合体建设——改善城市交通，让出行更便捷

什么是智慧城市交通综合体建设？

智慧城市交通综合体建设是指在现有城市交通基础设施的基础上，通过引入新兴技术和创新的交通管理手段，以提升城市交通效率、减少拥堵问题、改善居民出行体验为目标的综合性项目。它涵盖了交通设施的建设与改善、智能化交通管理系统的应用以及可持续交通模式的推广等方面内容。

智慧城市交通综合体建设的重要性

如今，城市交通拥堵已成为很多城市面临的共同问题。智慧城市交通综合体建设能够切实解决这一问题，为居民提供更加便捷高效的出行方式，促进城市发展和居民生活质量的提升。通过合理规划和科技创新，智慧城市交通综合体建设可以改善交通流动性、推动公共交通发展、提升交通网络的智能化水平，让城市交通更加安全、绿色、智能。

智慧城市交通综合体建设的主要措施

1. 建设完善的基础交通设施，包括道路、桥梁、隧道、停车场等，以满足不断增长的交通需求。

2. 引入智能化交通管理系统，利用现代信息技术实现交通信号优化调控、智能停车导引、交通事故预警等功能，提高交通运行效率。

3. 推广城市公共交通，完善公交网络覆盖范围和服务质量，鼓励市民使用公共交通工具，减少单车私家车使用量。

4. 推动新能源交通的发展，加速推广电动汽车充电设施建设，鼓励市民使用环保交通工具，减少尾气排放。

智慧城市交通综合体建设的助力与优势

• 改善城市交通拥堵问题，提高交通出行效率。
• 减少交通事故发生率，保障行人和车辆的安全。
• 促进公共交通的发展，降低城市空气污染。
• 提高市民的出行方式选择性，提升出行体验。
• 推动城市可持续发展，减少能源消耗和环境污染。
• 促进城市经济和社会的发展，提升城市形象和竞争力。

结语

智慧城市交通综合体建设是改善城市交通、促进可持续发展的重要举措。通过建设智能化交通系统、完善交通基础设施、推广可持续交通模式等措施，可以有效减少交通拥堵、提高出行效率，给居民带来更好的出行体验和生活品质。让我们共同致力于智慧城市交通综合体建设，为城市的未来出行创造更美好的前景！

感谢您阅读本文，希望通过这篇文章对智慧城市交通综合体建设有更深入的了解，并为城市交通改善提供了一些有益的思路。