一、智慧交通环保灯杆屏

智慧交通：环保灯杆屏的未来

智慧交通是当今城市发展的必然趋势，随着科技的不断进步，智慧交通系统已经成为改善交通运行效率、提升城市管理水平的重要手段。在智慧交通系统中，灯杆屏作为一种重要的交通信息展示设备，不仅承担着交通指引、信息发布等功能，还具有环保节能的优势。

智慧交通系统的重要性

智慧交通系统通过信息化技术和智能设备的应用，实现了交通管理的智能化、高效化。城市交通拥堵、交通事故频发等问题一直困扰着城市管理者和居民，而智慧交通系统的引入可以有效解决这些问题，提升城市交通运行效率，改善出行体验。

灯杆屏在智慧交通系统中的作用

灯杆屏作为智慧交通系统中的重要组成部分，具有多种功能和优势：

• 交通信息发布：灯杆屏可以实时发布交通信息、路况信息，帮助驾驶员和行人获取最新的交通信息，避免拥堵。
• 交通指引功能：灯杆屏可以提供导航、路径规划等功能，引导行人和车辆顺利通行。
• 环境监测：通过在灯杆屏上安装环境监测设备，可以实时监测空气质量、温度等环境参数，为城市环保工作提供数据支持。

灯杆屏的环保优势

环保是当前社会发展的重要主题，而灯杆屏作为智慧交通系统中的一种设备，也具有一定的环保优势：

• 节能：灯杆屏采用LED显示屏，相对于传统的荧光屏能够节省大量能源，在城市照明中起到了节能减排的作用。
• 智能亮度调节：灯杆屏可以根据环境光线实时调节亮度，避免能源浪费，保护环境。
• 可再生能源应用：一些灯杆屏还可以配备太阳能板、风力发电装置等，利用可再生能源为设备供电，减少对传统能源的依赖。

未来发展趋势

随着智慧交通技术的不断创新和发展，灯杆屏在智慧交通系统中的地位和作用将进一步得到提升：

• 多元化功能：未来的灯杆屏将具备更多元化的功能，不仅可以用于信息发布和环境监测，还可以实现智能交互、城市美化等多种功能。
• 智能化管理：利用人工智能技术，对灯杆屏进行智能化管理，实现远程监控、故障诊断等功能，提升设备管理效率。
• 生态环保：灯杆屏将更加注重生态环保，采用可降解材料、低能耗设计等，为城市环保事业作出更大贡献。

总的说来，环保灯杆屏作为智慧交通系统中的重要设备，不仅在交通管理、信息发布等方面发挥着重要作用，还具有节能、环保的优势，是未来智慧城市建设中不可或缺的一部分。随着科技的发展和社会需求的不断变化，灯杆屏将在智慧交通系统中发挥越来越重要的作用，助力城市交通管理和环保工作取得更大的成就。

二、交通标志杆F杆有什么特点？

交通标志杆F杆特点如下：

（1）配上标志牌，可以起到很好的提示作用，保障交通安全畅通；

（2）表面经过热镀锌处理，美观，耐用，不变形，抗腐蚀，不易生锈；

（3）安装时候有基础底座，通过法兰盘连接，安全牢固。

三、什么是智慧交通？智慧交通有哪些特点？

智慧交通成为当前和今后一个时期交通运输行业的战略任务之一，智慧交通的前身是智能交通，在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术，通过高新技术汇集交通信息，提供实时交通数据下的交通信息服务就是智慧交通，例如迪蒙智慧交通是在云计算、物联网、大数据、人工智能等领域的丰富开发经验，其中智慧交通主要有这三大特点：一、以信息、数据的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通行业提供多样性的服务;二、融入了物联网、云计算、大数据、移动互联等高新技术，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域进行全过程的管控支撑;三、使交通系统在更大的时空范围内，具备分析、预测、控制等能力，充分保障了交通安全、提升交通系统运行效率和管理水平。智慧城市建设以突破城市发展瓶颈为出发点和落脚点，从构建智能化的基础设施切入，统筹规划，逐步落实。其中智慧交通已被认为是解决城市交通拥堵、进而建设综合交通运输体系，实现交通运输基础设施智能化和促进交通运输业可持续发展的重要突破口。

四、智慧交通口号？

1、遵守交通法规，关隘生命旅程

2、以人为本，关爱生命

3、铭记法规，善待生命

4、享受通行权利，应尽安全义务

5、维护交通秩序，争做文明公民

6、道路交通安全法，伴您平安万里行

7、守法才能平安，平安才能回家

8、良药苦口利于病，交通法规利于行

9、安全与守法同在，事故与违法相随

10、法规在心中，平安在手中

11、树立交通文明意识，自觉维护交通秩序

12、但愿人长久，一路共平安

13、保障交通安全，促进改革开放

14、道路千万条，安全第一条

15、行路慎为本，开车礼当先

16、彼此让一让，路宽心舒畅

17、防灾求得平安在，遵章换得平安来

18、路好车好安全最好，慢行快行平安就行

19、发展以市场为本，生存以安全为先

20、三思而后行，思命思家思社会

21、道路连者你和他，安全系着

五、智慧灯杆的市场潜力如何？

从1417年世界第一盏路灯，到1879年中国的第一盏电路灯，再到1959年的长安街华灯……路灯的形态及功能日新月异。在便利人们生活的同时，随着5G、物联网、人工智能等新一代信息技术的发展，路灯也被赋予了更多可能，从简单的照明工具逐步发展为智慧城市的新入口。

之所以称其为“新入口”，是因为一根灯杆便可以集成政府部门、园区管委会、市政、运营商、设备商、业务服务商等产业链所需的资源及数据。同时，依托灯杆广泛分布的优势，在很大程度上减免了智慧城市建设过程中新建数据采集点的成本，提升偏远地区、复杂路况的网络信号覆盖率，解决了智慧城市系统分散、数据壁垒、运营断层等问题。

然而，在智慧灯杆发展初期，也仅仅是做到了“灯联网”，即通过平台管理零散分布在街道的路灯，实现定时开关、亮度调节、故障报警等基本功能。随着城市管理需求愈发明确，智能化场景规划愈发清晰，“灯联网”才逐步升级为智慧灯杆，承担更多的公共服务功能。

如今，智慧灯杆已发展为由杆体、综合箱和综合管道等组成的新型城市基础设施，除了可以实现基础照明功能外，更做到了一杆多用，为绿色减排、网络互联互通、环境信息发布、人流信息发布、市政信息发布、新能源汽车充电和商业推广等诸多细分领域提供落地窗口，不仅是现代化城市管理的新突破口，更是打造“数字政府”的有效途径。

智慧灯杆背后的千亿级市场

回顾过去，智慧灯杆的发展并非一路坦途。可以说，2016年是我国智慧灯杆正式落地的元年；2017年至2018年，国内智慧灯杆技术日益成熟，但实际落地却受限于运营、盈利模式等问题；直至2019年，5G的正式商用为智慧灯杆的发展创造了新机遇。

据采招网、电力招标网等招标中标信息，2018年智慧路灯中标项目28个，项目总规模为3.53亿元；2019年中标项目174个，项目总规模为51.90亿元，同比增长1368%；2020年智慧路灯市场持续高速增长，截至2020年6月30日，中标项目100个，项目总规模达246.51亿元。另据方证证券公司《 物联网系列——智慧灯杆》研究报告显示，预计2020、2021年智慧灯杆总量将达到50700和150700根，以智慧灯杆单价为2万均价计算，未来潜在市场空间达5476亿元。

智慧灯杆存在的建设运营模式

就当下的发展情况看来，智慧灯杆的市场布局的企业数量在逐年增多，参与的企业类型也众多，建设运营模式各有选择，智慧灯杆的建设运营模式，其主要就是平衡“权”、“责”、“利”三者的相关问题，从而实现三者的统一。笔者根据近几年的发展情况，梳理出了现有的智慧灯杆九大建设运营模式，以供大家参考。

模式一、政府投资建设EPC

模式设计：由政府出资金来建设，项目建成之后需要委托第三方来实施整个项目的运营维护，由运营公司代为政府去运营和维护。

模式分析：政府投资建设，目标明确，项目可控，可确保项目的连续性。

模式二、企业投资建设BOT

模式设计：政府将项目的经营权有期限的授予给社会资本方，整个项目将由社会资本来建设、管理、运营，在这个特许权的期限内，社会资本可以通过对项目的开发运营来回收所投入的资金，从中获取合理的利润，在期限到达之后，社会资本方需无偿的移交给当地政府。

模式分析：政府对项目是有控制权的，且PPP能够保持市场机制发挥作用。

模式三、政府企业联合投资建设

模式设计：此模式的建设部分是由政府与社会资本共同建设，负责的板块是有所划分的，政府负责基础设施管理类、安全防范类的投资建设，社会资本主要是负责便民服务类的板块，社会资本方从项目运营中获取收益。

模式分析：共同投资建设，缓解政府的财政压力，提高资源市场化配置的效率。

模式四、政府独立建设委托运营

模式设计：政府主要投资，通过付费的方式来委托当地的运营商来建设运营，项目完成之后的服务运营收益，由承建的运营商来代收费用。

模式分析：对实际用户有利，大部分能够无偿使用。

模式五、政府牵头运营公司建设

模式设计：由当地政府牵头，运营公司在取得政府的特许权之后来建设运营，运营公司是由社会资本设立，在特许权期限内合理运作项目获取相应的利润。

模式分析：减轻政府财政压力，该模式的盈利方式是计时收费为主。

模式六、运营公司独资建设BOO

模式设计：运营公司独资运营，建成之后网络使用权、经营权将会一直由运营公司掌握。

模式分析：政府对项目的权力只有定价以及运营监管，目前此模式也只在设想之中。

模式七、产业链联合建设运营

模式设计：通过整个产业链可以聚集产业链各个环节力量，共同建设和推广。政府把特许权交给产业链的各个板块，在项目建成之后通过服务运营，产业链商的企业之间可收取提供服务的相关费用。

模式分析：减轻政府财政压力，拥有定价与运营监管的权力，产业链企业按期缴纳特许权的费用。

模式八、联合公司建设运营

模式设计：联合公司化建设运营，在获取政府的特许权之后，共同成立第三方运营公司，由于整个项目的投资建设运营，这样公司化运转更加灵活，同时效率更高。

模式分析：减轻政府财政压力，运营公司的成立，政府易于管控。

模式九、政府以租代购建设运营

模式设计：政府向产业链中各厂家以租代购的形式建设，可以聚集产业链各个环节力量，共同建设和推广，项目建设完毕之后政府需按期给予建设企业支付租金。

模式分析：减轻政府财政压力的同时，掌控权依旧由政府主导。

结语

物联网是智慧城市落地的基础技术手段，终端数据之于城市管理、运营的重要性也同样不言而喻，而路灯灯杆作为分布广泛、可集成性强且方便部署的城市基础设施，无疑是智慧城市系统实现数据收集、信号覆盖的最佳途径。同时，随着5G网络建设进程加快，智慧灯杆凭借其在覆盖率方面的强大优势，也将迎来更加广阔的发展空间，从而助力城镇智能化升级、数字化运营等，并进一步推进国内智慧城市建设向更高层次跃进。 总体来说，智慧灯杆的建设运营模式还是处于初步探索阶段，还没有形成一个成熟的盈利模式，这也是智慧路灯的建设如今依旧是试点项目为主，大批量的项目尚未实际落地，可以说盈利模式是整个智慧灯杆推广的最大难点之一了。社会资本在现下模式不明朗的情况下都是观望的态度，各大试点城市的智慧灯杆项目还是以政府直接投资为主要模式。

六、智能网关为何是智慧灯杆的大脑？

智能网关是智慧灯杆的大脑，它是智慧灯杆的控制中心，可以与其他智能设备进行连接，监控并控制各种智慧灯杆以及智慧灯带，可以实现智慧城市的智慧照明和能源管理。

七、什么是智慧交通和智慧物流？

智慧物流是指通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段，提高物流系统分析决策和智能执行的能力，提升整个物流系统的智能化、自动化水平。从智慧物流的发展阶段可以更直观地理解智能物流是智慧物流实现的基础。要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。

八、智慧交通是什么？

智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，于2014年9月2日创立。

九、什么叫做智慧交通？

智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术，通过高新技术汇集交通信息，提供实时交通数据下的交通信息服务。

大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。

十、什么是智慧交通？

智慧交通是中国普通高等学校本科专业。2020年，智慧交通列入普通高等学校本科专业目录的新专业名单。

本专业培养具有创新发展和实践能力，具备系统思维和智慧交通思维能力，具备交通工程，交通运输组织，电子通信，自动化控制，物联网、大数据领域相关技术基础和专业知识，具备智慧交通大数据分析及设备应用集成能力，服务于智慧交通产业发展的创新型、应用型专业人才。