一、智慧教育包括哪些方面内容
智慧教育包括哪些方面内容
随着科技的飞速发展,智慧教育作为一种融合了现代科技与教育方法的新型教育模式,正逐渐改变传统教育的面貌。那么,智慧教育到底包括哪些方面的内容呢?
1. 资源数字化
智慧教育的一大特点就是让教育资源数字化,这包括教材、课件、习题等资源的数字化,使之能够通过互联网和其他数字平台进行存储、检索和传播。教师可以利用这些数字资源辅助教学,以更直观、生动的方式向学生传授知识。
2. 个性化学习
智慧教育致力于实现个性化学习,通过技术手段收集学生学习数据,分析学生的学习特点和需求,从而为每位学生量身定制适合其个体差异的学习计划和教学方案。这使得学生可以按照自身的学习节奏和方法进行学习,提高学习效率。
3. 互动式教学
互动式教学是智慧教育的重要组成部分,通过技术手段实现师生之间、生生之间的互动交流。教师可以利用各种互动教学工具,如在线讨论、头脑风暴等,激发学生的学习兴趣和主动性,提高课堂效果。
4. 数据驱动教学
智慧教育倡导数据驱动教学,即通过数据分析和挖掘,为教师提供教学参考和决策支持。教师可以根据学生的学习数据和表现及时调整教学策略,帮助学生更好地掌握知识。
5. 虚拟实验与实战训练
利用虚拟技术,智慧教育可以为学生提供更真实、生动的虚拟实验和实战训练环境,帮助学生模拟实际工作场景,提升实际操作能力和解决问题的能力。
6. 在线学习社区
智慧教育倡导构建在线学习社区,让学生和老师可以在虚拟空间中进行交流互动、分享资源和经验。学生可以通过在线学习社区获得更广泛的学习资源和支持,扩展学习视野。
总的来说,智慧教育包括了资源数字化、个性化学习、互动式教学、数据驱动教学、虚拟实验与实战训练、在线学习社区等方面的内容,旨在为学生提供更丰富多元的学习方式和更有效的教学手段,推动教育向更科技化、个性化发展。
二、智慧校园建设主要包括哪些方面的内容?
海内教育专注教育行业数十载,为您提供全流程一体化的智慧校园解决方案。智慧校园建设主要通过智慧教学、智慧就业、AI智能辅助,实现校园数字化管理。通过构建校园大数据平台,运用AI数据挖掘和建模技术,提供多维度、多层级、科学化的教学、就创业的精准分析、统计、预测。一站式智慧数字化校园包含智慧教学服务、智慧就业中心及咨询报告服务。
技术架构图一、智慧教学数字化中心
1、产品子系统
智慧教学数字化中心包括校园在线 SPOC 学习平台、在线课程建设服务、教学质量保障平台、学分预警与管理平台、AI 智慧教室解决方案等服务。
2、智慧教学产品功能
SPOC在线教学平台
校园 SPOC 平台为高校提供一站式、本地化的在线教学。平台涵盖门户管理、人员管理、课程管理、作业管理、考试管理、资源管理、在线学习、新闻资讯管理等功能,与中国大学生MOOC 深度融合贯通,助力校园实现数字化、信息化、智能化教学,提升教学质量。
在线课程建设
一流的在线课程资源建设服务,主要包含“课程设计—拍摄制作—线上推广与运营”全流程一站式解决方案。专业化服务团队,为教师提供课程建设咨询培训,制定课程建设计划;多种模式和场景选择,资深摄像及后期制作包装,保证视频拍摄制作质量;信息化教学设计支持,全托管式运行服务,本地化课程服务团队,为课程运行和推广提供保障,为省级和国家级精品课遴选提供专业服务和指导。
教学质量保障平台
平台是用于高校内部质量监测分析与改进提升的数字化管理平台。平台依据教育部指导要求,构建高校五横五纵的完整的教学诊断和评价体系、8 字型质量改进螺旋保障机制,形成全要素、网络化、具有自动预警和激励作用的高校内部质量保证体系。系统根据教育部高等教育质量监测国家数据平台的要求,充分利用教务系统中积累多年的教学运行数据、师生数据、教学资源数据等,形成以教学动态数据、明细数据为支撑的质量保障运行数据库,建立起高校教学质量大数据库。
AI智慧教室
AI智慧教室是应用百度先进AI技术、借助校园教学云平台,基于智慧终端实现智慧教学、自动录播、远程互动、自由扩声、视频监控及远程管控等于一体的新型现代化智慧教室系统,能够全面提升教室的信息化水平,改善人与学习环境的关系,促进个性化学习、开放式学习,为教师教学和学生学习创造更加良好的环境。
二、智慧就业数字化中心
1、产品子系统
智慧就业中心包括在线就创业 MOOC 学习云平台、易就业云平台、职业生涯规划测评系统云平台、离校管理系统与平台、就业调研分析系统云平台、创新创业综合管理系统云平台等服务。
二、产品功能
在线就创业 MOOC 学习平台
平台采用“翻转课堂”的形式,将线上资源和线下教学相结合,提供专门为就、创业录制的针对性视频课程,帮助大学生快速了解就创业的相关事宜,以便更好地就业和创业。
易就业平台
易就业平台能够将学生、企业、学校三者有机的联系起来,通过校园大数据,建立学生数字化画像和企业岗位的数字化画像,让就业系统插上大脑。AI 精准的双向匹配,能够让学生找到更合适的工作,让企业找到更合适的人才,解决过去企业找人难、学生就业难等问题,帮助学校更好的管理学生就业事宜。
职业生涯规划测试系统
生涯规划平台支持学生在线完成各类生涯规划测评,根据测评结果,生成生涯规划书,通过测评快速生成测评报告,学生通过测评报告给出的建议更好地规划自己的职业方向。
离校管理系统
离校管理系统旨在为学校搭建平台通过平台管理学生信息,实现毕业生离校全流程可视化、信息化统一管理。
就业调研分析系统
通过平台自动开展调研服务、自动回收和分析调研问卷、大数据分析处理、科学化的就业分析和统计。
创新创业平台
创新创业平台旨在辅助高校众创空间开展大学生创新创业活动,通过创新创业课程、资源、活动竞赛、企业对接等多种方式全面提升大学生创新创业素质和能力。
三、咨询报告服务
咨询报告服务包括就业质量年度报告、教育教学质量年度报告、毕业生跟踪调查报告、毕业生人才培养报告、专业诊断报告等。
海内教育专注教育行业数十载,为您提供全流程一体化的智慧校园解决方案。
海内智慧校园解决方案三、交通规划包括哪些方面的规划内容?
交通设计是依据国土空间规划及综合交通规划的理念和成果,根据项目的实际情况,对现有和未来建设的交通系统及其附属设施加以优化设计,寻求改善交通的最佳方案。交通设计是对交通方案的顶层设计或规划,不是工程项目(可研、初步、施工图或详细)设计。交通设计的目标是根据现有和规划的道路条件,以交通工程的理论为指导,以人为本,合理兼顾人、车、路三者的关系,提出交通在空间、时间和交通环境方面的组织优化方案,以期达到交通安全,出行便利和高效率,交通可持续发展和减少环境污染的目标。本部分以交通设计为主线,兼顾交通规划、城市总体规划和相关导则和指南。交通相关规划(至2023年8月28日)
- 苏州国家高新技术产业开发区综合交通“十四五”发展规划 2022-6
- 商河县中心城区道路交通系统专项规划(文本) 济南市政设计院 2021-11
- 集团数字化建设总体规划蓝图 2020
- 东莞市交通发展白皮书 2020
- 从十四五规划看数字化转型 和君 2020
- 洋山特殊综合保税区发展“十四五”规划 2021-6
- 规划AI白皮书-机遇、挑战与响应 美国规划协会 (规划在路上译) 2022-9
- 澳大利亚道路战略计划 2023-2027(英) Austroads 2023
- 德州公路安全战略计划2022-2027(英) 2022-8-27
- 台州市黄岩区全域旅游发展规划 文化和旅游院 2021-1
- 广州市新型智慧城市建设规划(征求意见稿) 2023-7
- 晋江市国土空间总体规划(2021-2035年)(草案公示版) 市政府 2023-3
- 石狮市国土空间总体规划(2021-2035年)(草案公示) 市政府 2023-3
- 臺灣無人機科技產業發展策略規劃與執行(繁) 运输研究所 2023-4-28
- 中国民航北斗卫星导航系统应用实施线路图 中国民航 2019
- 交通运输北斗卫星导航应用目的地及发展规划 信息中心 2017-7
- 北斗卫星导航系统交通运输行业应用专项规划(公开版) 交通运输部 2017-11
- 新西兰陶朗加中心城市停车管理规划(英) 2021
- 澳大利亚金斯顿市停车管理政策(英) 2023-6
- 路网线路战略远景——规划我们道路的未来(英) 国家公路 2021
- 奥克兰综合停车管理计划架构(英) 2023-5
- 澳洲高勒镇中心停车战略规划(2023-2028) 2023-3
- 天津市蓟州区公共停车设施专项规划 城建设计院 2022-10
- 英国索利哈尔停车服务运营战略(英) 2022-8
- 江苏省电动汽车充(换)电基础设施规划实施方案(2023-2025年) 2023
- 湖南省公路沿线充电基础设施布局规划 交通运输厅等 2022-12
- 长沙市“十四五”电动汽车充电基础设施发展规划 发改委 2022-12-27
- 国家公路社会价值规划(2022-2024)(英) 国家公路 2022
- 国家公路环境可持续发展战略(英) 国家公路 2023-5-2
- 净零高速公路2030、2040、2050年计划进展报告(2021-2022)(英) 国家公路 2022-8
- 连接国家:我们的长期战略计划(2050)(英) 国家公路 2023-5
- 战略路网初步报告(2025-2030)(英) 国家公路 2022
- 成渝地区双城经济圈国土空间规划(2021-2035年)(征求意见稿) 2023-5-24
- 城市发展和交通决策中的生活质量评估(英) ADB 2023-7-14
- 索伦到米德兰的多式联运货运发展战略(英) 铁路网&国家公路 2021-6
(至2023年7月7日)
- 地理空间数字孪生顶层设计的几个误区 超图 2023-5-24
- 承德市综合交通运输体系发展“十四五”规划(公众版) 交通运输局 2023-4
- 武汉市新洲区数字政府“十四五”规划 2023-6-16
- 济源产城融合示范区“十四五”综合交通运输和农村公路发展规划 管委会 2023-2-11
- 大城市国土空间规划中交通规划编制方法探索——以广州为例 马小毅&江雪峰 2019-6-24
- 成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划(2023—2030年) 2023-6-25
- 成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划 2022-6
- 广东省港口布局规划(2021-2035) 2022-3
- 交通建模与规划中的大数据(英) O Iliashenko 2020
- 爱荷华州数字交付战略规划演讲(英) IADOT 2022-10
- 基于手机数据的城市内部交通规划(英) H Xu 2022
- 评估交通公平:在交通规划中纳入分配影响指南(英) T Litman 2023-5-9
- 将公共和私人组织的流动性管理整合到SUMP指南(英) CIVITAS 2023-5
- 韧性城市白皮书 第一太平戴维斯 2023
- 新区铁路口岸规划文本 2017
- 人人享有微流动性——包容性微出行路线图(英) voi. 2021
- 密西根州未来出行规划(英) MI 2022
- 将乐县公共交通专项规划说明书 上海市政院 2022
- 北京中轴线:文化遗产与城市文化可持续报告 北师大&腾讯 2022
- 街区的城市更新 GIZ 2019
- 青岛市城市更新专项规划(2021-2035年) 市规划院 2023
- 重庆市中心城区城市更新规划 市规划院 2022
- 北京市城市更新专项计划(北京市“十四五”时期城市更新规划) 2022
- 广州市城市更新专项规划(2021-2035年) 市规划和自然资源局 2023
- 诸暨市公共交通系统规划 浙江省规划院 2022
- 广东省城市公共交通发展规划(2016-2020年) 省交通运输厅等 2017
- 宣城市宣州区全域旅游发展总体规划 派尼欧 2018
- 泰安市文化和旅游发展规划 中规院 2020
- 武汉红野谷生态旅游区总体规划(2019-2029) 武汉裕亚集团&华中师范大学 2019
- 杭州钱塘新区文旅综合发展规划(2020-2030) 杭州商大 2020
- 江门市城市公共交通专项规划(2018-2035) 交通运输局等 2020
- 莆田市公交提升专项规划( 2020-2035 年) 福建交规院 2021
- 山东省旅游交通网主骨架布局规划(2023-2030年) 交通厅 2023
- 闽东北协同发展区交通专项规划(报批稿) 福州规划院 2022
- ITF2023年运输展望(英) ITF 2023
- 停车管理:策略、评估和规划(英) VTPI 2023
- 湛江市综合交通运输体系中长期发展规划 2023
- 成都高新区车载智能系统产业发展规划(2023-2027年)(征求意见稿)
- 蒙哥马利县步行总体规划 2022
- 西咸新区城市综合交通体系建设规划 管委会 2022
- 中国多式联运发展战略与路径 交规院 2016
- 徐州淮海国际陆港建设发展规划(2021-2025年)
- 贵州省“十四五”公路养护管理发展规划 省厅 2022
- 密西沙加市停车总体规划和实施战略(英) wsp 2019
- 汉密尔顿市停车总体规划(英) IBI Group 2021
- 阜新市停车场(智慧停车)专项规划(2023-2035)
- 2030年的城市交通变革 奥纬咨询 2022
- 可持续城市交通的未来(英) 米兰理工大学 2022
- 从火车站设计到TOD社区规划 ARUP 2022
- 城市街道空间优化方法及启示:波特兰经验借鉴 陈仲 2020
(至2023年5月18日)
- 大南昌都市圈综合交通规划(2019-2025 年) 江西省交通运输厅 2020
- 长春市城市交通发展白皮书 2020
- 广安市广安区南部农旅融合片区交通运输专项规划(2021-2035) 2022
- 浙江“四沿”标志性工程526国道总体规划方案 浙江数智交院 2021
- 威海市全域旅游交通网规划(2021—2035年)研究报告 中路高科 2020
- 阿勒泰地区旅游公路发展规划 交规院 2020
- 大兴西红门镇地块市政交通规划综合方案 首都规划设计院 2023
- 东莞市轨道交通站场TOD与TID规划研究技术指南 2018
- 江门人才岛地下综合管廊专项规划 建研院 2019
- 未来城市交通3.0——在颠覆性和创造性的时代重塑交通 理特管理 2019
- 乐山市交通运输“十四五”规划智慧交通专项规划 2020
- 奥克兰市地方道路安全计划(英) 2022
- 2020年 中国重点城市道路网结构画像报告 RIRS&世界高通&中规院 2020
- 短程公共交通规划(英) GETbus 2022
- 成都市机动车停车设施专项规划(征求意见版) 2021
- 清远市中心城区公交站场布局专项规划 交通运输局 2023
- 津城总体城市设计(2021-2035)(征求意见稿) 2023
- 桐乡市区畅通规划(市区综合交通规划、治理城市交通拥堵规划) 2023
- 臺灣地區多元公共運輸之輔助運具供需與資訊整合計畫(繁) 运输研究所 2022
- 臺灣地區商港整體發展規劃(2022-2026年)(繁) 运输研究所 2021
- 智慧德阳规划(2020-2025年) 2020
- 东台市生产性物流园区发展规划 2022
- 淡海新市鎮智慧交通實驗場域试验研究计划(繁) 2020
- 智慧運輸系統發展建設計畫(繁) 2020
- 智慧航安發展計畫(繁) 港航局 2021
- 深圳南头古城历史文化保护和特色塑造试点综合整治规划 深规院 2021
- 内江市打造西部陆海新通道和长江经济带物流枢纽发展规划 2022
- 珠江航运信息化发展规划(2021-2035) 珠江航务管理局 2022
- 智慧城市未来的关键经济活力与系统性规划 华为 2019
- 高坪区物流产业发展专项规划(2021-2025年) 西南交大 2022
- 湛江市综合交通运输体系中长期发展规划 2023
- 重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划(2021-2025年) 重庆住建委 2022
- 海门市中心城区停车专项规划(2018-2030)
- 宁波杭州湾新区停车系统规划 2019
- 崇明区公共停车设施建设规划(2021-2025) 2022
- 成都市机动车停车设施专项规划(征求意见版) 2021
- 香港智慧城市藍圖 2.0 2020
- 成都市2022新经济赋能智慧蓉城建设城市机会清单 2022
- 成都市“十四五”新型智慧城市建设规划 2022
- 阿灵顿公共交通战略计划 ART 2022
- 津城总体城市设计(2021-2035)(征求意见稿) 2023
- 澳門陸路整體交通運輸規劃(2021-2030) 交通事务局 2022
(至2023年3月27日)
- 规划更具弹性和稳健的城市交通 (英) CIVITAS 2021
- 小城镇的可持续城市交通规划 (英) CIVITAS 2021
- 可持续城市出行规划(SUMP)在中国的应用 GIZ 2022
- 创新社区交通:社区交通的未来(英) UTS 2022
- 从总体规划阶段审视具有溢出效应的城市交通融资的七个步骤(英) ADB 2022
- 塑造后疫情时代的城市交通(英) ITF 2023
- 临沂公路货运枢纽物流园发展规划 2023
- 出行即服务和可持续城市交通规划(英) Eltis 2019
- 跨欧洲高速铁路总体规划(第二阶段)(英) UNECE 2021
- 贵阳市综合交通体系规划(2021-2035年) 2023
- 赣州市新型智慧城市顶层设计(2019_2023年)
- 可持续城市物流规划(英) CIVITAS 2019
- 可持续城市交通管理规划师指南(英) 2021
- 通勤总体规划:规划城市地区的可持续交通和可达性(英) 2021
- 佛山可持续城市(SUMP)交通计划试点项目最终报告(英) GIZ 2023
- 可持续城市出行规划(SUMP)在中国的应用 GIZ 2022
- 广州北站TOD核心发展区规划设计方案 2018
- 解锁跨里海走廊的交通连通性(英) ADB 2021
- 孟加拉湾多部门技术和经济合作倡议(BIMSTEC)交通连通性总体规划(英) ADB 2022
- 市交通安全管理规划 2018
- 国家货物运输和物流总体规划手册(英) UNECE 2021
- 新加坡规划安全城市(英) 宜居城市中心 2019
(至2023年1月27日)
- 研究、开发和技术战略计划(2022-2026)(英) USDOT 2022
- CDOT 动态流量分配(DTA) 实施计划(英) CDOT 2022
- 用于灾难疏散和路由的深度学习模型和工具(英) 密苏里科技大学 2022
- 适合的街道:为更好的城市重新分配空间(英) ITF 2022
- 出行转型:交通规划者和政策制定者如何应对不断变化的移动趋势(英) ITF 2021
- 改善大城市地区交通战略的关键问题(英) PRARC 2017
- 平衡城市交通以改善流动性和减少道路拥堵的策略(英) PIARC 2013
- 中国儿童友好城市蓝皮书 ITDP 2020
- 行人优先——创建步行友好城市的工具 ITDP 2019
- 广州市中心城区自行车交通系统发展策略研究 ITDP 2022
- 路边停车价格(英) ITDP 2021
- 佛山可持续城市交通规划 GIZ 2022(视频)
- 北京市公交线路优化调整方案评估 交通运行监测调度中心 2019
- 外环绿带及沿线地区慢行空间贯通专项规划 草案 上海 2022
- 对话北京:北京未来城市交通专题研究报告 GIZ&北京交通发展研究院 2022
- 新莱比锡宪章 2020
(至2022年12月03日)
- 制定和实施可持续城市交通规划指南(第2版)(英)正文及附件 2021
- 制定和实施可持续城市交通规划指南(第二版)GIZ 2022
- 智能交通系统(ITS)在可持续城市交通规划(SUMP)中的作用(英)GIZ 2019
- 无障碍交通:欧盟和德国的发展概况(英) GIZ 2021
- 智慧城市背景下交通流量优化的数据应用潜力 giz 2022
- 2021年城市可持续移动性观察报告 SUTPC等 2021
- 南京市国土空间总体规划(2021-2035年)草案征询公示意见
- 乐山市中心城区停车设施专项规划 2017
- 潜江市中心城区停车场专项规划 2018
- 惠城区停车设施专项规划(2020-2025年)
- 新泰市中心城区停车设施专项规划(2018-2035)
- 西咸新区公共停车专项规划及近期建设规划(2020-2035)
- 佛山市停车专项规划 2018
- 饶平县停车设施专项规划(2021-2035年)
- 深圳市停车设施建设专项规划(2018-2020 年)
- 上海市主城区(宝山部分)淞宝单元规划(2020-2035)(含重点公共基础设施专项规划)的草案公示稿
- 马鞍山市中心城区停车设施与项规划(2021-2035)征求意见稿
- 长沙市停车设施专项规划说明书 2020
- 苏州相城区停车管理“十四五”发展规划 2022
- 2022年第二批上海市政府专项债券金山区公共停车设施项目实施方案
- 江门市主城区停车设施专项规划草案详本 2021
- 江阴市主城区公共停车设施专项规划 2021
- 宁德市城区公共停车场规划布局 2022
- 杭州市综合交通专项规划(2021-2035年)(成果稿 文本)2021
- 海口市综合交通体系规划(含枢纽规划)(2020-2035年)(公示稿)2022
- 上海大都市圈空间协同规划(发布版)2022
- 通过大数据推动综合交通规划理论变革 杨东援 2016
- 上海市政交通类规划设计机费指导意见(试行)公示稿 上海市城市规划协会 2022
(至2022年09月09日)
- 杭州市综合交通专项规划(2021-2035年)
- 惠州仲恺高新区综合交通专项规划(2020-2035 年)
- 长沙县新型智慧城市顶层规划(2021-2025年) 2021
- 自动驾驶汽车实施预测:对交通规划的影响(英) 2022
- 毕节市中心城区公共交通专项规划(2022-2035年)
- 清新区公共交通系统专项规划(中期成果)2021
- 舟山市治理城市交通拥堵“十四五”规划
- 丽水市“十四五”城市交通拥堵综合治理规划 2021
- 广东省高速公路网规划(2020-2035)
- 山东省青岛市即墨区综合立体交通规划(公共交通专项) 2019
- 新加坡2040年陆地交通总体规划
- TransCAD实用技术要点 iTSTech 2019
- 流动性与发展(英) 世界银行 2022
- 深圳市交通管理规划 2002
- 张家界市道路交通安全规划(2011-2030)2011
- 岳阳市道路交通安全管理规划简本(2010-2030)2012
- 济宁市道路交通安全管理规划(2010-2030)2006
- 贵阳市道路交通安全管理规划 2006
- 道路交通安全管理规划项目建议书 2021
- 纽约2050交通发展战略——高效移动性 (英)2019
交通设计(交通改善方案)(至2023年8月28日)
- 天津市宁河区城区道路交通综合治理专项规划 天津大学 2022-9
- 澳门新城A區交通承載力分析(繁) 2020
- 横琴粤澳深度合作政府投资项目初步设计审查要点(第二册 市政基础建设工程) 2022-9
- 深圳市道路设施品质提升设计指引(试行版) SUTPC 2019
- 基于自动采集与数字孪生模型的岩体隧道智能设计服务 同济 2022
- 杭州市临平区“无忧上学路”建设五年行动计划(2023-2027年) 临平政办 2023-7-7
- 第40期臺灣地區易肇事路段改善計畫(繁) 运输研究所 2023-5-19
- B2和B6快速公交走廊结构设计概述(英) AATB 2022-10-13
- 克利夫顿走廊公共交通计划(英)mata 2023-2-18
- 介绍蒙哥马利县快速公交(BRT)计划和相关的交通项目(英)MCDOT 2023-1-27
- 快速公交与创新交叉口:为所有模式创造机会 TESC 2022
- 麦迪逊东西快速公交 (BRT) 项目——设施建设 (英)2023-4-6
- 麦迪逊东西快速公交 (BRT) 项目——拓宽人行道 (英)2023-4-6
- 構建5G智慧交通數位神經中樞(1-2)-功能架構探討與系統規劃(繁) 运输研究所 2022-5
- 構建5G智慧交通數位神經中樞(2-2)-系統雛型開發與驗證實作(繁) 运输研究所 2023-7
- 智能交通系统项目概念设计——以贵安新区为例(英) ADB 2019-12
- 公共交通站点设计指南(英) NZTA 2023-5-10
- 臺灣鐵道容量手冊-輕軌運輸系統篇(A、B+型路權)(繁) 运输研究所 2021
- 台湾地区高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究(1-3)-獨立進出口分匯流區(繁) 运输研究所 2020
- 台湾地区高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究(2-3)-非獨立進出口分匯(繁) 运输研究所 2021
- 台湾地区高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究(3-3)-快速公路分析及容量手冊研訂(繁) 运输研究所 2022
- 智慧高速公路应急区域宽度审查——英格兰高速公路审查(英) 国家公路 2021
- 管理战略路网的交通延误(英) 国家公路 2021
- 英格兰高速公路效率报告(英) 国家公路 2021-7
- 开业后项目评估(POPE)方法论手册——重大项目开业后项目评估(英)2022
- 新西兰自行车停车规划设计指南(英) 2022-9
- 安全通学路线设计指南(英)NTA 2022-9
- 在通往优秀设计的道路上学习:案例研究(英) 国家公路 2022
- 广东省交通基础设施建设工程事故应急预案 2023-6
- 人员、地点和流程——国家公路优秀设计指南(英) 国家公路 2022
- M25交界处30-A13走廊拥堵缓解工程——开放后1年项目评估报告(英) 国家公路 2021
- 国道设计审查指南(英) 国家公路 2022
- 在通往良好设计之路上:国道设计审查(英) 国家公路 2022
- 南米德兰公路路线战略初步概述报告(英) 国家公路 2023-5
- 伦敦至苏格兰西部(北)公路线路战略初步概述报告(英) 国家公路 2023-5
- 城市交通流动性记分卡工具:向可持续城市交通流动性过渡的基准(英)世界经济论坛 2023-5
- 大货车限行解决方案 uniview 2017
(至2023年7月7日)
- 大模型时代:智能设计的机遇和挑战 浙大 2023-6-1
- 交通研究手册(交通影响评价)(英) 圣地亚哥市 2022
- 考虑城市交通系统弹性-脆弱性的交通拥堵区识别与预防研究(英) Xueting Zhao 2022
- 基于交通性能指标的城市路网交通拥堵模式识别(英) Jinrui Zang 2023
- 建设项目机动车出入路口开设技术指引(试行) 深圳交通委 2015
- 深圳市数字孪生先锋城市建设行动计划 2023
- 加州完整街道行动计划(2022-2023) 交通局 2022
- 交通微循环引入城市更新单元规划中路网规划的相关思考 储薇薇&吴飞 2019
- 2023年北京市交通综合治理行动计划 2023
- 受保护路口检查清单(英) 蒙哥马利市 2022
- 麦迪逊完整的街道设计示例和资源 2022
- 受保护的交叉口设计指南 渥太华 2021
- 纽约第三大道,东59街至东96街完整的街道和安全改进(英) 交通局 2022
- 工程勘察设计(第二版)收费导则 广东行业协会 2021
- 信息系统工程造价指导书(2007版) 深圳 2007
- 智能出行系统设计:将未来映射到以人为本的智能 MaaS(英) OsMaaS 2021
- 道路设计指南更新:交叉路口(英) Austroads 2023
- 交通微循环引入城市更新单元规划中路网规划的相关思考 储薇薇&吴飞 2019
- 混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究驗證與推廣(繁) 運輸研究所 2018
- 臺灣縣道148線溪湖外環道新闢工程提案計畫書 2022
- 晋江南高速出口连接线延伸段工程 福建省交规院 2019
- 温州市府东路过江通道工程初步设计 中铁六院&浙江数智 2022
- 苏州市街道体检与精细化设计要求 2023
- 设计院:数智化深度赋能,高分红基建设计龙头再腾飞 天风证券 2023
- 城市街道空间优化方法及启示:波特兰经验借鉴 陈仲 2020
(至2023年5月18日)
- 仁怀市中枢城区、茅台镇区域交通疏解规划方案 重大&贵州规划院 2022
- 建设新村片区道路与慢行交通设施完善工程概念方案究 广州公交和可持续交通所 2015
- 交通规划与设计案例 蕾奥规划院 2018
- 臺灣地區事故型態導向之路口交通工程設計範例參考手冊(繁) 运输研究所 2021
- 深圳福田区整体城市设计 深规院 2019
- TOD枢纽综合开发业务机会及前景展望 荣邦瑞明 2022
- 人行道的八个原则(英) WRI 2019
- 交通设计上的危险因素(英) SmartGrowth 2022
- 公共交通行动计划——为所有伦敦人打造有吸引力和零排放公交服务(英) 伦敦 2022
- 佛罗里达州公共交通环境分类框架(英) FDOT 2020
- 湛江市中心城区交通拥堵综合治理规划(2019-2021年) 2020
- 西澳大利亚州紧急情况下的交通管理指南(英) 2022
- 澳门新城A區交通承載力分析 2020
- 设计让城市更安全——通过城市和街道设计促进交通安全1.0 WRI 2016
- 黄埔区智慧交通综合运营中心项目可行性研究报告 2021
- 自主路口管理:最优轨迹和高效调度(英) 2023
- 智能交叉口介绍(英) 加利福尼亚大学 2018
- 解决拥堵和改善货物配送的解决方案(英) CIVITAS 2023
- 深圳福田区整体城市设计 深规院 2019
(至2023年3月27日)
- 交通安全和交通教育活动开发和评估手册(英) ETSC 2021
- 欧洲道路上减少儿童死亡报告(英) ETSC 2022
- 基于路网承载力分析的土地利用布局研究 吴炼等 2012
- 建设项目交通影响评价 中规院 2006
- 北京市交通枢纽学校医院上落客区规划设计指导性图集 2019
- 新能源汽车充电基础设施建设项目技术方案 2017
- 走向完整的街道设计模型:一份关于机会和挑战的国会报告(英) FHWA 2022
- 北京市区域交通评估实施细则(试行) 2021
- 邛崃市城市更新街道一体化规划设计与建设导则(试行) 2023
- 精细设计让城市更美好——广州城市道路全要素建设实践与思考 2022
- 道路工程可行性研究报告(流量预测部分) 2017
- 评估方法和技术:先进的交通和拥堵管理技术部署计划(英) FHWA 2019
- 加强运输需求管理和交通管理之间的联系(英) FHWA 2018
- 上海市“15分钟社区生活圈”行动工作导引 2023
- 纽约完整街道设计和道路安全改进报告(英) NYDOT 2022
- 城市更新视角下的完整街道塑造 悉地国际 2019
- 欧洲减少交通拥堵、提高交通效率项目摘要和建议 (英) CIVITAS 2021
- 欧洲城市交通的政策语境 欧洲委员会 2017
- 为城市中心以外的所有人提供新的交通方式(英) CIVITAS 2021
- 开州智慧园区5G融合创新运用项目初步设计 万达 2022
- 了解和使用新的行人和自行车设施(英) NHTSA 2022
- 城市道路交通承载力研究综述 交通运输系统工程与信息 2022
- 《交通系统地理学》第五版(英) 让-保罗·罗德里格(2020)
(至2023年1月27日)
- 开发一致的数据驱动方法,以实现多模态、基于性能和上下文敏感的设计(英) MDOT 2022
- 基于人为因素方法的道路安全评价(英) PIARC 2019
- 道路交通弱势群体、人为因素与发展中国家相关的道路安全改善案例研究目录(英) PIARC 2019
- 弱势道路使用者:设计和操作安全问题的诊断以及潜在的对策报告(英) PIARC 2017
- 高层建筑垂直交通系统及消防设计
- 低排放和零排放车辆的标准化标牌和路面标线(英) Austroads 2022
- 城市地区的无障碍和残疾人报告(英) ITDP 2022
- 无障碍出行国际案例集(简本) ITDP 2021
- 佛山市禅城区新能源物流车辆临时装卸区设置研究(英) GIZ 2022
- 扇形道路交叉口信息指南(英) FHWA 2020
- 改善行人和骑自行车者的十字路口指南(英) FHWA 2022
- 基于安全系统的交叉口评估框架和分析方法(英) FHWA 2021
- 智能网联混合交通流交叉口控制:研究进展与前沿 马万经 2022
- 基于BIM的道路交叉口设计中的交通分析与仿真(原文加中文翻译)2021
- 城市道路平面交叉口设计 陈明磊
- 城市道路交叉口智能化控制和管理的基础 同济
- 智慧路口:未来都市的智能节点(英) Zoran Kostic等 2022
(至2022年12月03日)
- 速度信息管理最佳实践(英) Austroads 2022
- 交通发展战略合集(五篇,汪光焘等)
- 中德城镇化伙伴关系研究:德国和欧洲的自行车系统(英) GIZ 2019
- 智慧高速设计技术探讨 张维苏 2021
- 中国城市自行车系统的发展现状(英)GIZ 2022
(至2022年09月09日)
- 宝安老城区交通微循环改善规划 2013
- 樊城中心城区交通改善研究
- 昆明机场综合交通枢纽规划方案交通评估报告 2018
- 南京市交通拥堵收费政策影响仿真研究 2014
- 北京市公交线路优化调整方案评估 TOCC 2019
- 《平面交叉路口的规划与设计》(精炼本)2022
- 广州市城市交通需求管理研究 2014
- 《北京交通需求管理政策》 亚洲开发银行 2017
- 交通需求管理政策及案例 世界资源研究所 2018
- 智能交通设计的问题和思考 2020
- 交通语言与安全 段里仁 2016
- 中国城市步行友好性评价——步道设施改善状况研究 自然资源保护协会 2021
- 深圳市大型车辆右转弯内轮差危险区警示带设置方案 交通运输局 2021
- 交通改善方案交通设计实践 iTSTech 2022
- 道路交通安全改善方案建议V2.0 iTSTch 2022
- 交通组织优化与仿真系统平台建议书 iTSTech 2019
- 城区交通组织优化建议书 PPT
- 自贡标志牌设计方案成果 2019
- 美国交通事件管理手册
导则、指南(至2023年8月28日)
- 深圳市城市规划标准与准则条文说明(2021年) 规划和自然资源局 2020-3-30
- 市政道路工程信息模型施工应用标准 SJG 116-2022 深圳地标 2022-6-11
(至2023年7月7日)
- 区域综合交通规划编制导则 DB45 T 2323-2021 广西 2021-6-22
- 湖北省乡镇级国土空间总体规划编制导则(试行) 自然资源厅 2021-9
- 市级国土空间总体规划制图规范(征求意见稿) 自然资源部 2021-1
- 省级国土空间规划编制指南(试行) 自然资源部 2020-1
- 市级国土空间总体规划编制指南(征求意见稿) 自然资源部 2020-8
- 天津“滨城”规划导则——奋力擘画中国式现代化滨城蓝图 2023
- 重庆市城市更新基础数据调查技术导则 市住建委 2022
- 成都市城市规划管理技术规范(2022)市政分册
- 成都市公园城市街道一体化设计导则 成都市规划和自然资源局 2020
- 中国城市步行友好性评价——基于街道功能促进步行的研究 清华 2017
- 株洲市街道设计导则 WRI 2019
- 道路设计手册(英) 德克萨斯交通局 2022
- 盐湖城街道和交叉口类型学设计指南(英) 2022
- 上海市15分钟社区生活圈规划导则 2016
- 城市交通设计导则年会交流 中规院 2016
- 苏州市城市道路精细化建设导则(试行) 2023
(至2023年5月18日)
- 臺灣地區交都市人本交通規劃設計手冊(第二版)(繁) 2021
- 2019年臺灣地區鐵道容量手冊(繁) 运输研究所 2020
- 2022年臺灣地區公路容量手冊(繁) 运输研究所 2022
- 公路隧道手册(英) PIARC 2022
- 嘉兴无障碍环境建设设计导则 2021
- 佛罗里达州公交设施设计图纸指南(英)FDOT 2017
- 佛罗里达州公交客运设施交通设计手册(英) FDOT 2023
- 未来车站报告 ARUP 2021
- 昆山市交通影评价审核工作指南 2022
- 交通建模指南:SIDRA交叉口(英) 2022
- 上海市公园城市规划建设导则 绿委会 2022
(至2023年3月27日)
- 城市交通设计导则解读 中规院 2015
- 城市交通设计导则 住建部 2015
- 交通工程手册 第七版(英) ite 2016
- 城市道路——交通标志和标线(22MR601 ) 2022
- 关于发布《湖北省规划设计计费指导意见》的通知 2023
- 北京市区域交通评估实施细则(试行) 2021
(至2023年1月27日)
- 苏州乡村设计导则 2022
- 苏州市城市设计导则 2019
- 重庆市城市更新技术导则 2022
- 让我们一起来骑行 泽西城——自行车道设计指南 2019
- 分离式自行车道规划和设计指南(英) FHWA 2015
- 衢州市城市环境无障碍设计导则-总篇
- 衢州市城市环境无障碍设计导则-城市街区(1)
- 衢州市城市环境无障碍设计导则-公园绿地(2)
- 衢州市城市环境无障碍设计导则-交通枢纽(3)
- 公交导向发展评价标准 ITDP 2017
- 武汉市慢行交通规划设计指南
(至2022年12月03日)
- 广东省城市慢行系统设计标准 (送审稿)2022
- 澳大利亚道路临时交通管理指南(英) Austroads 2021
- 道路设计指南(英)Austroads 2021 (二)
- 道路设计指南(英)Austroads 2021 (一)
- 交通管理指南(英)Austroads 2022 (二)
- 交通管理指南(英)Austroads 2022 (一)
- 江西省绿色公路建设指南-高速公路 第一册 勘察设计指南.doc
- 江西省绿色公路建设指南-高速公路 第二册 工程实施指南.doc
- 在高速公路上设置窄车道和窄路肩——经验、当前实践和实施注意事项入门(英)FHWA 2016
- 长沙市非机动车交通组织设计指南(试行) 2019
(至2022年09月09日)
- 安全绿色出行设计指南——让公共交通安全可达 中规院&世界资源研究所 2020
- 宜居城市的共享出行准则 2018
- 深圳市儿童友好出行系统建设指引 (试行) 2019
- 长沙市非机动车交通组织设计指南(试行) 2019
- 长沙市城市街道协同设计导则(试行) 2022
- 北京市快速公共汽车交通系统规划设计导则
- 北京城区行人和非机动车交通系统设计导则
- 步行和自行车交通环境规划设计标准(DB11- 1761-2020)
- 北京市轨道交通车辆基地综合利用规划设计指南
- 城市道路平面交叉口红线展宽和切角规划设计规范(DB11_T 1814-2020)
- 干线公路附属设施用地标准(DB11_T 1763-2020)
- 公共建筑机动车停车配建指标(DB11_T 1813-2020)
- 江苏省普通国省道规划线路指路标志改造办法
- 道路交通安全管理规划编制指南 (GAT 1148-2014)
- 广州市城市道路全要素设计指引 2019
- 昆明市城市道路交通隔离护栏设置规范
- 《城市道路交通隔离栏设置指南》GAT1567—2019
- 《公路交通安全设施设计规范》 JTG D81-2017
- 《公路护栏设置规范》 北京市交通委员会 DB11 844-2012
- 上海市城市道路精细化管理导则(试行)2019
- 深圳市福田区街道设计导则决策方案
- 武汉市街道全要素规划设计导则
- 宜步行街道设计手册
- 云南省城市街区规划设计导则
- 镇江市街道设计导则
- 珠海市街道交通规划-导则(试行)
- 株洲市街道设计导则
- 海口市城市道路(街区化)设计导则
- 罗湖区街道设计导则开题报告
- 茂名市街道空间全要素设计导则
- 南京街道设计导则
- 青岛街道设计导则
- 上海市街道空间设计导则
- 上海市街道设计导则
- 上海市慢行交通规划设计导则 2021
- 上海市政道路建设及整治工程全要素技术规定
- 北京城市副中心街道空间设计导则
- 北京城市副中心街道设计规划导则
- 成都高新区公园街区街道设计指南
- 成都市“小街区”规划建设技术导则
- 成都市公园城市街道一体化设计导则(公示版)
- 成都市中心城区特色风貌街道规划建设技术导则
- 城市街区设计准则
- 包容与共享---城市街道发展蓝皮书
- 广州市城市道路全要素设计手册(送审版)
- 北京市慢行系统规划(2020年—2035年)(草案)
- 北京街道更新治理城市设计导则——公众手册
- 北京街道更新治理城市设计导则
- 北京无障碍城市设计导则
- 北京市老旧小区综合整治标准与技术导则
- 北京市城市更新行动计划(2021-2025年)
- 《城市道路空间规划设计规范》DB111116-2014
- 上海城市交通规划 安全街道设计
- 重庆市城市更新规划设计导则 YGZB 01-2022
- 道路通行能力手册
- 行人优先——创建步行友好城市的工具书 ITDP 2019
- 《城市道路交叉口规划规范》(GB50647-2011)
- 《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010)
- 《城市道路平面交叉口规划与设计规程》(报审稿)—上海
- 《深圳市城市道路平面交叉口交通设计指引》(定稿)
- 《武汉市城市道路平面交叉口规划、设计、管理技术规定》(试行)W
- 英国联域创推中心CPC发布智能街道手册(英文) 2022
- 街道设计手册 V3 (英)纽约交通局 2020
- 美国道路通行能力手册 HCM2000 美国交通研究委员会
- 速度管理(一本为决策者和从业者制定的道路安全手册)
- 交通冲突分析技术工具(英) 2022
- 上海市政交通类规划设计机费指导意见(试行)公示稿 上海市城市规划协会 2022
- 农村地区道路交通安全风险防治手册 RIRS 2021
(注:斜体表示本次更新内容,粗体表示重点内容。)- End -
四、智慧交通包括哪些?
智慧交通通常包括:智慧交通基础设施、智慧化交通出行、智慧化交通调度和指挥、智慧化道路交通管理、智慧化港航管理和智慧化路政管理等方面
五、智慧园区包括哪些方面?
智慧园区的概念已成为当今城市规划和社会发展的关注焦点,各方对于智慧园区的理解也各有不同。一般的看法是,智慧园区(CloudCommunity)以“园区+互联网”为理念,融入社交、移动、大数据和云计算,将产业集聚发展与城市生活居住的不同空间有机组合,形成社群价值关联、圈层资源共享、土地全时利用的功能复合型城市空间区域。智慧园区整合信息技术和各类资源,充分降低企业运营成本,提高工作效率,加强各类园区创新、服务和管理能力,为园区铸就超强的软实力。
六、智慧工地包括哪些方面?
一.劳务实名制
通过劳务实名制,规范工地人员的行为,不仅提升施工效率,还保障人员的安全。
二.安全帽定位
在工人佩戴的安全帽中安装智能芯片,当工人进入施工基地的时候,就能被实时检测并定位,并通过检测系统能让管理人员对现场管理提供信息。
三.起重机械安全监控系统
吊钩可视化,升降机监控,卸料平台,视频监控,吊塔安全监控等一系列监控对施工现场进行全方位的监管,提升施工效率,保障人员安全
四.噪音环保扬尘监测
利用互联网进行数据通信,实时在线监测扬尘和噪音的各项指数,并及时传输给监测后台,便于环保部门了解环境情况,并及时做出决策。
七、智慧生活包括哪些方面?
智慧生活主要包括以下几个方面:
1. 智能家居:智能电视、智能音箱、智能空调、智能门锁、智能灯泡、智能机器人等。实现家电控制自动化和生活便利化。
2. 智能出行:智能汽车、无人驾驶、智能公共交通、智能导航、智能停车等。实现交通工具智能化和出行体验最优化。
3. 智能支付:移动支付、人脸支付、声波支付等。实现支付方式多样化和交易过程智能化。
4. 智能医疗:手机检测、智能穿戴设备、远程医疗、人工智能辅助诊断等。实现医疗服务的便捷化、个性化和准确性提高。
5. 智能教育:在线课程、VR/AR教学、AI教学助手、智能校园等。实现教育方式革新和学习效率提高。
6. 智慧城市:智慧物流、智慧交通、智慧建筑、智慧社区、智慧环境等。实现城市运行轨迹全面感知和资源配置优化。
7. 智能办公:移动办公、云服务、AI助手、虚拟现实会议等。实现办公方式创新和工作效率提高。
8. 智能娱乐:智能音箱、智能电视、智能串流媒体、VR/AR游戏等。实现娱乐体验的更加个性化和沉浸式。
9. 其他:智能农业、智慧养老等。
八、智慧城市包括哪些方面?
数字经济时代,智慧城市在盛行
一年来,“数字”翅膀给美好中国带来许多可能,电子政务、数字经济、智慧社会,一场数字变革正在神州大地上激荡。
400个数字经济重大项目,3000亿元总投资,其中200个项目已开工建设,一批项目已建成运营。
数字经济成为中国经济新引擎
“截至去年底,我国数字经济规模达31万亿元,约占GDP的1/3。”杨小伟说。
一年来,我国实体经济数字化转型实现突破。云计算、工业互联网成为驱动企业数字化转型的重要动力,重点工业互联网平台平均工业设备连接数达到59万台,工业APP平均1500多个,注册户数平均超过50万,2018年平台相关业务收入平均约为5亿元。
一年来,北斗三号基本系统建成并提供全球服务,包括“一带一路”沿线国家和地区在内的世界各地均可享受到北斗系统服务。
新时代孕育新产业,新产业澎湃新动能
数字经济,助力国内大市场形成。2018年全国实物商品网上零售额增长25.4%,增速比社会消费品零售总额高16.4个百分点。
数字经济,扩展就业新空间。数字经济下,新模式新业态孕育而生,带动配套服务业蓬勃发展,创造了大量灵活就业机会。
数字经济,助推产业转型升级。调研显示,有92.9%的企业应用数字化技术后利润率得到提升;2018年,工业互联网平台带动相关企业实现研发成本降低30%,生产效率提高10%,实现节能减排10%。
“我们可以看到,共享数字经济发展成果的作用持续提升,全球经济数字化转型已经成为一个大趋势。”国家发展改革委创新和高技术发展司司长伍浩说。
智慧社会让你我的生活更便捷
“靠面子”就能寄快递!今年4月,菜鸟驿站推出刷脸寄件,提前在线上发出寄件需求,到站授权后刷脸,实名认证,寄出快递,秒级响应。
凭脸就能取钱!日前,可以刷脸取款的ATM机悄然出现,摄像头精确计算瞳距、五官比例,有效防御照片、换脸视频、翻拍、面具攻击等风险,保证不会认错主人。
九、智慧医疗包括哪些方面?
智慧医疗的概念框架包括基础环境、基础数据库群、软件基础平台及数据交换平台、综合运用及其服务体系、保障体系五个方面。
智慧医疗英文简称WITMED,是最近兴起的专有医疗名词,是一套融合物联网、云计算等技术,以患者数据为中心的医疗服务模式。智慧医疗采用新型传感器、物联网、通信等技术结合现代医学理念,构建出以电子健康档案为中心的区域医疗信息平台,将医院之间的业务流程进行整合,优化了区域医疗资源,实现跨医疗机构的在线预约和双向转诊,缩短病患就诊流程、缩减相关手续、使得医疗资源合理化分配,真正做到以病人为中心的智慧医疗。在不久的将来医疗行业将融入更多人工智慧、传感技术等高科技,使医疗服务走向真正意义的智能化,推动医疗事业的繁荣发展。在中国新医改的大背景下,智慧医疗正在走进寻常百姓的生活。
智慧医疗由智慧医院系统、区域卫生系统、家庭健康系统三部分组成。
1.智慧医院系统,由数字医院和提升应用两部分组成。
2.区域卫生系统,由区域卫生平台和公共卫生系统两部分组成。
3.家庭健康系统是最贴近市民的健康保障,包括针对行动不便无法送往医院进行救治病患的视讯医疗,对慢性病以及老幼病患远程的照护,对智障、残疾、传染病等特殊人群的健康监测,还包括自动提示用药时间、服用禁忌、剩余药量等的智能服药系统。
十、智慧校园建设包括哪些方面?
智慧校园是学校信息化发展的高级形态,是落实智慧教育创新发展行动的具体举措,是未来教育的重要入口。
但是目前国内部分学校的智慧校园建设离高质量的目标仍有较大差距,以学校软硬基础建设为主阵地的“教育新基建”也存在着几大现实问题:
1、缺乏顶层设计,没有科学规划导致“重建设,轻应用”,未来扩展性差;
2、不同类型的硬件软件同时使用,无一体化系统覆盖全校实现数据集成;
3、忽视了学生家长老师等使用者的实际需求,只是“盲目追求校园高大上”,导致“买得多,用得少”。
上述问题的出现,既有政策制度与观念认识上的障碍,又有技术支撑体系上的障碍。教育新基建就是要从基础的技术支撑体系上为智慧校园的转型升级赋能。随着国家新基建进程加速,智慧校园的新样态将从“四低”走向“四高”,即高度智能互联、高度数据贯通、高度人机协同、高度适应个性。
智慧校园成为教育新基建的着力点,秉承着“政策导向,技术驱动,创新赋能”的实践原则,V校智慧校园整体解决方案支持学校在原有的教学设施上实现信息技术升级,应用系统一体化操作,通过应用系统的迭代更新实现通用教室多媒体教学设备水平的不断提高。将从多个维度持续支持校园发展,助力校园构建高质量教育支撑体系。
教育信息化2.0的背景前提,选择智慧校园平台可以根据学校的需求进行专属化的大数据系统建立,构建千校千面的同时,通过智慧校园平台,有效打破“信息孤岛”的问题出现,有利于学校高效管理、教学以及教师队伍建设和学生培养,属于教育改革时代的大势所趋。
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