城市规划的空间层次：我没有找到明文解释，参照城市设计的空间层次解释，简单规纳了一下。
城市规划的空间层次指城市规划的工作范畴在具体空间上的表现。一般包括宏观、中观和微观层次。以城市总体规划为例，我们先对城市在国内、省内、所属经济区中所承担的功能和所处的地位进行分析，这就是宏观空间层次的分析；然后我们对全市域范围内进行经济、社会、资源、环境等项进行预测，并提出发展目标和策略，这属于中观空间层次的分析；最后具体到城市中心区的用地布局、道路交通、公共服务设施和基础设施等各项的研究，并提出具体要求，这属于微观层次的分析。再延伸下去，总体规划的每一项也都可以分出不同空间层次的研究内容。单就用地布局一项而言，首先在宏观空间层次上把握整体空间结构，各类用地比例和功能分区；其次在中观空间层次上处理各功能片区内的各类用地的选址、布局形式；最后在微观空间层次上处理某块用地性质、规划的调整或改变。关于规划层次： 根据《中华人民共和国城乡规划法》及《城市规划编制办法》的相关内容，目前我国已经形成了由城镇体系规划、城市总体规划、分区规划、控制性详细规划和修建性详细规划等组成的比较完整的规划层次。不同层次的规划由不同等级的行政主体组织编制，并由不同等级的审批机关进行审批。（具体什么层次的规划由什么部门组织编制和审批，就不详细说了）在实际工作中还涉及到总体规划纲要、近期建设规划等内容。上层次的规划为下层次的规划提出强制性框架，并给出指导性意见，并通过下层次规划的编制落实和深化上层次规划的内容和要求，从而使下层次规划成为上层次规划实施的工具和途径。以规划推进城市的建设，发挥引导城市建设的作用。1、城市交通规划一般分为3个层次
2、城市交通发展战略规划:20~50年远宏观
城市交通综合网络规划:5~20年，城市交通近期建设规划:3-5年近微观
3、20~50年城市交通政策，城市交通方式结构优化目标，道路交通综合网络骨架布局
对外交通布局规划
5~20年，道路网布局规划，城市交通发展规划。
战略思维是企业高层管理者必备的一项重要能力。它是一种系统性的思考方式，能够帮助企业家预测未来的趋势并做出明智的决策。而战略思维层次规划则是将战略思维应用到企业的层次规划中，提供了一个全面而系统的指导框架。
战略思维层次规划是一种将战略思维与企业层次规划相结合的管理方法。它将战略思维作为核心，通过层次规划的方式将战略目标和行动计划分解为不同的层次，并为每个层次设定明确的指标和目标。这样，企业的战略规划就能够更加具体、可操作，同时也能够确保各个层次之间的协调和一致性。
战略思维层次规划的基本原则：
战略思维层次规划为企业的战略规划提供了许多优势。
1. 提供全面的战略指导：战略思维层次规划通过将战略目标和行动计划逐层分解，确保了战略规划的全面性。它将企业的战略与各职能部门的具体行动相结合，使得战略规划更加具体、可操作。
2. 提高企业的执行力：战略思维层次规划通过设定明确的指标来监控和评估战略规划的执行情况。它使企业能够更好地追踪目标的完成情况，并及时调整战略规划，提高执行力和效果。
3. 加强各个层次之间的协调性：战略思维层次规划将战略目标分解为各个层次的具体任务和指标。这使得各层次的工作更加协调一致，避免了各个层次的目标之间的冲突和摩擦。
4. 增强企业的竞争力：战略思维层次规划能够帮助企业预测未来的趋势和挑战，并制定相应的战略应对。通过科学的战略规划，企业能够更好地抓住市场机遇，应对市场变化，从而增强企业的竞争力。
要应用战略思维层次规划，企业需要按照以下步骤进行：
1. 确定战略目标：企业需要清楚地确定战略目标，即长期发展目标和短期目标。这些目标需要与企业的愿景和使命相一致，并具有可操作性。
2. 分解目标和行动计划：将战略目标分解为不同的层次，例如年度目标、季度目标、月度目标等，然后制定相应的行动计划。每个层次的目标和行动计划需要有明确的指标和时间节点。
3. 设定度量指标：为每个层次的目标和行动计划设定明确的度量指标。这些指标应该能够客观地反映目标的完成情况，并与企业的战略目标相对应。
4. 实施与监控：将制定的战略规划付诸实施，并监控其执行情况。通过不断的度量和反馈，及时调整战略规划，确保目标的实现。
5. 评估与改进：定期评估战略规划的执行效果，并根据评估结果进行改进。通过总结经验教训，优化战略规划的内容和流程。
战略思维层次规划是一种将战略思维与企业层次规划相结合的管理方法。它为企业的战略规划提供了全面、可操作的指导框架，提高了企业的执行力和竞争力。要应用战略思维层次规划，企业需要确定战略目标、分解目标和行动计划、设定度量指标、实施与监控，以及评估与改进。
通过战略思维层次规划，企业能够更好地把握市场机遇，协调各个层次的工作，提高战略规划的效果，从而实现企业的长期发展目标。
产品规划的八点可以分为三个认识层次，其中前三点战略目标、产品定位、时间规划是产品高层级的宏观规划；随后的三点，产品构成、配置资源、执行计划三点是对产品开发过程的中观规划；剩余两项，运营植入、用户触达是对产品的微观规划。
运输规划要符合国家长远规划
运输业的规划，应在国家的发展规划指导下制订。交通运输建设规模和发展速度要适应经济和社会发展的需要，使运输能力的增长与经济和社会的运输需求保持着合理的比例关系；交通运输网的布局要适应工农业生产的布局、商业外贸布局、旅游布局以及人口分布的需要。
2．运输规划要符合国情
制订运输规划既要考虑国际惯例，也要符合中国国情。
我国地势西高东低。东部和中部的经济、交通较发达；西部地域广阔，多为高原、大山，自然条件较差，交通不便，但资源丰富，极有发展前途。编制运输规划既要看到发展，也要考虑我国实际情况。对于资源密集的西部地区，运输规划应因地制宜采用大规模、大运量、低成本的运输方式，如水运、铁路水路联运、公路水路联运等。总之，编制运输规划应根据我国的具体情况，不宜贪大求全，要讲究经济效益，讲究实用。
3．运输规划要适应社会生产发展和市场需求
发展生产，交通运输应先行。事实上，交通运输是构造和奠定市场经济体制的重要物质基础，是社会主义市场不可缺少的组成部分，不发展运输市场，难以建设统一、有序、高效的全国市场体系。所以，编制运输规划，要注意适应社会生产的发展和市场要求。
4．运输规划要科学合理
运输规划是对未来运输的一种调控方式，应做到科学合理。具体来说，制订运输规划时既要考虑当前利益，也要考虑长远利益；既要考虑局部利益，也要考虑整体利益；既要考虑运输企业内部的利益，也要考虑与运输企业相关的各方面的利益；所采用的方法，应将定性与定量方法结合起来。
我国现行城市规划编制体系包括：城镇体系规划、城市规划、镇规划、乡规划和村庄规划其中城镇体系规划主要包括全国城镇体系规划和省域城镇体系规划城市规划、镇规划分为总体规划和详细规划。详细规划又可以分为控制性详细规划和修建性详细规划。
分为三个层次：
一是地区水资源规划；
二是专业水资源规划；
三是流域水资源规划。
水资源属于国家所有。水资源的所有权由国务院代表国家行使。农村集体经济组织的水塘和由农村集体经济组织修建管理的水库中的水，归各该农村集体经济组织使用。
人力资源规划包括五个方面：
1、战略规划 ：是根据企业总体发展战略的目标,对企业人力资源开发和利用的方针,政策和策略的规定,是各种人力资源具体计划的核心,是事关全局的关键性计划。
2、 组织规划 ：组织规划是对企业整体框架的设计,主要包括组织信息的采集,处理和应用,组织结构图的绘制,组织调查,诊断和评价,组织设计与调整,以及组织机构的设置等等。
3 、制度规划 ：制度规划是人力资源总规划目标实现的重要保证,包括人力资源管理制度体系建设的程序,制度化管理等内容。
4 、人员规划：人员规划是对企业人员总量,构成,流动的整体规划,包括人力资源现状分析,企业定员,人员需求和供给预测和人员供需平衡等等。
5 、费用规划 ：费用规划是对企业人工成本,人力资源管理费用的整体规划,包括人力资源费用的预算,核算,结算,以及人力资源费用控制。
主要有：城市交通规划的概念、内容及发展，交通规划的基本原理，出行需求分析与预测，运输供应的分析与规划，交通规划的综合评价，远期总体规划，近期实施交通规划，局部地区交通规划，公共交通规划，公路网规划，交通运输技术管理，交通运输商务管理，交通运输企业管理，交通港站与枢纽、交通运输法规等。
中国的金融体系主要存有四个层次：
第一、金融监督管理层，包括中国人民银行、银行业监督管理委员会、保险业监督管理委员会、证券业监督管理委员会，分别简称人行、银监会、保监会、证监会，又称一行三会。
第二、国家政策性银行，包括农业发展银行、国家开发银行、进出口银行。
第三、不同所有制形式的商业银行，其中包括（1）国有独资商业银行（2）其他商业银行（3）外资金融机构。
第四、非银行金融机构。
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