1．了解交通管理与控制在交通工程学科体系中的地位和作用，跟踪交通管理与控制研究领域的最新发展动态，掌握交通管理和交通控制的基本概念和基本理论；
2．全面、系统、深入了解交通管理的基本法规，以及行车管理、停车管理、步行管理的基本内容、基本原理和基本方法；
3．掌握交通控制的基本原则和方法，以及单点信号控制、干线绿波控制、区域协调控制的基本概念、基本原理和优化方法；
4、理解高速公路交通管理的组成部分和基本方法，以及智能交通系统的构成、基本理论和发展趋势；
5．为后续其他专业课程的学习，以及运用交通管理与控制的方法、原理解决实际问题打下坚实的基础；
6．引导和培养学生作为交通管理人员应具备的科学素养、研究能力与实践能力，能够在交通管理与控制的工程实践中形成相应设计方案，并行成结论；
首先，我可以告诉您一点，你所学的专业比较男性化，但是恰好相反，这个专业里面需要女生的岗位时，您的竞争能力是第一的，在这个专业里面男生很多，他们的竞争要大的多，就如同老师、护士等女性化职业里面的男生比较吃香一样，您的工作将来一定好找。只要您努力，将来也许没毕业就会有好工作来找您。您也许一定是政府部分交通管理方面的人才。是坐办公室的管理人员
1. 概念：
(1)交通管理是指用交通法规、交通工程技术措施和交通安全教育对道路上的行车、停车、行人以及道路的使用进行的执法管理和交通治理的统称。
(2)交通控制是指运用各种控制软硬设备，如人工、交通信号、电子计算机、可变标志等手段来合理地指挥和控制交通，使之畅通有序地运行。
2.联系：两者均是为了改善交通运行状况，解决交通拥堵、事故及污染等问题而对道路和道路上的人和车辆进行的管理。
3.区别：
(1)管理依据不同：交通管理依据交通法规和政策措施；而交通控制依存于交通规律。
(2)执行手段不同：交通管理通过交通工程措施和交警对交通系统进行管理；而交通控制通过交通信号和ITS技术等控制交通流。
可能是版本太低了，更新一下就好了变成了知到APP
交通管理基本原则及方法
对道路上的车辆和行人进行的引导、组织和限制。其目的是使交通尽可能安全、畅通、公害小、能耗少。
交通管理有以下5条基本原则：①交通分离原则。通常采取道路交通标线（又称道路标线、路面标线）、设隔离墩、建立体交叉和专用道，以及采用交通信号控制等措施，在空间和时间上分离道路上的交通。②交通流量均分原则。一般采用单向交通、禁行交通 (禁止某种或某几种车辆通行)、禁止左转弯、分流过境交通、错峰上下班制度等，使交通流量在空间和时间上均匀分布。③交通连续原则。即合理设置交通过程中的换乘设施，并注意工程设施及安全设施的连续性。④按速度划分车道原则。车道均按车速大小由里向外排列，即快车道在里，慢车道在外。人行道在最外侧。⑤优先权原则。包括直行车优于转弯车通行，干线道路上的车优于支线道路上的车通行，铁路列车和有轨电车优于其他种车通行 ，消防车、救护车、警备车等紧急车辆优于其他种车辆通行等。
交通管理的方法主要有3类。一是采取工程技术管理措施，如设置标线和交通标志，设计交通自动控制系统，规划专用车行道、单向车行道，选用安全设施等；二是制定、执行交通法规，建立车辆监理机构，进行法制管理；三是广泛开展教育与培训。
交通管理的发展历程可划分为4个阶段：
1、2000-2005年：城市交通基础设施扩建扩张阶段
这一时期，交通拥堵初露端倪，基本上存在于超大城市、特大城市的部分时段和路段，道路基础设施和交通工程设施存在巨大缺口和欠账，全国人均道路面积不及发达国家的1/3。因此，该时期的核心任务是指导城市进行交通基础设施的科学建设和交通工程设施的完善，该时期城市道路发展迅速，人均道路面积明显增加，2000年为6.13㎡，2005年提升到10.92㎡。
2、2006-2010年：城市交通规划设计精细化阶段
这一时期，城市拥堵时空范围扩大，较多城市开始出现拥堵，2009年53个特大城市（当时标准为市区非农业人口超过100万的城市）中一半以上出现了较为严重的交通拥堵，拥堵时间由高峰向全天扩散的趋势明显。由于交通基础设施有了长足发展，这一阶段开始重点探讨如何通过精细化的规划设计和管理提高交通基础设施的有效利用，进一步强化规划对道路基础设施建设的科学引领，着手探索实施精细化交通工程，起步推进智能化交通管理等对策。
3、2011-2015年：城市交通结构调整优化阶段
这一阶段，城市交通拥堵的广度和深度更大，从2010年到2015年，千人小汽车保有量增长了1.5倍，而同期的城市道路面积率只增长了6%。同时，随着交通基础设施和精细化交通工程的发展，人们对调整交通结构的重要意义的认识更加深刻，调整交通结构的工作更具备条件。
4、2016-2018年：城市交通科学化、智能化、法治化、人本化发展新阶段。
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你不说，差点忘了期末考还没做
回答：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定:“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况~可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
遇有大型群众性活动、大范围施工等情况~需要采取限制交通的措施~或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定~应当提前向社会公告。”
随着科技的不断进步和社会的发展，智慧城市的建设越来越受到重视。智慧城市是通过信息化技术和互联网思维来优化城市发展、改善民生、提升管理效率的城市形态，其中交通管理是智慧城市建设中不可或缺的重要一环。
智慧城市的概念包括智能交通、智慧能源、智慧环保、智慧医疗等多个方面，而交通管理作为其中的重要组成部分，直接关系到人民群众的出行便利性和城市交通运行的高效性。
智慧城市的交通管理涉及道路交通拥堵疏导、停车管理、公共交通优化、智能交通信号灯控制等诸多方面。通过大数据分析、物联网技术、人工智能等手段，智慧城市可以实现交通系统的智能化管理，提高城市的出行效率和交通安全水平。
随着城市人口的持续增加和私家车辆数量的激增，交通拥堵、环境污染等问题日益突出，传统的交通管理手段已经难以满足城市发展的需求。而智慧城市交通管理的引入，可以有效缓解这些问题，提升城市的可持续发展水平。
智慧城市交通管理的重要性体现在以下几个方面：
1. 智能交通信号灯控制：利用传感器和大数据分析技术，实现交通信号灯的自适应调节，根据道路实时情况调整信号灯变换时间，减少交通拥堵。
2. 公交智能调度系统：通过GPS定位和智能调度算法，提高公交线路的运行效率和频次，减少等待时间，提升公共交通的吸引力。
3. 智能停车管理系统：利用互联网技术和车位识别技术，实现停车位信息的实时监测和共享，引导车辆快速找到可用停车位，减少车辆在路上徘徊。
随着5G、人工智能、自动驾驶等技术的不断发展和应用，智慧城市交通管理将迎来更广阔的发展空间。
未来的智慧城市交通管理将更加智能化、精细化，通过各种数据融合和智能算法应用，实现交通系统的全面优化和协同管理，为城市居民提供更便捷、安全、环保的出行方式。
智慧城市交通管理作为智慧城市建设的重要组成部分，将持续发挥重要作用，推动城市交通发展走向更加智能化、可持续化的方向。
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