一、运营规划怎么写？

运营规划的写作可以按照以下公式进行：运营规划是企业实现经营目标并有效管理运营活动的重要工具。运营规划的编写需要考虑以下几个方面：1. 充分了解企业的定位和战略目标，确保规划与企业整体发展方向一致。2. 分析市场环境和竞争对手，明确企业的竞争优势和定位。3. 设定具体的目标和指标，例如销售目标、成本控制目标等，以便进行绩效评估和改进。4. 制定具体的运营策略，包括供应链管理、品质控制、人力资源管理等，以支持实现目标。5. 建立绩效评估机制，定期监控和评估运营状况，并及时调整策略和计划。同时，运营规划的编写还应该包括详细的实施计划、资源需求、风险分析等内容，以确保规划的有效执行和控制。此外，运营规划的编写也需要与相关部门和人员进行充分的沟通和合作，使其变为全体员工的共同行动，从而实现协同效应和优化运营管理。

二、智慧运营是什么？

"智慧运营"是指运营数据化、智能化以及自动化的一种管理方式和手段。1、"智慧运营"可以通过运用人工智能、大数据等技术手段来优化企业的运营过程，提升效率和质量，减少成本。2、"智慧运营"也可以运用物联网、云计算等技术，实现设备自动检测、在线监控等功能，从而提升设备运营效率，减少故障率，降低维护成本。3、"智慧运营"也不仅是一种单一的技术手段，更是一种全面协同的管理方式，需要企业所有层级的合作和共同落实，以实现企业全方位的运营优化。

三、城乡规划怎么转型智慧智慧城市?

已经开始城乡规划的学习了，最好是立足城乡规划的专业基础，补充智慧城市、CIM、BIM、数字孪生等相关知识，把跨学科作为自己的优势，否则面对纯CS出身的科班生没有核心竞争力。

以下面这篇纯规划领域书籍的阅读为例，可以不断思考规划建设与数字技术可以结合的点，而这样深入行业的思考，计算机背景的同学很难做到。

《从规划设计到建设管理（绿色城区开发设计指南）》是一本关于针对绿色生态城区、综合复杂区域规划设计方法的介绍与工作指南，其中重点是对于“规划设计总控”概念的介绍。在本书的阅读过程中，我多次感受到，面对城市复杂系统，尤其是区域整体开发这样的复杂工作，CIM及其他数字化技术有诸多参与工作、“从规划设计到建设管理”赋能的机会。

一、写作背景

本书由华东总院城市设计中心（现城市空间规划院）查君博士担任主编，编委会委员包括上海市绿色建筑协会张俊、华东总院城市设计中心田逸飞、信汇、张绍华。首版发行于2019年3月，同一时间另一本由上海院李定牵头的关于设计总控的专著《区域整体开发的设计总控》仍在编写中，并于一年多以后方才问世。与此同时，围绕“总控”概念的规划设计落地管控实践仍处于起步探索阶段。2011年开始介入、2015年基本竣工的世博滨江B片区是设计总控实践的早期案例，其后本书涉及的上海桃浦创智城、上海宝山新顾城、上海三林滨江南片区以及徐汇滨江西岸传媒港、世博公园等项目逐渐开展，这些一边探索创新机制一边解决实际问题的总控实践为本书的写作积累了宝贵的实践经验。2021年7月12日，上海市规划资源局印发《关于开展建设项目规划实施平台管理工作的指导意见（试行）》和《上海市建设项目规划实施平台管理工作规则（试行）》，标志着上海市正式从政府层面确立了对于总控工作的鼓励和相关工作指导。同时，类似“总控”或“规划实施平台”的规划落地管控工作机制在各地均有尝试，如深圳的“总师制”。

二、内容概要

本书将后期建设管理的理念提前至规划设计阶段，提出了“规划设计总控”的概念，并同时从法定规划优化、专项规划整合、开发建设导则、管控方式创新、体制机制建立这五个方面，构建区域开发全流程的操作模式和实施框架。

第一章介绍了区域开发和绿色城区建设的背景。第二章展开绿色城区开发建设趋势与阻力。并对规划系统缺陷及其成因进行解读。第三章是本书核心，介绍了绿色城区开发建设模式与对策，着重阐释了“规划设计总控”概念。提出了规划设计总控的“七大原则”：1）多专项整合；2）多利益协调；3）多维度统筹；4）全过程参与；5）动态化调整；6）综合化咨询；7）多部门协作。解释了总控“五步走”实施模式：1）管控简化及设计协调——现状优化；2）专项梳理及规划整合——空间层面；3）开发控制及建设落实——时间层面；4）管控流程及机制建立——体制机制；5）技术平台及智慧运营——技术手段。后续第四章到第八章分别展开了“五步走”模式的具体内容。最后一章介绍了上海桃浦创智城、上海宝山新顾城、上海三林滨江南片区三个案例。

三、读后感：CIM赋能总控的若干设想

接下来，按照阅读顺序，记录一下阅读过程中，对于CIM赋能总控以及规划设计到建设落地的一些想法。

1、技术手段和数字智能的引入，是未来规划设计的头号趋势

在本书1.1.3行业发展章节中，提出未来规划设计会更多关注四个方面：技术手段和数字智能、公共政策和规划管理、空间质量和建设品质、以人为本和关注各方利益。其中后三个可以说在规划学科领域已经有较长时间的讨论，但是数字技术的引入，短板非常明显，可提升空间相对最大。

2、CIM对审批流程高效化的辅助

2.2中观层面规划设计趋势中，提到“审批流程高效化”是趋势之一。2018年上海市人民政府办公厅印发《进一步深化本市社会投资项目审批改革实施办法》，针对工业项目、小型项目、其他社会投资项目，政府审批时间原则上不超过15个、35个、48个工作日，相比于原先105个工作日大幅缩短。

关于审批的信息系统已经有一定程度的普及，现阶段的主要作用是是解决工作流程的线上化，CIM基于自身丰富的城市基础信息和规划法规、规范知识图谱，可以进一步辅助审批的核心决策流程，提高审批效率。

3、控规的三维化

2.3.2.1提到传统控规控制内容强调平面控制，缺乏三维空间引导。目前的控规确实主要是采用二维平面的形式，限定一些红线、退界、布局范围等。未来是否可以结合CIM的三维特性，让红线的“面”变成红区的“体”，在三维空间对建筑形体进行更准确的引导，这样功能混合、立体城市也能进一步在有约束的情况下也获得了自由发挥的空间，而不是像现在因为主要是二维管控，所以就简单化一刀砍死，共享、混合、立体都无从谈起。

4、CIM的城市级碰撞检查辅助专项规划整合

2.4.1提到规划系统缺陷的成因之一是技术上，开发建设相关规划需要整合，但相关技术手段与方法仍然缺乏。不同规划之间往往存在“规划打架”，但是却不易觉察。这非常类似建筑中各专业存在碰撞的问题吗，建筑是用BIM解决，城区则可以用CIM进行城市级的碰撞。难点应该是一些规划要素比较难语义化，需要懂规划的一起完成数字化转译。

5、CIM提供公众参与的可视化平台

3.1.4.2在介绍法国规划体系的时候，提到基于城市设计平台，给各参与方提供一个可以相互理解和充分协商的可视化平台。数字技术的一大优势就是消除信息壁垒、完成信息共享，而数字孪生可视化则可以大大降低沟通的难度。在未来规划逐渐走向存量市场，城市更新、社区营造逐渐成为规划市场的主流，相信这种以公众参与为目的的CIM可视化平台会有越来越多的需求。

6、CIM平台对规划实施整体过程的管理支持

3.2.3提到了规划实施的智慧运维，需要借助智慧运营管理平台，实现规划要求提核、规划建筑审查、设计方案比选、智能实施监测。目前这些功能在技术难度上已经具备了一定可实现性，但是在真正的规划实施工作中，这样一个平台常常被抛在一边。原因是多方面的，想要改变这样的现状，一方面要推动技术研发，做出更适合规划总控团队的平台工具，减轻他们的使用门槛，充分体现平台对于提升效率、信息存储连续性、信息提取便捷性的优势，另一方面也要推动对工作机制的变革，把数字平台真正结合到总控工作流中。

7、CIM平台的使用对象应当包含总控团队

在实践项目中，CIM平台的购买方通常是建设单位，在区域开发中就是一级开发商。我们对于使用主体有过很多讨论，也曾因为出资方是一级开发商而把用户定义成一级开发商。但是，本书3.5.1中D谈到，技术管理平台应以总控单位为主体，而考虑到一级开发商委任总控团队的原因就是因为开发商本身人力不足，所以赋能总控的CIM平台即使不是以总控团队为单一用户，也应将其列为主要用户。

8、CIM辅助智能审批

在4.3.3.2展示了附加图则的管控要素，包括建筑高度、屋顶形式、建筑材质、建筑控制线、机动车出入口、公共停车位等等，粗略划分了一下，有一半管控要素利用数字工具进行自动审查应该是技术可行的，其他不可行的要素主要是一些有主观判断或不好转译的，也可以借助可视化能力，辅助审批决策。

9、仿真模拟辅助专项要素的矛盾梳理及解决方案

5.8谈到很多专项要素的矛盾和解决，其中一些明显可以通过GIS引擎自带的分析能力或者BIM碰撞得到辅助。例如加油站选址距离保护建筑过近，可以借助GIS对于两个要素的距离进行判别。还有共享单车与交通空间的矛盾、地下空间的碰撞，与此类似的很多空间冲突都可以利用工具辅助。其他还有诸如电力专项、排水专项等，可以通过简单的模拟和设置规则进行辅助判断。

10、CIM可视化平台有利于阅读和使用“区域总图”

5.9.2提到总控的一个关键成果是一张区域总图，在规划实施平台政策中也强调地区总图这一关键技术成果。大总图其实就是涵盖了道路交通、竖向规划、给排水等等专业的内容，可能有十几类内容，也即十几个大类的图层。这些内容如果能转译到CIM可视化平台中，肯定比纸质图纸好阅读，也会比CAD图纸好理解，而且还有三维整体集成的优势，对于总图这一关键成果的使用效率会有较大提升。

11、AI辅助建设实施验证

6.3提到了总控团队在编制完管控文件后，需要做建筑验证，即“以街坊为最小验证单位进行方案布局，一般达到建筑标准层基本柱网布局深度，对建筑内部功能及外立面形态不作要求，主要目的是将建设实施阶段可能遇到的实施性问题前置化研究，以最大程度节省解决相应问题的时间成本和资金成本”。说白了，就是编制完了管控规则，要自己先强排试试规则有没有问题。这里的强排不追求美观和创新，主要是为了暴露问题，这样的场景非常适合引入AI自动生成方案，暴力排雷。

相关回答：

我是 @言之，前建筑师、城市设计师，现智慧城市产品经理。

关注我，关注数字化转型中的城市与建筑。

四、运营的职业规划？

运营职业规划，要先对自己进行定位，给自己做一个完整的用户画像。其中包括年龄，性别，学历，自己优势，劣势，短期内有什么目标？能完成哪些？有什么长处？有什么兴趣爱好？有什么技能？获得过哪方面的一些经验？储备的关系有哪些？

例如：

曾在某公司担任xx总监、xx经理，有一定的领导力。

会英、日、法等三语言，口语交流自如。

能熟练操作PS、AR、AI等软件并会网页设计、平面设计等技术。

有比较宽泛的兴趣爱好和对人性、心理的洞悉。

高效率干练果断的行事作风。

五、运营规划包括哪些内容？

答，运营是一个企业的核心部分，也是基础部分，运营的环节步骤涉及企业的各个环节，也就是说，企业的每一个环节，都是运营策划的内容。

六、阿里运营思路及规划？

以下是我的回答，阿里运营思路及规划一、运营思路市场定位：首先需要明确阿里巴巴平台的市场定位，包括产品定位、目标客户群定位等，以便于制定针对性的运营策略。产品优化：对平台上的产品进行优化，包括产品标题、描述、图片等，以提高产品的搜索排名和点击率。推广策略：制定并执行推广策略，如关键词广告、自然排名、社交媒体推广等，以增加产品曝光率和流量。数据分析：通过数据分析，了解客户需求、产品销量等信息，以便于调整和优化运营策略。客户关系管理：建立良好的客户关系，提高客户满意度和忠诚度，促进客户回购和口碑传播。二、规划短期规划：针对当前市场需求和竞争情况，制定短期内的运营目标和计划，如提高产品点击率、提升销售额等。中期规划：根据市场趋势和公司发展目标，制定中期运营目标和计划，如扩大市场份额、提高品牌知名度等。长期规划：基于公司战略规划和长远发展目标，制定长期运营目标和计划，如打造品牌形象、拓展国际市场等。团队建设：组建专业的运营团队，明确团队成员的职责和工作流程，提高团队协同作战能力。风险控制：制定风险控制策略，对可能出现的问题进行预测和应对，以降低运营风险。持续学习与创新：关注行业动态和市场变化，不断学习新知识、新技术和新模式，以创新驱动发展。

七、智慧校园建设规划方案？

需要充分考虑未来校园发展的趋势和需求，因此需要制定详细的计划和策略，包括教育管理、信息服务、设备配备等方面。同时，还需要充分调研和分析校园内各项资源的现状，以确定优先发展的领域和方向。智慧校园建设的重要性在于通过信息化技术的运用，推进校园内的数字化化、智能化、网络化。可以提高教育教学的质量和效率，创新教育模式和方式，为师生提供更加便捷、高效、优质的服务和学习环境。具体来讲，应当包括：信息化基础设施、数字化教学资源建设、智能化教学系统、创新教育服务平台等方面的内容。同时还需要考虑校园安全管理、数据隐私保护等重要问题，确保智慧校园建设能够达到预期效果。

八、外卖运营思路与规划？

1.

菜单设计 菜单对于我们的店铺来说是留住顾客的一把利器,一个优秀的菜单不仅能给顾客留下一个良好的印象,还能提高用户体验。更高段位的外卖菜单,甚至能让用户马上下单。 所以商家在制作菜单的时候要根据用户的喜好,出餐的速度和店铺额具体情况来设置好菜单。

2.

店铺名称的优化 店铺名称和人的名字一样,好的店铺名称更有利于顾客的识别,是店铺的无形资产。名称也是店铺最为直接的招牌,是影响进店转化率的重要因素,所以我们商家一定要格外的重视。一般外卖店铺的名称是以品牌词+品类词+商圈地名

3.

店铺文案的设计 之前外卖都是拼菜品、拼价格、拼速度、拼包装等等。现在外卖行业到了拼文案的时代!一则好的文案,足以吸引无数的消费者,是提高店铺曝光量和传播率的主要因素之一。

九、智慧校园免费运营模式？

提高了学生的学习效率，让老师和家长能监督学生学习

十、智慧物流的运营模式？

1、基于SOA物流服务模式

 SOA的物流服务模式,是一种基于SOA构建的物流信息平台实现服务的模式，以信息技术为依托，通过集成供应商、物流服务商、企业用户的资源信息，协调优化供应链上的物流资源，整合和升级物流服务的各个系统，完成“一站式”专业化的智慧物流综合服务，实现行业资源共享，发挥物流的整体优势，促进物流资源的整合。

   2、基于物联网的物流服务模式

  是基于物联网构建的物流信息平台实现的一种服务模式，将物联网技术应用到包括原材料采购、生产制造、包装再加工、出库入库、装卸搬运、仓储运输及物流配送等物流服务在内的物流业务运作过程和解决方案制订中，同时采取信息化的方案和手段进行综合优化和处理，从而提高智慧物流系统对于各项物流资源的整合能力，并在上下游企业物流供应链范围内实现物流信息资源的共享和高效率运作，实现企业与政府之间、物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能共享，以优化物流业务流程和实现物流运作过程的智能化和可视化，从而达到智慧物流服务的全面和高效。

  3、基于大数据的物流服务模式

  基于大数据的物流服务模式是以物流平台为依托，利用大数据技术和通信网络技术、提供物流信息、技术、设备等资源共享服务，依靠大数据处理能力、标准作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深人的信息共享来完成物流行业客环节所需要的信息化要求和服务需求，面向社会用户提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务。