华为智能硬件大会
一、华为智能硬件大会 作为全球领先的科技公司, 华为 一直以来在智能硬件领域取得了令人瞩目的成就。每年一度的 华为智能硬件大会 已成为业界瞩目的盛会,汇聚了众多行业领袖
为了更好的了解消费者对汽车智能座舱的认知和需求,我们诚挚邀请您参与此次调查问卷。通过您的宝贵意见,我们将更好地满足您的需求,提供更智能、便捷与舒适的驾乘体验。
智能座舱是指配备了智能化技术的汽车驾驶舱和乘客座舱。它通过集成车辆信息系统、人机交互界面以及各种智能感知装置,实现车内多种功能的协同作业。
请您根据您的了解情况,选择对应答案:
智能座舱的出现,为驾乘体验带来了诸多变化。根据您的观点,请选择对应答案:
导航系统是智能座舱的重要组成部分。请发表您对智能座舱导航系统的评价,或提出相关改进建议:
车载娱乐系统在行车过程中为驾乘者提供丰富多样的娱乐服务。请发表您对智能座舱车载娱乐系统的评价,或提出相关改进建议:
智能语音助理能够通过语音控制来实现各种操作,提供更便捷的人机交互方式。请发表您对智能座舱智能语音助理的评价,或提出相关改进建议:
智能座舱作为汽车科技的重要组成部分,将会在未来不断演进发展。请分享您对智能座舱未来发展的期望和想法:
请在此处留下您对本次调查问卷的其他建议或意见:
感谢您抽出宝贵时间参与本次调查问卷。您的意见和建议对我们非常重要,我们将认真倾听并不断改进智能座舱的功能和服务。祝您有愉快的驾驶体验!
汽车智能网联座舱是指通过互联网技术将驾驶员、乘客、车辆及车辆周边环境等各种信息与云端数据进行实时交互和处理,在车内打造智能信息娱乐、车辆状态监测、行车安全辅助、车辆电子控制等全方位智能化体验的座舱系统。
它不仅仅是一个车载信息娱乐系统,而是通过与周边车辆、道路建设和交通管理等信息互通,实现车辆间、车辆与交通基础设施间的互联和智能化,提升驾驶员驾驶体验、行车安全性和出行效率。目前智能网联座舱已成为未来汽车发展的重要趋势之一。
答:汽车座舱指汽车内部驾乘空间。
围绕中控台展开,从上世纪九十年代至今,经历了一系列革新, 呈现出从机械化到电子化,再到智能化的发展轨迹。
1)上世纪 90 年代,机械化阶段:包括机械式仪表盘及车载收音机、对讲机等设备,密集的 物理按键操作,仅提供车速、发动机转速、水温、油量等基本信息。
2)2000-2015 年,电子化阶段:电子技术进入座舱,座舱内配备小尺寸中控液晶显示屏、 车载导航、蓝牙、媒体播放设备等较为简易的电子设备。
3)2015 年起,智能化时代迎面而来:座舱智能化的开启以大尺寸中控屏的出现为标志,消 费电子技术进入汽车领域,液晶仪表、中控屏、抬头显示系统、视觉感知、语音交互等通过 域控制器实现集成并装配在座舱内,能根据驾驶员、乘客的偏好、习惯和需求,提供更加舒 适、智能的驾乘体验。
在当今飞机设计和制造领域,智能座舱是一个备受关注的话题。智能座舱指的是利用先进的科技和系统,提升飞行器舱内的功能和性能,为飞行员和乘客提供更安全、舒适和高效的舱内环境。
智能座舱依托于诸如人工智能、大数据分析、互联网技术等先进工具,实现了以下特点:
智能座舱在民用航空和军用航空领域都有广泛应用:
随着科技的不断进步,智能座舱领域也在不断创新发展:
总的来说,智能座舱作为飞机设计的重要组成部分,将继续在未来发挥重要作用,提升飞行效率和安全性,为航空业的发展带来新的机遇和挑战。
座舱清洁指的是从解锁车子到打开车门的这个时间,车上的鼓风机会自动启动,把长时间不开车淤积在车内的热空气全部排空,起到给车内降温和更换新鲜空气的作用。
而AQS则是通过空气质量传感器实时检测车外的空气,如果含有CO、NO等尾气有害成分时,AQS会自动把空调外循环模式切换至内循环!
长安汽车座舱供应商是由长安汽车集团与多家合作伙伴共同合作开发的,包括全球领先的汽车座椅供应商约翰逊座椅公司、法雷奥、博世、德尔福等知名汽车零部件供应商。长安汽车对座舱的供应商选择非常谨慎,要求合作伙伴具备雄厚的技术实力和丰富的经验,以确保座舱的安全、舒适和高品质。
供应商们也积极响应长安汽车的质量及创新要求,为长安汽车打造出高品质的座舱产品,共同推动长安汽车的品牌价值和市场竞争力。
一定开启。
车载健康新风系统它的原理是利用原车的空调通风管道,通过送风系统向车内送健康新风,同时排风系统将车内空气抽出的装置,简而言之它就是一台持续给车内制造干净、健康、负氧离子的换风主机。相比起传统的开窗通风,主动换气的新风系统更能让车内形成“新风流动场”,车外的污染万一更加严重,比如尾气、雾霾开窗时也会进入车内,那用新风系统就不会因为开窗而受影响
新风系统有单向流和双向流,单向流新风机每小时的耗电量为25瓦,24小时开着,耗电仅0.6度。双向流的耗电量高于单向流,每小时的耗电量为90瓦,24小时开着耗电2.16度,新风系统的电量消耗很少,几乎和一只灯泡一样。
1、均胜电子:
是全球领先的汽车零部件供应商,多年深耕智能座舱领域,订单有望持续放量。均胜智能座舱业务主要由德国PREH负责,其智能座舱系统集成触屏技术、全液晶仪表、抬头显示、车载信息娱乐、人机交互等核心技术。2019H1,公司电子座舱&智能车联业务总计获得42亿订单。此外,均胜自主研发的一芯双系统的新一代车载信息娱乐系统方案将进一步助力均胜打开中国市场,拓展新客户。
2021年第二季度,均胜电子实现营业总收入113.6亿元。
2、欧菲光:
"2017年年报公司表示,在汽车电子领域,公司将重点发展ADAS和智能座舱两项业务。2016年11月,公司拟以7,020万元人民币的总对价收购华东汽电和南京天擎全部个人股权。本次收购完成后,华东汽电和南京天擎将成为上海智能车联的全资子公司。依托其在汽车行业的客户资源和资质以及在汽车电子领域的产品和技术,公司将加速在汽车智能化领域的战略布局。
2021年第二季度公司实现总营收43.76亿,同比增长-68.06%;毛利润为4.608亿,毛利率11.36%。
3、中科创达:
德赛西威是公司客户,公司在智能座舱及HMI方面与德赛西威均有合作。
2021年第二季度,公司实现总营收9.04亿,同比增长48.81%,净利润为1.67亿,毛利润为3.508亿。
4、北汽蓝谷:
公司子公司北汽新能源制定了智能座舱、智能驾驶、智能网联等技术规划,与国内外高水平科研以及供应商资源协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发和产品转化。
2021年第二季度,公司实现总营收16.07亿,同比增长11.17%,净利润为-9.6亿,毛利润为-2.019亿。
5、德赛西威:
智能座舱营收占比97%+,凭借技术+成本+客户优势,加速车载娱乐系统国产替代,逐步淘汰尾部竞争对手,市占率有望持续上升。一芯多屏融合,由分布式离散控制向座舱域控制高度集成是智能座舱当下最重要升级方向,下游主机厂自身研发实力仍在布局中,中短期对一级供应商依赖度较高,为公司成长提供良好时间窗口。
公司2021年第二季度实现总营收20.41亿,同比增长40.63%;净利润为1.41亿,同比增长-18.89%。
6、中国长城:
公司在汽车领域主要有汽车智能网关设备、智能座舱、三电控制BMS/VCU/MCU。
2021年第二季度公司实现营业总收入40.71亿元,同比增长44.96%;实现扣非净利润-630.5万元,毛利率19.87%。
7、水晶光电:
公司在激光雷达及智能座舱方面均有相关技术储备。
2021年第三季度,公司实现总营收11.34亿,同比增长27.02%,净利润为1.79亿,毛利润为3.031亿。
座舱一词由飞机和船舶行业引进而来,“舱”指飞机或船的内部空间。舱体可分为驾驶舱、客舱、货舱等最初在汽车上仅仅只是指一个驾乘空间,而如今智能座舱 就是在在智能化和网联化发展下的车载产品,可以与人、路、车本身进行智能交互的座舱,是人车关系从工具向伙伴演进的重要纽带和关键节点。
智能座舱就是智能化和互联化的座舱,通常表现为将人、路、车三者之间智能交互的座舱。同时扩展为人、车、生活的不断融合。同时也可以看作是一种智能服务体系,在成熟智能座舱时代,人与车从工具关系演变为伙伴关系。
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